なんでEVって思ったほど普及しないの?
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近場専用には良いと思うよ
そのためにもう一台欲しいとは思わん 雪国のガソリン車への絶対的な需要
EV向けのインフラが未熟なこと
価格が高いこと 普及してる地域は地熱発電で電気余ってるからできる
他の国はほとんど電気自動車に電気回すと電力足りないから無理なんや 最終的にはそうなるかも…?くらいの期待値にブッパする奴が悪い ヨーロッパでガソリンで発電して充電している姿を見てスゲー意味ないと思った ハイブリッドみたいな冗長性がないからな
常にバッテリー残量を気にしながら運転してたらストレスで禿げるだろ 商品としての魅力がないから
誰がガソリン車より高くて危険で不安定なもの買いたがる? 大手メーカーが出さないから
知らないとこのなんて怖いし 電気代が今の1/10くらいになって充電時間がほぼ0から満タンまで5分くらいで出来るようになって航続距離が800~1000kmくらいになればまあ >>14
初めはそうだったけれど中国が覇権獲りそうなので意気消沈 何れはEVになるだろうけどガソリン車より不便では普及しない アメリカでもEVが虫の息状態の代わりにハイブリッド車がめっちゃ売れてるみたいね
そのめっちゃ売れてるハイブリッドの半分がトヨタ車らしいから強すぎwww ガソリン車などより明確にここが優れてるってアピールポイントがないからねえ
んで言葉につまるとすぐ環境環境って意識のお高い正義心に基づく意識改革求めてくるでしょ?
商品ってそういうもんじゃねえだろ EV買ったけど軽ガソリン車に買い替えた
充電器どうしよう… >>34
しかも従来のバッテリーEVにはほとんど力入れていないのな
先見の明があり過ぎる スマホのようにそれまでの携帯電話やポケコンとは違うって
明確な利点があればメーカーが血眼になってアピールせんでも
普及はしたと思うよ
でもEVって下手すりゃ3DテレビやVRのようなキワモノで終わる可能性すら出て来てるわけで EV車が少ないから充電スポットが少ないのか
充電スポットが少ないからEV車が少ないのか >>35
EV車ならではの魅力と言えば動力源が小さいから内装のレイアウトがガソリン車より自由ってところかな EVシフトの鍵を中国が握った事で欧州勢としては大誤算でもうチキンレース続ける旨味減ったのもねえ
我が身削ってトヨタたおした先にまってたのが中国の傀儡でしたではやる気も削がれよう 発電所が足りない
レアメタルが足りない
リサイクルに適さない
よってEVは格闘技として不完全 ガソリン車よりデザインが自由なはずなのに
既存の車となんも変わらんデザインばっかだもん
高い金出しても欲しい物は欲しい!!って層には響かない 実際よくわからんよな
EVってある程度の所得がある人間で持ってる人間もまだ少ない
そうなればその恩恵を受けることのできないガソリン車乗ってる人間は
当然EVをたたく流れになるだろうし むしろなんで普及すると思った?
最終的には完全EV化がなされるとは思うけど今の人類ではそのためのエネルギーは賄えないし
市場の流れではなく一部の都合からくる押し付けだけでは普及は無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています