【事故動画】これってバイクが悪いの?車が悪いの?
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左折しようと減速してる車の左横をすり抜けようとする原付も悪いし、巻き込みを確認せず曲がる車もヤバい
6:4で車かな バイクの奴は命が惜しくないのかそんなとこで特攻精神発揮しても何も生み出さんだろ どっちも悪いがすり抜けガイジがこの世に存在しなければ起こらなかった事故 車がすり抜け警戒で止まってても追突されたら車のせいになるの? 車がウィンカー出してない可能性高いな
バイクも車のブレーキランプちゃんと見てない
過失は7:3 過失割合は保険屋さんが判断するだろうけど
運転者としては四輪ドライバーが最悪
これ相手がバイクじゃなくて自転車でも同じ状態になったろう
歩道手前で一時停止しなきゃバイクだろうが自転車だろうが人だろうがベビーカーだろうが、あの四輪ドライバーは衝突を招くわ バイク女じゃん
ヘルメット飛んでってるし命いらないんか 両方免許持っててこれなのに無免許のチャリなんか突っ込んできたら防ぎようがないな キープレフトしてりゃ追突事故で10:0だったのにな 車→ウインカーだせ
左に寄せろ
バイク→なんで減速したか考えろ
減速したと分かったら左から抜こうとすんな 両方悪い
俺は車しか運転しないからバイクの方に腹が立つ 車は左にゴリ寄せしてすり抜け出来ないようにするって習わんかった? >>21
これの通りなら
四輪の左折巻き込みで、 四輪80:20二輪
左折合図なしで四輪+10
直接左折で四輪+10
過失割合は 四輪100:二輪0 になりかねないな
実際は二輪側の過失で相殺されるぶんがあるから 90:10くらいに落ち着くんだろうけど 3秒前にウィンカーを出して左に寄せて巻き込み確認をして左折を開始するのがルール
車が悪い でもこれ左寄せたら追突されるくらいのスピード出てるよな >>27
うわぁ、、、 左側にいる二輪は轢き殺してもOKだと思ってそう・・・・ まあ自転車じゃなかっただけマシだと思うしか無いね
チャリカスなら普通に死ぬし
ガキ乗せたママチャリでもジジイでもキモいスポーツバイクでも どっちが悪いかはさておき
バイクの奴は自分の身は自分で守らないと >>31
いや、きみが>>20で言った通り
ウィンカー出すべきだし、左に寄せて、一時停止して、安全確認してから左折侵入すべきだと思うよ
自転車じゃなかっただけマシだと思うだけだと、また同じ事故起こすよあのドライバー >>34
バイク側はほんこれ
自動車が減速してるんだからKY必須だし
左後方という自動車の最も大きな死角にポジション取ってる時点で危険、車間空けろと
未熟なライダーだよ 女性の身勝手極まりない犯行動機が交通事故を招いてしまった🥺 >>35
正しいやり方ならバイクの後方追突になるので車の過失は0なんだよな まあ車が道交法守ってないから重過失になるんだし「自己責任」だな これバイクの方が悪いって奴は後ろ全く見てない犯罪者予備軍
そもそもバイクなんて常時ヘッドライト点灯なのにまともに運転してたら気が付かないわけがない まぁ映像見るとバイクもかなりのスピード出してそうだな >>44
それなー
四輪のブレーキに合わせて二輪が減速とか、基本難しいんだから
車間取らずに追走してたら四輪ブレーキに対応できない
左側走行しててブレーキ対応出来なきゃ映像の通りとっさに四輪左側に躱すことになってしまう
これが四輪ドライバーからすれば「左からのすり抜け」って思われるパティーン多い >>45
車の道交法違反が重く見られてるだけだよ
バイクがただまっすぐ走るのは別に違反じゃない
守ってればバイクの後方追突になるから車の過失は0 バイクの車間距離がおかしかったからウインカーも見えてないしブレーキも間に合わなかった
バイクがゴミ バイクのすり抜けを完全に禁止にすれば事故減るのにな >>51
それはあるね
四輪がウィンカー出してるのかどうか、映像からはちょっとよくわからないけれど
出していたとしてもあのライダー、見てないし見えてないだろうなと思える
だからと言って四輪の無茶苦茶な運転が正当化されるわけではないけれど そんなことよりまず大きな怪我もなさそうで良かったじゃん? >>51
だから車が法律を守れって話
そういう事故を防ぐために事故が起こりにくい右左折方法が設定されているんだよ
あれでバイクがぶつかったらバイクの後方追突になるから車の過失は0だよ >>54
いやー、ヘルメット吹っ飛ぶくらい頭部に衝撃受けてるから
直後は大丈夫でも三日後くらいに鼻から脳汁垂れてくるかもしれんぞこれ >>53
四輪が正しい運転をしていれば事故は未然に防げてた
それでもぶつかって来るならバイクの後方追突になるからな めちゃくちゃバイクに擁護的な見方をすると
車がウインカーを点けずに右に寄る(左の店に名古屋インするため)
バイクは右折するのかと勘違いし左から抜く
実は左折でした
かな >>57
あなたのレスにはどれも同意だよ
ただ、こちらの過失がゼロになるとしても衝突はされたくないので
二輪を華麗にスルーして先に行かせるわあたしなら 30m前からウインカーを出して左に寄って徐行、歩道の手前で一時停止
これが車側の正しい手順だけど
この動画だとウインカーはどうか分からないなぁ
取り敢えず左に寄れて無いし徐行もしてないから車9:バイク1かな
もしウインカーを出してないとか避けようが無いほど出すのが遅ければ10:0も有り得る >>61
曲がる直前に出してる感じだな
多分車はあ、ここ行こうって思いたって直ぐに曲がった感じ >>61
付け足すと30m前のさらに3秒前に左ウィンカー出して後続車に合図を送るだな
これで99.9%は衝突事故を防げるし万が一バイクがぶつかったらバイクの後方追突になるので車の過失は0だな >>42
オレもクルマが悪いと思う。たぶん左折時の確認やってない。 >>60
追い越しはダメ
追い抜きはOK
並走もOK
並走してて片方が減速したら自然に追い抜きになるから、それを禁止するってのは無茶なのよ
こちらの記事がわかりやすいかな
tps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/422026?page=2 >>59
まあ並走するならバイクの進路妨害はしたらダメだからな
左に寄らないで左折するなら左側の車両の通行妨害をするなって事だね
自己責任でね 車の右左折は最悪自転車や歩行者がぶつかっても大ダメージにならないような速度でゆっくり曲がんないとダメなんだよ >>66
自己責任じゃない
運転免許保有者としての責任だ >>68
矛盾してるな
運転免許証保有者としての責任を語るなら今すぐ>>59のやり方はやめなさい
法律を守れない運転をする奴に責任を語る資格はない
道交法を守った右左折方法をする事もまた運転免許証保有者としての責任なのだから 全部アフィのせいだぞ
当サイトでは核弾頭の販売も行ってます >>69
運転免許保有者が運転する場合には結果回避義務と予見義務があるから、事故を招きかねない状態を予見して回避することは運転免許保有者の責任だよ
自分の動向に道交法違反がなければ無責任でいられるわけでは無い ウィンカーつける
ミラー、目視で巻き込み確認
車を左に寄せる
これだけで防げるからな
後ろから来るバイクはそれで減速するがロードバイクはこれでよくぶつかってくる これバイク乗りだけどこれは流石にバイクも相当悪い
車がウインカー出していたのかどうかは重要だけど、球切れしてる可能性すら考慮して運転しないと命がいくつあっても足りない どっちかって言うとバイクの方が糞だと思うけど過失割合だと車の方が悪いんだよな >>74
そんなおまえでも車が30メートル手前からちゃんとウィンカー出して左寄せて減速してくれたら事故りようがないと思うだろう 一回バイクで車のわき腹に突っ込みそうになったことあるな
止まれなくて避けてなんとかなったけど >>74
ほんこれ
悪い悪くない以前に命足りなくなるよな
>>75
一時停止も後方確認もせず直接左折でバイクが悪いとか
どういう運転感覚してんだきみは
自転車轢いても歩行者轢いても同じこと言うんかい >>74
全部の車が球切れしてるかもと思って走ってんの?嘘だろ?w 交差点で同様の接触事故が起こっても巻き込み確認を怠った車の方が悪いのに
交差点じゃないんだから車がもっと悪くなる
巻き込み確認って見るだけじゃなく巻き込まないようにするのまでが確認だからな
接触したら巻き込み確認してるとは言わない 巻き込み確認は基本だからなぁ
8割くらうのも不思議じゃない 巻き込み注意もできないドライバーは免許持つ資格ないぞ 巻き込み確認なんてしなくても左に二輪がいるかどうかなんて分からない?
突然現れるわけじゃないし なんでもありえないだろって思いながら適当な運転するよりかもしれない運転してた方が良くない? >>85
世間一般にはそれが正しいぞ
見通しの悪い交差点は全て注意するくらいしないと事故るからな
例えこちらが優先道路だったとしても確認せず交差点に侵入する奴は加害者になりかねん そもそもなんでバイカスて道の左寄りを走りたがるの?
普通に真ん中走ればいいじゃん >>76
それはそうなんだけど、どんな人が四輪運転してるかわからんからな
どこぞの誰ともわからない相手の動きに自分の命預けるのはアフォイライダー
自分の命は自分で守れ
ちょっと前に自転車で横断歩道を走行中にトラックに踏みつぶされる動画がよく貼られてたけど
確かに道路交通法上、轢き殺されても自転車は悪くはねぇよ
でも正しく轢き殺されても得るものなかろ そもそもバイクの追い抜きを禁止したら良いんだよな
アレのせいで事故が起きてる >>91
それ違反にすると、前方走ってる四輪がブレーキ踏むだけで
左側走行してる二輪が四輪を追い抜く形になるから
道路でオフサイドトラップできてしまうんだよ
やめてw こんな混んでもない道で左から抜くとか馬鹿過ぎるだろ >>87
50ccの原付だけは左端って決まってんのよ
法律で 俺中二でバイクとかバンバン乗ってるけどマジで事故ったことねーはw
我ながら運転うますぎw 左からすり抜けるのって危なくない?
助手席の奴がジュースの残りとかドア開けて捨ててるけど
そんな時にすり抜けてきたらぶつかるじゃん >>88
これね
正しいとかそういうのは実はどうでもよくて
とにかく死なないようにしないと これ十字路じゃないから車は左折じゃなくて停止じゃね?
そもそも追い越しは左からするもんじゃないし
車が止まったら背後に停止するのが正解 停止していようがこのスピードですり抜けするやつはアホ >>100
その通り
四輪が一時停止していないのが最も危険な事故要因に思える
>そもそも追い越しは左からするもんじゃない
二輪側は進路変更を伴わない直進だから、「追い越し」じゃなくて「追い抜き」な
そして道路交通法上、左方からの追い抜きはOK
なぜかというとたぶん>>92
前方の四輪が止まったら背後に停止するのが安全だけど、必ずしも正解ではない 左からすり抜けガ⚪︎ジって前方車両が左折した時のこと考えてないのかな 過失割合は8:2で車
痛い思いしてる分バイクは色々と損
もし車が逃げたのだとしたらおそらく人身事故だから6点に35点追加で一発免取り案件 原理的に車が後方確認するよりバイクが前方確認する方が楽なんだからこういう事故の場合バイクの過失割合5割くらいにしてもいいと思うわ >>106
それなー
四輪ドライバー、動画内では事故後に降車もせずに走行して画面から消えてる
一体どこに走っていったのか知らんけど、すぐに自動車から降りて相手の状態確認しないのは救護義務違反の轢逃げになりかねない
接触の有無もよくわからんけど、自車の動きと関連して事故が起きたのは明らかなのにな バイクはすり抜け常習だから感覚が麻痺してるんだろ
前の車が減速したら追い抜くんじゃなくて自分も減速する
前の車が止まったら自分も停止するのが正解 >>108
追い越し車線から走行車線横切って左折してきても同じこと言ってそう
つまり無免 >>111
走行車線と追越車線だったら並走する可能性はあるけどこれみたいに同一車線走ってる場合車間距離取らないバイクがおかしいだろチンカス 相手に命を預けるなと言うのは簡単だけど
お互いにルールを守る前提で動いてるんだし、かも知れない運転にも限度があるわ >>112
前方確認する方が楽なんでしょ?www
なんで都合のいいように例外作ってんの?wwwwww
な?無免だろwwwwwwwwwwww >>112
あほかおまえは
バイクがおかしいかどうかと関係なく四輪は一時停止も安全確認もしていないだろ 車はタイミング的に直前にバイク抜いてるっぽいしその時に自分が次に左折するなって思ったら
警戒するけどなぁ
どっちにしても悪いのは女じゃない方なんだろ? >>113
落石注意とか、あれどうすればいいんだろうな
落石があるかもしれないと注意したところで、いざ落石してきたら避けようもないわけで >>114
アホの単発煽りwwwwwww
>>115
歩道入る前に停止できてるから一時停止する前にバイクがぶつかっただけかもしれんよ? >>118
ぶつかる前に一時停止せにゃ意味がないんやで >>120
一時停止は歩道上の歩行者や自転車を確認するもの
車道を走ってるバイクの巻き込み確認を怠ってるのはそうだけどバイクも免許持って走ってんだから前方を走ってる車の挙動に注意する義務があるわ 車の運転は楽しいけどいつでも人を殺せる道具という意識も持たないといかんな >>121
まじで? そんなルール聞いたことないが >>123
バイクの運転者の義務はバイクの運転者が負うもの
バイクの運転者が義務違反しているからとしても、四輪の運転者の一時停止や安全確認の義務が消えるわけではない 原付で3車線以上の曲がり方の難しさを考えた方がいい >>130
過失割合はちゃんと決まってるから君が五分五分で良いだろって言っても周りはこんわくするだけ バイクしか悪くないわ
なんで何の躊躇もなく左から追い抜こうとするんだ?
結局痛い目見るのは自分やで >>130
五分五分とか天秤に掛ける問題では無いんだよ
四輪のドライバーの落ち度は四輪側が背負う
二輪のドライバーの落ち度は二輪側が背負う
ただし相手に関わらず(例えば相手が落石など責任能力がなくとも)状況によって自己の責任を満たしかねる場合には、それぞれの責任の加重が考慮されるだけ
以上おしまい
自己の落ち度を判断される場合、相手がどうというのは基本的に自分の責任を満たさなかった理由にはならないんだよ
この事故においても、それぞれのドライバーの違反はそれぞれ処罰されるわけで、相手に問題があれば自己の問題や違反が帳消しになるって認識はまるで勘違いなの >>133
落ち度を天秤にかけた結果の過失割合だろ
で俺は個人的な感想としてバイク側の落ち度を軽く考えすぎと思ってるだけ バイク対車の事故で現場にいたから
警察にこいつ左抜きしてましたよって言ったら
バイクが余計なこと言うんじゃねえって顔してた
そんなの車の左側に傷あんだから左抜き一目瞭然だろって >>132
ほんとそれ
車の死角からわざと飛び込んだだろってくらいの運転
でも過失割合は車の方が悪いんだろうな すり抜けとか追い抜きに関しては明確なルールないからな
この状況で抜こうとする二輪はアホだと思うが違反ではないんだよな >>1
完全に車が悪いけど、
それを予測出来ないバイクも馬鹿 >>134
民間の金銭賠償においてはね
例えば事故によって双方込みの総額100万の損害が生じたとして
バイク側の落ち度による相手の損害が20万
四輪側の落ち度によるにバイク側の損害が80万の場合
本来はそれぞれ、バイクは四輪に20万を支払い、四輪は二輪に80万を支払う
でもそれなら最初から80万から20万を差し引いた60万を、四輪側がバイク側に支払えば同じことだよね
というのが民間の金銭的な過失割合の話し
行政上の違反に対する過失責任は、それとはロジックが別なの
それぞれの落ち度や違反の責任は相手に関係無く各々が責任を負うの
天秤じゃねぇのよ 金銭的な賠償割合
車8:バイク2
違反点数
車:41点(免許取り消し)
バイク:特に無し >>140
始めっから民事での過失割合の話しかしてないが >>142
ならまずいくらの損害が生じたのから確認しろよw これバイクが車だったら後続車が明らかに悪くなるよな
車が悪いと言うならバイクに特権でもあるのか? 連投マンの主張だと後続車が追突しても悪いのは車らしいからな >>144
残念ながら同一車線内の追い抜きに関して違反にはならない
車が車を車線内で左追い抜きできれば違反ではない
車線をはみ出したら路肩走行になる
追突事故ではなくて巻き込み事故扱いになる >>146
へーまあバイクって邪魔だしうるさいしすぐ死ぬし消えて欲しいわ >>147
まぁ俺の主観で言えばバイクが圧倒的に馬鹿だけどな
道交法的には車が悪くなるから理不尽 どっちも馬鹿だよ
どっち側でもそういう未来を予測できる コンビニとか入る時に歩道や路側帯前で一時停止した時に追突されたらどっちが悪いの?
一時停止心がけてんだけどかなりの頻度で後ろ急ブレーキしたりクラクション鳴らされたりするんだけど >>150
ウインカー出すの遅いんじゃね?
もしくは出してない 左折する時にちょいと右に切るからスペース空いたみたいに思えるのよね
よくあるトラップだよ 日本は非の有無関係なく怪我をした方が被害者になることがほとんどだから >>151
それはない ブレーキ同時出してとかもあり得ないし
歩道に誰もいないから文句言ってるんだろうなと思う
それと車間距離が近すぎる奴 >>153
それはない
停止してる物に突っ込んだら加害しか発生しない よくよく見るとウィンカーをつけずに減速して右に振ってから左折してるんだよな
でバイクは減速を始めた車を左から減速せずに抜こうとした
車6:バイク4って感じだけど5:5に落ち着く事故だねこれ
車もキチガイだけどバイクもキチガイ 一番悪いのは急ぐことだ
ゆっくり行動できないなら免許を返上した方がいい バイク乗りの自分からしたらバイクが悪いと思うわ車を信用する時点で頭おかしいし車が左折する可能性のあるところで左から抜くとかありえん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています