日産「EVの充電大変だな… そうだ、車に発電機積んじゃえばよくね?」←これ
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???「燃料にガソリン使うと二酸化炭素排出するな、水素使えばいいんじゃね?」 実際エンジンは一定運転が一番効率よく作れるから正解 惜しむらくはただ発電機積むだけで済まさず更に上の制御をする車が既に大量に出回っていたこと トヨタ「その発電機と車軸を機械的に連結して、尚且つ平行軸上にモーターを追加することで無段階に動力の配分を変えることができるようになる動力分割機構を搭載すればよくね?」 発電に特化すればハイブリットよりガソリンタンクが小さくなって燃費が良くなるのかもしれん 実際、今までのインフラ(ガソリン)がそのまま使えるのは強い >>10
バッテリー容量少なくて済むから
寧ろ軽いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています