中国の飛行機墜落、地味にヤバいWWIWWIWWIWWIWWIWWIWWIWWIWW
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>>133
超周期モード(フゴイド)を理解できてなさそう ほとんど中国人しか乗ってないし外気功で助かる奴多いと思う (´・ω・`)が言いたかったのは 逆に主翼の取り付け角 がずれて
高度が下がる方向 エレベータダウン側に傾く可能性だってあるってこと(´・ω・`) >>136
あれは 重心位置後方転移した状態で飛行した 調布飛行機事故 の原因(´・ω・`)
あのときは離陸が速すぎてパイロットが慌てて機首下げしてる(´・ω・`)
あれはテールヘビーの挙動(´・ω・`) >>140
調布飛行機事故のテールヘビーの挙動 はあまり報道されてないけど
乗員オーバーと 積載オーバーの件で揉めてたとかやってたでしょ?(´・ω・`)
パイパー PA-46 のモーメントアーム とか重量計算が規定値以上だった痕跡が調べるとたくさんある(´・ω・`) ミサイルの挙動じゃねーか
もっと不時着っぽく落ちるもんじゃないのかよ >>100
キレたんだろ
俺も親父と車内で口喧嘩してこれやったことある
逮捕された >>145
高度があれば通常リカバリーできる可能性が高いけど今回はその傾向がないから
主翼付け根の破断とか あってはいけないことが起きた可能性も否定できないことが今回のこわいとこ(´・ω・`) >>150
よくわからんけど羽さえ付いてればエンジン止まってても滑空くらいできるよな >>152
ハドソン川の奇跡 のように針の穴に一発で糸を通すこともできる(´・ω・`) 日航機墜落事故の記事読んだけど
こう言う時は座席のベルト締めてるとベルトの形に肉体を切断されるらしいので
絶対に嫌な死に方だわ 乗客乗員全員が意識失ってただろうことが唯一の救いか 日航123便は人体にかかった衝撃は300Gほどだってさ 操縦士による航空中の巻き込み自殺は4回くらい前例がある >>27
殴られたので殴り返すまでは分かるけどさあ 飛行機乗ってきた次の日にこのニュース出たから変な感じしたわ 急降下爆撃でも精々60度くらいだから
これは垂直落下とでも言うべきか 自殺なら車で時速200キロでコンクリに激突するようなもの。正気で出来るか? 飛んでる飛行機数が違うから中国人からしたら信号無視程度の感覚やぞ タタールスタン航空363便墜落事故 - Wikipedia 自殺なら住宅地に落とせよ
死亡人数も132/14億人だから大したことない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています