何で車(AT)のアクセル操作って右足だけなの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ブレーキは左、アクセルは右
にした方が爺婆の踏み間違い事故減りそうだけど、なんか重篤なデメリットでもあるの? 踏み間違いが増える
事故を起こした際にアクセル踏みっぱになる
ブレーキを引き摺る
踏ん張りが効かず制動距離が伸びる それな
F1パイロットも左足ブレーキが基本
普通自動車は非効率的だよ 骨盤をしっかり固定するシートなら左足ブレーキでいいぞ
乗り心地とか犠牲にするけど 片足じゃないと緊急時アクセル離してブレーキにしないと両足ピーンとしちゃうからあぶねーじゃん ブレーキ踏むか迷う、あるいは踏む想定のときに両足ともに踏ん張れない状態になる
そのときに衝突されたりすると足を骨折する危険性がある
だから左足はフットレストに置くのがいいとされている 車乗りがカート乗ってみるとわかるけど左足ブレーキは素人じゃ難しい フルバケに4点式シートベルト入れるならいいけど
そうでないなら姿勢が不安定になって動作が大袈裟になる
たまにレースでは云々とかほざく奴いるけど前提が違う >>11
カート難しいよな
アレで60km/hとか出るから初めて乗った時は怖かったわ 自衛官の友人がATは片足なくなっても運転できるって言ってた 俺子供の頃からずっとゲーセンのレースゲーで左足ブレーキでやってたから
免許取りに行ったとき驚いた >>14
自衛隊の車両がほぼATなのもこれが理由らしいね
片腕片足無くなってもとりあえず運転は出来るからあえてATで統一してる
昔のメカメカしいトヨタのATだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています