サーキット走行にオススメの150万以下の車教えてください
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>>44
Z33やすいの!?あの辺の時代のは全部がアメリカ向けに値段上がってるのかと思ってた コルトがありならヴィッツTRDターボとかも探してみれば >>7
軽くてよく曲がるので楽しいよな
ブローして手放したけど >>49
FFとAWDは何台か乗ったのでMRに乗りたいけどロールケージ必須なのをスレで指摘されて思い出した
あまりこだわりない!!! >>54
ターボなんてあったのか!機械式しか知らなかった
それも候補にしてみます! >>56
1でロータスエリーゼとか書いといて悪いのですが輸入車はちょっと… >>58
チューニングしてあるかしてないかどっちでも良いけど中古車でいいよ >>53
むしろアメリカで普通に売ってた車は安いぞ
アメリカで買えなかった日本専売車が異常に高い >>60
うるせえっ!!黙って買え!!
んで俺みたいに電装系やられて消沈しろ!!! ちょっとMR-SとコルトラリーアートバージョンとヴィッツTRDをグーネットで見てくる
また戻ってくるかも ねえMR-Sも魅力的なんだけどロールケージ問題があってそれなら1ZZのMR-Sより2ZZのセリカほうが安くて速いのかしら >>63
8の方はエンジン乗せ替えはほぼ必須になるからその分も考慮しないといけない
中古の8なんて軒並み圧縮死んでると思っていいよ
ロータリー用のテスターなんて持ってないところの方が多いだろうし 30万で軽バン免許10万ギア類20万
90万で型落ちのリッターSSバイク買っちゃえ >>69
このレスは見なかったことにしてくらさい
サーキットならセリカよりMR-Sのほうが断然速いよね >>71
ミニバンとリッターSSはもう既に持ってる >>77
なんか不人気車までどさくさに紛れて値上げしてる感ある エボ4あたりが安いと思ったけど今すごい値段なんだな
俺が買ったのは50万ぐらいだったぞ >>76
古い割に高い気がしるF6Aのアルトワークスでいい感 >>79
エボも高くなったよねえあんなに売れて外観さえ気にしなければ100万で結構選べたのに >>80
GT2良いねえ!993のGT2が出たとときのリアスポイラーのエアインテークがかっこよかった
あの頃はル・マンも熱かったしGT1のプラモ作ったりしたなあ
GT2はポルシェNATOとかいう実験車カラーに塗ってた痛いポルオタクだった とりあえず近場でコルトラリーアートあったので明日か明後日に見てきます
MR-Sのほうは明日にでもハードトップならロールケージ無しでも走行できるのかサーキットに確認してみます
どうもありがとうございました >>79
エボ高くなったよなあ
50あれば全然買えたのにな 頭文字Dに出てた車は軒並み高騰してるしな
シルビアもプレミア付いてるし安いのインプくらいだったかな 三菱のGTOもう28年前の車だが
鈍重って言われてるこれ
ガンガン軽量化したら速くなるかな 3年前にエボZ110万で買ったがもう無理ぽよな
そもそも常人が使い切る様な車じゃねぇから ごめん値段指定してあるの見逃してた
ワークスくらいしか思い浮かばねーわ スカラーのサンニー今1000万だとよwwwwwwヤバすぎんだろ 安いかつ速いのが欲しいんだったらやっぱりz33じゃないか? バイクだったらトランポ込みで買えちゃうバイクにしよう >>100
深夜なので笑っちゃいました
すみません BMWのM135i
0-100が5秒切るぐらいには速いしFRだし安い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています