猛暑日脱出車バイクスレ!
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さっき走ってきた
小雨に打たれて気持ちよかったです 最近よく画像上がってるチルってどこに売ってるんだ?
全然見ないけど チルアウトか
たまに自販機やコンビニにある程度だな モンエナオレンジ販売終わったのかってくらい見ないんだけども 町内会のドブさらい行ってきたら雨降ってきた
バイク乗るか悩む しごおわ!微妙な時間になってしまった…
割と涼しいしちょっと首都高でもぐるぐるしてこようかな 社外羽の後付け感に敏感になってしまうとほぼ何もつけられないな
他のところもエアロを付けるか痛車とかレースカーみたいにして全体的に派手派手にしないとウイングだけ「浮く」(羽だけに) 慣れの問題もあってとどの詰まり純正でウイング付きだったかどうかにもよる
ウイング付きの車から羽を取ると「…これはこれで、アリ?」ってなりやすいけど
ウイング無しの車に付けると違和感があることが多いのは強制的に慣れさせられているかどうかなんじゃね?説 暑くて外出たくない…
エンジンかけて2分我慢すればいいだけなんだけどそれもだるい… >>51
オイルラインに液ガスが詰まって死ぬってマジ? 次の仕事見つかる前に仕事辞めるのはおすすめしない(素面
次見つかって良かったわさあ気持ちよくバイク乗ろう!と思ったらカミナリってなんだよちくしょうが スクーター乗りもこのスレでいいの?
トリシティ155なんだけど 逆輸入のバイクってどう?
メンテとか長期的な目で見ると高くつくかな
スクーターも便利だけどやっぱMT乗りたいんだけど高くてさ
20万円台で変えるのがCBF125とかしかない 逆輸入もモノによる
国産車パーツ使ってるのか、輸出車専用パーツだらけなのかによって難易度が変わる
俺はスズキにパーツ頼んでもスペインから送ってもらうから軽く半年待ちとかザラ 金のことだけ言えば半端なインド製の新車買って部品わかんなーいって店で整備任せるぐらいなら
中古のボアアップ済モンキーや125の中華モンキー、GN125Hあたり買ってじぶんでいじった方が安上がりではある GN125Hも気になってたんだけどこっちはパーツ取り寄せやすいの? バイク自体初心者だからどれくらい走るとどのパーツが交換時期になるとか分からないんだが
雑誌買って勉強する予定ではある >>68
乗り出し価格30万未満でいけるバイクあるかな
たしかに初めてだし実店舗で買いたいとは思う いきなり高いバイク買って派手にすっ転んだりしたくなくて
だから最初はあまり高くないバイクで慣らしたい
125ccですらあまり安くないから参っちゃう https://mc-web.jp/motorcycle/18453/
こことかみてるとCBF125って2019年は169,000円で買えたのかよ
値上がりしすぎてて萎えるな
今の予算でも3年前なら国内向け国産モデルの選択肢も広かっただろうな >>66
中国でもずっと作られてる車種だから部品はめちゃくちゃ安く手に入る
汎用品もつけやすいからカスタムも楽しめる >>75
AliExpressとかでポチる感じなのかな
見た目はCBF125のが好きなんだけど部品の入手易さは大切だよな… 中華バイクって昔買おうと思って調べ回ったけど
不具合を楽しめる人しか厳しそう
デフォでフォークの調整がおかしくてハンドルまっすぐ握ってるのにちょっとずつ左に曲がっていく不具合とか草生えた トリンツァくんも最近見ないね…
チャイナボカンしたのかな 中華バイク買うなら中華バギー欲しい
公道走るならミニカー登録かな? ミニカーじゃないでっかいバギーが欲しい(公道登録で) ケウェセキのミュール買おう
登録できるのかは知らん ヤマハのバギー欲しかったけど確か生産やめたんでしょ? 春に新車で乗り出し20万円台な中華製逆輸入バイク買ったけど部品の良し悪しや設計云々より組み立てが雑な感じ
ボルトはオーバートルクでガチガチに締めてあるわよ イタ車なんか新車でも家帰るまでにボルトが無くなるからそれを思えば良心的 ラテンも含めて欧州のバイクは国産と比べてもまだちゃんと組まれると感じるけどな
日本製はネジロックとかグリスとかケチってること多いけど欧州製はしっかり塗布してたりする 今日はいつものとこでマックデリバリーとドミノピザが競争してた でもイタリアと東京って梅雨の湿度ぐらいしか気候差無いらしいじゃん
夏は暑いし冬はちゃんと寒いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています