フィットかN-BOXだったらどっち買う?
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>>27
外車は壊れることが前提だからサブならいいけどメインなら不安だね >>28
デザインは好み
デザイン古くさくても中身は最新だから >>30
RSてただ足回りが少しマシになっただけて聞いた >>29
たまに遠出するときは高速にも乗りたいよね >>21
軽自動車の10万kmは買い替えの目安だけど普通車の10万kmは通過点 俺ならNBOXにする
150kmを超えるような距離の目的地なら新幹線使っちゃうわ >>39
軽の中ではいちばん内装の質感高いし馬力もあるんじゃなかった >>42
高速乗るなら電車使うほうが楽だと思う人なら軽でいいわね >>42
新幹線通ってない場所に行きたいときはどうすんねん >>5
むしろ好きだな
フィットでいいだろ 軽のメリットなんか税金が少し安いだけで何もねえよ 代車でFIT乗ったけど乗り心地最低過ぎてワロタ
普通車でシートがキャラバン並に垂直とかふざけてんのか? >>35
たまに乗るくらいならNBOXでいいよ
軽なのに全然つらくない >>53
そんなジャングルみたいな場所行くわけねぇだろ!
つか電車すらない場所いったとして帰り道が苦痛だろ
どーしても行きたいならタクシーか折りたたみ自転車を電車に持ち込むわ >>43
乗り潰しって下取りほぼゼロになるか修理不能の故障するまで乗ることじゃないの?
距離関係ないと思うんだが 年間で10000キロ未満ならNボ
それ以上ならフィットかなあ
フィットより維持費が安いヤリスかアクア選びたいけど >>65
スズキ昔は飛び抜けて安かったけど今はそんな変わんねえよ >>67
なんでフィットよりアクアのほうが維持費安いの?燃費の話かな >>72
今見たらフィットも全部HVなんだな
でもやっぱりHVならトヨタだろうな
今は知らんけどインサイト時代のホンダHVの評判が悪かった 去年、フィットRS買ったけど、まあまあ良いぞ
加速が良いモードとエコモードを切り替えられる あと子供がいるならNボだろうね
スライドドアの軽が売れてるのは子育て世代の需要
理由はチャイルドシート積みやすかったり狭い駐車場でのドアパンするリスクが無くなる んぼの広さは革命的だと思う
フィットより広い
走りとか安全性要らないならンボで良いわ 長距離走らないし、事故は絶対しない自信があるならN箱 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています