せっかくスポーツカーを買ったのにオートマを選ぶやつ
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100人がミッション買っても
次は99人がオートマ買うよ >>9
オートマはATのことだよな?
ATはなんの略か答えろ
つぎはDCTが何の略か答えろ あの先代86だって売れた半分はATだからな
まああれのATは出来がいいからか >>15
NDは実に9割がMTじゃなかったかな
まあ確かに86のオートマは賢い >>17
そうなの?(´・ω・`)
その辺は詳しくないや(´・ω・`) GT-Rはさすがにオートマだろ…
DCTもオートマだよアホか >>21
ATが何の略か
DCTが何の略か順番に答えてね
>>1は逃げたから 買える層がおっさんだからおっさんに合わせてATになってきてると思ってる >>22
XでATMT論争になる度に顔真っ赤にして同胞と傷を舐めあってそうだよね GT3だってPDKのほうが売れてる時代に何いってんだ?
それにお前も含めて99%の人はオートマのほうが速く走れるからな >>28
GR86?良いと思うよ
400万は破格だよ >>28
BRZしか乗ってないけど先代はいいクルマだったよ
現行はパワー上がってるからまたいい車なんじゃない >>25
おーとまてぃっくとらんすみっしょん
でゅあるくらっちとらんすみっしょん >>29
せっかく楽しさを求めてスポーツカーを買うくせに一番大事なところを間違えてんじゃん
速い遅いは論点じゃないのよ >>28
先代はパワー求めて買うとがっかりするかも >>35
一番のミソでしょ
クラッチ操作シフト操作、楽しいじゃん >>34
そもそもパワー求めるクルマじゃないしな
でも走らせて楽しいクルマだと思う オートマチックトランスミッション
自動変速機
マニュアルトランスミッション
手動変速機
デュアルクラッチトランスミッション
2通りのクラッチ変速機
自動なのは全部AT 「オートマか…良いと思うよ」って反応に対しての答えを常日頃から考えてそう スポーツカーのATでも楽しい車種は楽しいけどスポーツカーだからMTだろとは思う サーキットでも行かんとスポーツカーの性能使い切れないしせめて街乗りではガチャガチャして遊ぼうぜってのは道理だと思う GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。定期 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています