車の寿命って10万キロなの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんか俺の車走行距離減ってる気がするんだけど車検でリセットされたりするの >>11
スバルも20万くらいなら余裕だが
EJ20以外は知らんけど >>14
金かけてメンテすればな
それは当然のこと 前の車16年で12万キロ走ってたけどエアコンのリレースイッチくらいしか壊れなかったな ポルシェだけど20万超えたで?国産車より丈夫な気がする 俺が昔乗ってた30ソアラは15万キロデジパネ死んでラジエターの配管錆びて液漏れ、内側のドアノブ折れて、最終はターボが死んだ
ただ、エンジンだけは頑丈で有名な1JZだったからエンジンは元気だった >>20
え?ノーメンテで20万キロ走る車とかあんの?
それは凄いわ 車の部品作ってるけど
マツダとスバルはダメだ
トヨタ>ホンダ日産>ダイハツスズキ>スバル>>>マツダ ダイハツとスズキってどっちの方がいいの
ホンダとスズキしか知らんわ 27万乗ったけどオイル漏れが無視できない感じになってきたので乗り換えるわ 個人の意見は参考にならんよ
統計とってるならまだしも タクシーの運ちゃん曰く、水と油関係をしっかり交換すれば40万キロ以上いけるってさ
実際クラウンコンフォートとか1年10万キロで40~50万キロで廃車にするんだと >>36
スズキ
故障頻度は若干高めだけどパーツ安くて交換しやすい作りだから長く見ると良い 乗れるけどガタガタしだすから
10万キロ超えたら買い替えたほうがいい 日本で40万キロ走ったタクシーが海外に売られて走ってる メンテしっかりしてりゃ20年で30万kmくらいは普通に大掛かりな修理なく走りそう
トラックだと70万km突破ーとかみたし普通に100万km行ってるのありそう 30万超えると色々と金のかかるところが壊れたりするからそれくらいで乗り換えるのがいいって納品に来るトラックのおっちゃんが言ってた アフリカで走ってる原型がわからないレベルの車みるとわりとどうでもいいと思える 俺のマーク20万超えてるよ
エンジンオイルはこまめに替えてる 最近17年落ち10万キロの中古車を500万で買った
故障が怖い >>55
車種によっては部品が揃わなくなる場合もあるから
25年以上維持出来る車ってある程度限られる
俺が変態設計の車ばかり好むのが悪いんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています