車の車高下げるならやっぱ車校長なの?
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あと純正形状のショックで短いのも売ってる これが1番いいのかなー >>5
車高長入れるならテインにしたいんだけどさぁー
車高長うーん ダウンサスでいいって人とダウンサスは良くないって人がいてマジでわからんわ
ダウンサスは タイヤの外径大きくしてフェンダーとの隙間を小さくして地面との隙間はエアロで誤魔化そう わかったお前の話はよくわかった車高下げたいなら屋根切れ
最低地上高下げたいならエアロ付けとけ 純正ダンパーにダウンサスはなんかチグハグな乗り心地になる
見た目だけだったら別にいいんでね サーキット走るわけでもないなら大人しく純正にしとけ >>25
だから見た目だけだったらダウンサス乗り心地まで気になるなら車高調にしとけっていってんだろハゲ
車高調にしても乗り心地ゲロなのもあるけどなガハハハ >>27
短いショックに変える方法もあるのに、なんでみんなそれ言ってこないの? >>11
純正から弄る時点で車に良い影響は無い
だから好きなの使え そういえばテインからエアサス出てたな取り付けめちゃくちゃめんどくさかったけどモノコック加工するけど車には優しそう
ハイドロリクスをアキュムレーター組するのもいいかもしれない 純正ショックにダウンサスなんて入れたらショック死ぬだろ 見た目だけ気にしてるみたいだからダウンサスでいいじゃん
俺は走りも重視するから車高調 >>28
車検の時に上げるんだよ
なんのための車高調だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています