踏切の前で一時停止する意味ある?
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周りにパトカー、警官がいなければ止まらなくていいぞ >>4
ネズミ捕りみたいに隠れてる警官って踏切にもおるん? 一時停止だけじゃなく窓も開けないとだめなんだよな本当は
卒検だと窓開けてなかったら一発終了 踏切を渡ろうとする車自体に腹立つから
もし俺が居合わせた場合は 車の進路をふさぐように立って
踏切あいたら死ぬほどゆっくり歩いてわたることにしている 踏切は歩行者のもんだ 車やチャリは入ってくんな
ほかの道いくらでもあるだろ まれにバグで遮断機あがった状態で列車が通過する場合あるらしい
ただ線路がカーブだったりすると、
一時停止して発車してもそのタイミングに
列車通過があたったらダメじゃんというようには思う 踏切を出るところで歩行者が悠然と偉そうに前を横切り出した
ちょっと慌てた >>11
俺も1秒程軽く止まったけど警察隠れてて停止無視でーすアレじゃだめでーすとか言われて7000円取られた
ゴールドじゃなくなった >>17
明確な定義はないからその警察がおかしいんだよねソレ 車は踏みきりを渡れなく法改正してほしい 歩行者の邪魔 >>17
明確な定義はないからその警察がおかしいんだよねソレ >>19
しかもその警察めっちゃ遠くまでついてきてた
そこから距離離れたデパート行って
デパートの立体駐車場5階に停めたらパトカーが来て
ん?何だ?と思ったら俺の車の窓コンコンされて
君ぃ停止無視だよー!7000円でーす!だもん 線路内は公道じゃないからな
私有地に立ち入らせてもらうのに礼をする意味で一時停止するようになった 踏切はタイヤが線路に挟まり動けなくなると危険なので、スピードを上げて一気に渡る
↑卒業試験にありそうな選択肢。 踏切の地主はたいていは市区町村国有地
もともと道路があった所を鉄道が横切った
鉄道会社が只でレールを敷いている >>23
踏み切り内は大抵は公道ですよ
公道を特別な許可により電車が横切ってると言うのが実情 その遮断器近辺が停電してるかどうかなんて車運転しててもわからないしな みんなバカ正直に止まるとこはヨクヨク観察してみりゃぁ、カメラが付いてるので
逆張りしないほうがいい だいたいあんな棒一本で進路ふさごうというのが無理があるんだ
入ろうと思えばは入れてしまうし そういった事故もあとを絶たない
うちはちゃんとやってますよ的なJRのアピールが腹立つ
もっと完璧に入れないようなタイプに作り替えろや 1960年ころに踏み切りは禁止された
多摩ニュータウンとか千葉ニュータウンに踏切は無いでしょ? >>31
まあそれやると閉じ込められた車両や人が脱出できなくてしぬので 一時停止しなくてよくなると立ち往生するやつ増えそう 鉄道や踏み切りは絶対だと思い込んでて思考停止しちゃう池沼日本人たち
電車は踏み切り手前で徐行して安全を確認してから加速すべきと思わない? 車高低いくるまが蛇行してくる場合に出会った事あるから待つのは意味がいきた 真夜中の踏切で電車来ないことわかってるけどとりあえず一時停止したら踏切のすぐ近くで保安員が作業してて止まって良かったと実感したことあった >>24
確か踏切内でエンストしたら危ないから勢いつけて一気に渡れって習ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています