実際リニアってそんないるか?
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川勝知事擁護するつもりでもないけど、東海道新幹線でもう十分過ぎる位に思うんだけど。
実際リニアなんか作ったら自然が破壊されるのは事実だしさ 2024年にもなって今更要らんなぁ
2000年代はめっちゃ憧れたけど 車いるか?馬でよくね?って言ってるようなもん
お前みたいな進歩のない貧乏人にはいらなくても他の人にはめちゃくちゃ必要なの 正直リニアみたいなのが出来たら都市部の一極集中がより深刻化して地方は更に過疎化すると思うんだよね。
そもそも静岡なんて停車駅ない訳だから地元住民からしたら殆どメリットない訳だし >>7
東海道新幹線あるやん。東海道本線もあるやん 現代人はこれ以上行き急いでどこを目指してるのか…。もう少し皆時間にゆとりを持って生きてもいいんじゃないかなと思う。 「世界に日本の技術力アピール出来る!」って言ってるやつ居たけどまず新幹線レベルが世界中ギュンギュン走ってからの話だろ >>12
新幹線レベルでもかなり世界にアピールできると思うけど… >>13
そんなに早いのが好きなら
飛行機乗ればいいじゃん
新幹線の3倍リニアの2倍早いよ 飛行機で橋本から甲府に行けって本気で言ってるなら本当に頭がおかしい 早いことに越したこと無いなら名古屋までノンストップのほうがいいんじゃね?甲府って富士山見に行くの? なんか日本人は大切なものを見失ってる気がするよ。もう列車に揺られて弁当食いながら談笑して目的地に向かう時代は終わったのか🍱😭 ロマンなんて要らんのよ
在来新幹線の強化でいいのに 東京はメリットあるかもしれないけど他の地方にはせいぜい東京からの観光客が若干行きやすくなる程度だろ? >>11
お前みたいな暇人にそんなマヌケな事言われても説得力ねえよ! 人がほとんど足を踏み入れない自然が壊れたところでなんか問題あるか?
あと都市部に人口集中した方がいいだろ
過疎地にインフラコスト掛ける余裕とかこの国にはもう無いんだし 最初から最後まで大深度地下でやっとけば何も言わないけど
静岡県民の水奪ってまで建設する必要は全く無い >>27
そういう旅をしてはいけなくなるわけではないよ 甲府に止めるならもう少し南にルートをずらして静岡を通すか北にルート迂回させればいいのにってか甲府駅潰そうよ >>37
長野県民の水は既に奪われたよ
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=http://kameyama.jcpweb.net/actreport/231127-080125.html%23:~:text%3D%25E3%2580%258E%25E9%2595%25B7%25E9%2587%258E%25E7%259C%258C%25E5%25A4%25A7%25E9%25B9%25BF%25E6%259D%2591%25E3%2581%25A7,%25E3%2581%25A7%25E5%25A0%25B1%25E5%2591%258A%25E3%2581%2595%25E3%2582%258C%25E3%2581%25BE%25E3%2581%2597%25E3%2581%259F%25E3%2580%2582&ved=2ahUKEwij_p2P5KWFAxW44DQHHZklC6oQFnoECBEQBQ&usg=AOvVaw0QRY4t1CSO2X_9HTrfL-dP いいからさっさと最短距離で通せと思う
どうせ将来的には全国的に新幹線に変わって展開されんだから ちなみにアルプスをよけて千野、諏訪を経由するルートも考慮されたが、より距離の短い直通ルートになった経緯がある
まさか静岡がこんなにごねるとは思ってなかったからだけど、いま思えば数分遅くなっても諏訪経由にすべきだったな 今の日本は新幹線縮小することはあってもリニア伸ばすとか無さそうだな 東名高速のときも新幹線のときも新東名のときも
なんなら国鉄東海道線建設のときぐらいから同じ議論して
結局全部今大活躍してるから要る >>48
論破されてるのを認めないバカ
水どうするんだ?どうするんだよ 必要か不要かと言われたら不要だと思うな
新幹線で十分だし
でも技術の発展って側面で見たら
立ち止まってはいけないな 長野県の南信は人居ないから怒る人少ないけど
静岡は流石に影響力大きいよな 技術を海外に売るために
開発として日本で作る必要はあるのではないかな
山ばかりの日本には不向きだよね >>53
そのエビデンスがJR東海はずっと出せてないんだよ
保証も有耶無耶
JR職員は逃げ切る気しかない バカというのは自分にとって都合のいい話しか探そうとしないんだよな
それが共産党でも左翼メディアでもなんでもいい、ただ同じ意見であればいい
それが正しいかの論述はまったくしない
確証バイアスより強固な「片方だけの事実しか認めない」人 JR「何かあったら未来永劫保証する。田代ダムから水をもらって減った分以上戻す」
もうね、これに反論できるやつなんかいないのよ
だから川勝も逃げたってこと >>58
どこにある?
出せてないから川勝は許可出さないんだよ
元に大鹿村の水減ってるのに何を信じろと >>55
要らないけど
作れないって状況はマズイわな
戦闘機とか電気自動車みたいなもんかな >>62
お前も見つけられて無いじゃんw
何処にもエビデンスは無いんだよ >>59
たとえばこの話
完全に解決しちゃってるから絶対に反応できない いるいらないの問題ではない。1970年万博以前から培って来た日本の国是としての技術の象徴だ、
今後、新幹線を含めた安全性と技術のビジネスモデルとしての地位向上の為でもある。 もう逃げ切れないから辞任したんだよ
JRの27年断念という成果をもってね >>67
新幹線より安全だもんね
できることなら新幹線を置き換えるべきものだよ 浮いてるうえに磁力でがっちりホールドしてるから脱線しないからね >>66
農業用水ってどのくらい使うか知らんだろ
美和ダムくらいの貯水量無いと保証にならんよ
最悪飲料用水確保出来なくなると住めなくなるからな >>71
何言ってるのか知らないけど減ったぶん戻してるから完全に解決してるよ 要らない
なんなら品川辺りの工事も遅れてるから工事の遅れが静岡だけのせいではない >>1
そこで学ぶべきは静岡はやべー生き物だらけだから駅を作るなってことだぞ 東海道になんかあった場合のバイパスだよ
それに東海道ももうぼろぼろだから運休しての改修が必要 他の工区も遅れてるっていう人は車両基地作るのに10年かかるとかわけのわからんこと言ってるからな リニアが必要かどうかはビジネス需要がどうなるかによるんじゃね
リモートワークが一番普及してそうなアメリカのテック企業でもオフィス回帰が起きてるし日本でもリモート会議よりやっぱ出張の方が良いってなると需要がコロナ前よりさらに伸びる可能性はある ネット社会になってとにかく高速移動ってのがもう時代遅れなんだよ >>80
戻りつつあるけどまだコロナ前より1,2割ほど少ない 減った分は戻す
何かあったら未来永劫補償する
これで解決じゃないっていうやつは何を求めてるの? 工事中の流量の話だが開業したあとも水の流量補填は続くんだよなね 必要だよ
ゼネコンにとっては
大規模工事で儲けてウマー 匿名掲示板に求めることじゃないけどこのスレのリニア反対派も推進派も馬鹿だということはわかった 水もそうだが、リニアの消費電力もヤバい
なんだよ最大74万kwて
自然を壊した分何かそれに対して対策や活動してるって話は見えてこない
時代に逆行する環境破壊企業だわ 静岡県民の生活蔑ろにして金稼ぎか
静岡県民可愛そうだな >>95
小学生かw
vipに反対派も推進派もいないぞ
チラシの裏でなんとなく話題に乗っかってるだけで 数百人程度ならまだしも
影響が60万人だとさすがに静岡も納得しないだろ ネットによるリモートワークが発達したのに体がそこにあるのが必要なのはどの程度なのだろう >>1
その東海道新幹線だが、この先大規模な補修改修もなしに
走り続けられるとお思い? あと上流で工事すると水質もかなり変わるからな
濁度が変わると生態系も変わる
静岡県民も変わる >>103
リニア出来たからって新幹線止めてまで改修工事しないだろカネにガメツイ東海は スピードが欲しけりゃ飛行機でいい
答えは「チュパカブラいる?」の答えと一緒 スピードが欲しけりゃ飛行機でいい
答えは「チュパカブラいる?」の答えと一緒 >>105
そこに住む静岡県民は一生解決しないんだよ
末代までずっと水不足、水質悪化になった場合の保証が出来ないから、問題になってるのわかりませんか? >>110
こいつには何を言っても無駄だろ
解決していない水問題を
解決したと脳内で思い込んでるから >>110
そもそもそんな問題全部イチャモンで嘘だったんだが >>111
無駄だろうね
「減った分は戻す」「その他の不都合はすべて未来永劫補償する」でだめならどうしろっていうのか全く言わないもの >>112
その嘘も完全に包括して解決しちゃったんだよね 日本会議というカルトに傾倒してた葛西が無理やりやったこと
カルトだから崇拝する対象のやったことはどんな愚策でも
全力で擁護する >>106
それでも輸送力は確実に大幅減なんでな
そんな中途半端なことするくらいなら完全に運休さすだろ
なんのためにJR東海が自弁で建設始めたと思ってるんだよ 新幹線止めて改修したとしてもリニアがあれば東名間の移動に問題なくなるから、残った沿線需要は在来線特急走らせればなんとかなるからな >>117
しないしない東海は
そりゃあ本数減らすくらいはするだろうが
だからといって完全に運休してまで工事しないよ
何日も止めることなんてしないって
東名に対する新東名とはわけが違う 新幹線でネックなのはかかる時間だからリニアはメリットしかない
飛行機はまともに仕事できないから論外 移動時間自体を楽しんでもいいが、早く着ける選択肢もあってもいい、というかそれがメインのニーズ
飛行機使えって?大阪市内行くならトータルで負けるぞ 俺が新幹線の5倍の料金で乗ってやるから収益性は心配するな これまでのあらすじ
三塚先生と葛西先生が最初からお決めになっておられたCルート、謂わば
清和会の夢をこれからは派閥を超えて令和の世のうちに実現すべきである
Bルートなんざカモフラージュもいいところ、金丸の票集めの材料か長野の
後出しジャンケンに過ぎん
旧鉄建公団の青写真?すずらんの里と伊那松島、可能であれば駒ヶ根にも
一駅?リニアでそれをやれと?それより新宿駅東西自由通路の完成を逆に
喜ぶべきではないのか?あれはかなりの時間を要したと聞いてはいるぞ?
よく知らんが
Aルート?静岡県知事が松本経由を提起していた?いったい何の冗談だ?
経世会が…いや、金丸どもが中央道を勝手に北へと曲げてどれほど三塚
先生がお怒りになったか知らんだろう?スズキ某とか言う中川さんの所の
イヌも余計な事をしてくれたものだが今となっては別に問うこともあるまいて
日本の中央は長野でも青森でもない、その辺は勘違いしないで戴きたい
日本の龍脈を征するものこそが日本を制するものに相応しき存在であり、
それは未来永劫われわれ清和会でなければならん
문 선생님, 만세!
何度でも言うが清和の夢は令和のうちに、これからは派閥を超えて…だ 最悪水枯れが起きた場合に川の流域全体の経済活動が止まってもリニアがもたらす利益のほうが上回るの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています