なんで車の純正スピーカーって基本的にゴミ音質なの?
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1万円以下のに付け替えても違いやばいし
安い軽でもない限り最初からそれなりの付けといて欲しくない? 気にしない人のが多いからね
オーディオ強化したグレードとか出してもあんま売れんのよ >>2
>>5
気にするやつの方が少ないのか
ちょっと音量上げたらビビったりするのに気にならないものなのか 5000円くらいのデッドニングキッドを使っただけで大きく改善したわ。スピーカー交換する気が無くなった >>4
結局買った後色々交換したり追加したりで金かかるよな >>8
俺は気になるから車買った時は最初に自分でスピーカー変えてアンプ組むけどな >>8
それ難聴やで
どっかから違法に拾ってきたもんでもなければ車で音楽聴く程度の音量で普通音割れなんかせん 車は移動手段であって音楽にちゅうりょくしてないから >>3
でもそれって結局社外品じゃん
メーカーで最初から良いの選べるように
用意すれば良いのにね 車両価格500万以上くらいからやっとまともな純正スピーカーになってくる
それより下は五十歩百歩 >>13
特定の曲の特定のところでビビりが出るんだよ 家の方が拘ってるやつ少ないだろ
5.1chすら組んでないやつばっかりじゃん
車より酷い デッドニングとかしないと本領発揮しなくない?
まず内装パネル類がブルブルしちゃってダメだわ >>17
それスピーカーというより取り付けられてるパネルの問題じゃない?
特定の周波数で共振しちゃうからスポンジとか挟むのよ デッドニングが運行上良くないとか
本来は外の音が聞こえないとダメ
サイレン出してるわけで気づかないとダメでしょ?
なんで許されてるのか逆に良くわからん >>16
スピーカー数は基準になると思う?
8とか10とか12とか
BOSEとかハーマンとかのブランド名付いてない限りゴミがいっぱい付いてるだけだと思ってるんだが まぁ車で良い音なんて遠いからスピーカー変えるだけで十分だよ
あとは防振の為にデッドニング 軽の純正スピーカなんだけど、どれに買い換えれば幸せになる? 音流さないから「カードが残っています」とナビの案内だけ聞こえれば適当でいい >>21
あれってそっちよりコスト削減の賜物だと思ってたが 周りの音わからないくらい音量でかくして外出ても言うほど漏れてない
家の中からでもわかるレベルで音漏れてるやつ耳壊れてるでしょ 純正スピーカーがゴミっていう奴って大抵は先入観でしかないけどな
好みの差はあるとしても言うほどゴミスピーカーでもないぞアレ >>28
何でも良いからセパレート選んで付け替えたら全然違うぞ フーガ乗りBOSE
ソアラ乗りマクレビだけど質問ある? >>34
純正品でもデッドニングしたら、ボーカルの音声が下からじゃなくちゃんと正面から飛んでくるようになった >>28
無難なのは 9800円セパレート2wayへ交換←同軸厳禁
コスパなら、ツイーターない場合1500円の追加ツイーター
重低音ズンドコしたいなら5000円のウハーBOX追加←サブウーハーは駄目よ >>34
そうか?
コーンはペラペラの紙だし重量感もないし最低限鳴るだけって感じしたが >>41
1台にしてもっと高い車の方が良かったんじゃねって思っただけだから気にしないで 俺の車は構造上ドアにスピーカーを入れるスペースがないから
ダッシュボードの両サイドにショボいスピーカーがついてるだけ
片方壊れた時にケンウッドのやつに交換したけどラジカセみたいな音 ちゃんとしようとするとインパネの重さ上げたりとかで燃費もわるくなるしね 純正だからいいんだ~って層が多いからそういう人にゴミを高値で売りつけてる 初めて車買った時は中古だったしスピーカー替えてサブウーファーのっけたけど結局そんな長時間自分の車に乗らないから気にしなくなった オプションじゃなくてグレードでスピーカー選ばせるのずるいよな >>40
コーンがペラペラで何か不都合があるのか?
むしろコーンは軽い方が細かな音の再現性は上がるんだぞ
もちろん重めの素材でコーンを作るメリットもある
出力大きめのスピーカーとかに軽いコーンだとビビりが出やすくなるしな
硬めのコーンだと高音域のキレが良くなったりもある
ただそう言うのってぶっちゃけ音の良し悪しとは関係ないと思うんだよな
聴く音楽と環境や機材、何よりも自分の好みに合わせて選ぶのが正しいと個人的には思ってる ウーファーにばっかり金かけて低音ドゥンドゥン言わせてりゃカッコイイと思う人もいるしな コーンペラペラだと音がスッカスカじゃね
高いスピーカーはコーンだけ違うわけじゃないからそれが原因なのかわからんけど >>48
メリットがあるのはわかったがそれってスピーカー10個とかそれ以上組み合わせたときって感じするわ
高級車でもない多くて6スピーカーくらいのならしっかりした作りの方がよくね スピーカーだけいいやつに変えてもあんま意味ないぞ
アンプも変えないと
昔セルシオ乗ってた時マークレビンソンにしたわ。
80万かかった。 >>51
音がスカスカってのはデッドニングで変わる
スピーカーの表と裏で逆位相の音が鳴るんだけどソレが互いに打ち消しあってんだよ
だから純正スピーカーでもちゃんとしたボックスにつけて鳴らすと割としっかり鳴る
>>52
そりゃスピーカー増やす時にそれぞれの足りない部分を補いながら増やすなら、メリットが表に出やすくなるのは当然だろ
だからと言って純正スピーカーをゴミ扱いする理由にはならん オーディオ目的でスピーカーより先にデッドニングするガイジとか実在すんのか >>56
その辺の車用品屋で適当に変えても違いがわかるレベルなのは事実じゃん
高級車でもない限りゴミって評価は覆らんな >>60
スピーカー変えれば確かに音は変わるよな
ただし変わるだけで良くなるかどうかは別問題だろうと
だから先入観だって言ってんだよ
音が変わってソレで満足するならデッキのEQ弄って好みのセッティング探した方がコスパはいいぞ 気にするやつはうるさいからな
ちょっと良いの入れてもダメ スピーカー付いてないからDINボックスにbluetoothスピーカー突っ込んでる >>62
それ言い始めると社外スピーカーなんていれる必要ないってことになっちゃうべ
自分が純正スピーカーも社外スピーカーも音の良さなんて変わらないって思ってるならそれでいいんじゃないの 高級車乗ってるけどウーファー乗せてないのに重低音凄いよ スズキの軽だけどツィーターだけ自分で変えたら満足してしまった >>65
変わらないとは言わないさ
むしろ変わるよ
ただ純正がゴミみたいな言い方するヤツって言うほどこだわりもないし、先入観でしかなくね?ってこと
まともに聴き比べたこともなさそうなのが多過ぎるんだよ
あとそーゆー奴に限ってデッドニングめんどくせーとか多いんだよな
手間もカネも掛けたくないならスピーカーの裏にカプ麺の容器でも被せてみろ
それだけで音はかなり聞きやすくなるから
ぶっちゃけ高級スピーカーを穴だらけのドアにはめて満足しちゃうのって金ドブだろ >>62
多分俺とお前は根本的に考え方が違うんだろうけど
事実今まで替えてみて鳴り方が良くなってるのに先入観とかいわれても状況わかってる?って感じなんだが
何度でも言うが良くなるんだよ純正より >>68
変わるってのはさっきも聞いたよ
お前にとって良くなるか良くならないか聞いてるんだけど
そのいいっぷりだとよくはならないって言ってるんだろ?
少しでもよくなると感じてるならお前の言い分はおかしいよね? >>58
純正の配線切らないにはどのスピーカーかな、とか探してるうちにデッドニング先にやって、これでだいぶ音変わったからとりあえずいいや、となった どうせスピーカー変えても大した音楽聞かないくせに気にするなよ! >>71
その言いっぷりってどの辺だ?
オレは一貫して「純正はゴミじゃねーよ」って事しか言ってないと思うぞ?
その上で、簡単にゴミ扱いするヤツほど大してこだわりなんてないんだろ?ってこと
個人的に、こだわりってのは自分の好みを把握しているからこそのものだと思ってる
だからこそ、自分の好みすら覚束ないままに何かが変われば「良くなった!」ってはしゃいでる程度ならまずはEQ変えてみろと
別にコレも煽りじゃねーからな?
EQ弄れば自分の好みも分かってくるもんだし、デッキやスピーカーの限界も見えてくる
音量上げるとビビるとか高音がスッキリしないとか低音が物足りないとかな
そうやって試して比べた上で評価してゴミ扱いしてんのか?って事
まあ、耐久性とか見た目とかはお世辞にも褒められたものじゃないけどな
音質面でゴミなんて言うほど純正はヒドイものじゃない スピーカーどれくらいのでどの程度になるのかわからないから手をだせない
直で店いったらぼったくられそうで怖いし 忘れてた
>>71はオレにとって良くなるかどうかが聞きたいんだっけ?
答えになるかわからんけど、社外の気に入ったデッキとスピーカーを見つけて10年以上それを使ってる
途中で車乗り換えたけど移植して使い続けてるよ
でもそれって結局はオレが気に入ったモノであって、絶対的に社外の方が優れてるって結論とは違うだろ?
当然、純正が圧倒的に劣ってるという結論にもならない
「スピーカー変えたら音質良くなるよ!純正はゴミだから!」←これを否定したい気持ちが少しでも伝われば良いんだけどな 軽自動車だし社外から雑音入りまくるから最低限聞ければいいやって感じ アルパインでいろいろ揃えて自分で組んだな
もう20年以上使ってるわ
未だに6連CDチェンジャーだしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています