今後、鈴木がトヨタと並ぶレベルの自動車メーカーになるかもしれない
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インドで着々と地盤築いてたおかげで、なんとインドでの鈴木車のシェアは40%前後だそうだ(昔と比べて減ってはいるが)
インドは新興国だから今はまだ車を持てる人間が少ないが、今後インドが急成長するのはもはや確定的だし、そうなれば鈴木も急成長
TOYOTAに並ぶ日が来るかもしれない でも成長しすぎたらアメリカが許してくれんだろうな
あいつら死んでくれねえかなあ まあホンダとか韓国系も進出し始めてるからあんま上手く行かないかもだけど >>4
軽の車体に1リットルのエンジン載せたやつがタクシーとして結構走ってるよ >>9
そりゃ金持ちは増えるだろうけど、それでも庶民も多いだろうから
鈴木は売れるよ わざわざ高級車買う富豪なんてアメリカでも日本でもそう多くはないんだしね きっとアメリカが邪魔する
本当アメリカは消えてなくなってほしい真の日本の敵 企業としては伸びそうだけど
いくらスズキが成長したところで
お前の軽自動車は普通車にはならんぞ
という煽りがまだ無いのか >>8
今どきの軽自動車の車体からして
載せるエンジンは本来そのくらいだよ
軽自動車って昔からワーゲンゴルフの
1.2ターボみたいな成り立ちしてたんだわ
ただ、ダウンサイジングと呼ぶには
ターボの特性が少々ピーキーだけど インドの大国化はもはや秒読み
先例である中国は2007年の時点でGDP3.5兆ドル、その10年後には12兆ドル
インドのGDPは今4兆ドルほどだから、少なく見積っても、最低でも10年後には10兆ドルを超えていることだろう
1980年以前からコツコツ続けてきた鈴木の努力が、今、本格的に実ろうとしている >>16
黙ってなかろうが彼らはロクな小型車作れない
で、GMはスズキと提携してスズキ車にシボレーの
エンブレム付けて売ってた時期もあるのだけど
結局株を手放してしまったんだよな アメリカとかうんこだろ
ライバルになるとしたら中韓欧メーカーでしょ 燃費測定不正してたから正しい方法でやり直したら燃費良くなったスズキ >>19
まあ会社は雑魚いんだけどな
政府がやべーから
キレさせたらどんな手を使ってくるか分からん メーカーが良い車作れなくても政府が不平等条約を結ばせることはできるからな
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