結局、敦賀から先って小浜京都ルートと米原ルートのどっちがいいの？

[0001 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 15:42:03.986 ID:Inz84bQG0]

小浜京都ルート
〇東京大阪間が完全に二重化される
×建設費が高い

米原ルート
〇建設費が安い
×完全に二重化されない、東海道新幹線のダイヤが過密で乗り入れ余地が少ない

[0002 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 15:42:37.025 ID:ygZra/K80]

オバマ

[0003 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 15:42:53.238 ID:ygZra/K80]

だいと

[0004 警備員[Lv.23(前26)][苗][芽] 2024/04/24(水) 15:43:15.822 ID:My8kUeHS0]

どっちもいらんやろ

[0005 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 15:50:36.921 ID:umgKhi7J0]

山陰にもいずれ新幹線を通す可能性を残すためにも小浜に拠点があったほうがいいだろ

[0006 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 15:54:06.622 ID:I+0cFfzH0]

今のことしか考えられないやつが米原とか蒸し返してる
災害国家日本で冗長化の小浜ルートを優先するのは当然だろうが

[0007 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 15:55:52.022 ID:XfA3YJUT0]

鯖街道ルート

[0008 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 16:02:25.018 ID:RVHLMEmr0]

米原終点で東海道に乗り換えればいいだろ
なんでわざわざ乗り入れようとするんだ

[0009 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 16:03:28.854 ID:+kvfIPMZ0]

>>8
乗り換えなんてクソ面倒なことしたくないじゃん
小浜京都ルートなら座ってるだけで京都や大阪に着くのに

[0010 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/04/24(水) 16:05:46.196 ID:VU+ObGj/0]

米原ルートでは大阪〜米原間が不通になったらどちらの路線も終わり
天下国家のことを考えるなら小浜京都ルートで冗長化