車の購入金額の感覚がよくわからないんだけど教えて
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車詳しくないんだけど高級車っていくらくらいから?
いいなと思ったやつが500万円だったんだけどこれは高級車の部類? 700万くらいからかな
クラウンを高級車ってことにするなら 高額だから高級ってわけでもなさそうだけどな
高いのがほしいの? 金額より車種やろ
アルファードハイブリッドより安いレクサスはこうきゆうしゃだけどアルファードは大衆車
案外そんなもんだよオタクでもなければ キモオタにそれ聞くと高額車とかいう謎の概念出てくるぞ >>15
クラウンもFFの時代だが
RXもFFだし
型落ちオンボロ乗ってそう レクサスISっていくらで買えるのか知らんけど高級車って感じじゃないもんな 高級車ってイメージの話なの?
俺は単に一般人が買うには500万円は高いのかって話だけしたかったんだけど >>17
クラウンのショーファーなセダンはFR定期 >>18
型落ちはなんでも安そうに見えるからな
もちろん本人には高級車乗ってるんだねー!wとか適当言うけど >>19
じゃあそう聞いたら良いじゃん
高級車かどうかに明確な定義がない以上イメージの話に終始するのは当たり前だろ >>17
じゃあなんでクラウンセダンはFRだと思う? >>22
なるほどな
>>23
車詳しくないんだから高級車って言葉が高い車以外の意味を含んでるなんか知らん オデッセイとエクストレイルが550万くらいの見積だったな >>20
ミライベースのセダン以外は前輪駆動だし
RXもESも前輪駆動だが >>25
だからその高い車のラインが千差万別だろって話なんだけど頭悪い? >>24
現行でFCEVがミライしか無くて
そのミライが後輪駆動車だからだよ >>27
そいつらは結局廉価だからFFになっただけじゃん 大衆車の最高グレードで高級車の最底辺グレードって感じ
500万の車はコスパ悪そう なんか高級車買ったつもりでFF乗ってるやついるなw マイフェアレディは500万オーバーだけど高級車ではないと思う すまんベンツのCクラス以上がFFにでもなったんか? >>37
買えない奴が「エントリーモデル」ドヤァとか言ってたのかwwwwww
1番ダサすぎる ESってまだあるのか?
セダンのFFなんて誰も買わんでしょ >>22
阿呆
普通の家庭なら200~300が大衆車
それ以上は手が出ないぞ
何処の世界線だよゴミ ベンツはSUVでもFRなのに
レクサスのSUVは結局FF大衆車の流用でしかないからね 年収の半分が車購入金額の目安(カーローンの審査で)
つまり500万なら年収1000万必要
お前らは年収1000万以上あるエリートVIPPERだから500万円は安い >>25
ハイエースに色々くっつけて500万になっても元が荷車だから高級車だとは言わない
欧州ブランドの輸入車で後輪駆動のセダンは最安モデルでも高級車扱いされる事が多い >>46
軽しか買えないじゃん
ノアヴォクシーステップセレナの新型400万〜500万だけどうじゃうじゃ走ってるぞ
外出ろ >>49
年収300万だけど500万のローン通ったぞ
年の支払い金額が年収の半分なのか? >>52
住宅ローン抱えてそんなに出せない家庭が多いから軽ばっか増えてるしミニバンも減ってるぞ
スーパーの駐車場見てこいゴミ 一昔前だと400~が高級車と言われてたな
物価上がってるし今だと500~で良いんじゃない
当たり前だけどメーカーが明確な線引きしてる訳じゃないんだから多くの人間が思うラインでいい >>50
そういう奴って必ず自分の乗ってる車晒せないんだよな
目も当てられない FFの高級車見たいな
ボルボの高級っぽいのがFFだったのは驚いた プリウスミニバンSUVが500万の時代に500万で高級車は無理でしょ ランドクルーザーが高級車か否か
国によっては高級車扱いなとこもあるけど >>52
購入予算300万あれば軽だけじゃなくて1500cc以下なら買えるじゃろ
それなら3年落ちくらいの状態がいい中古車買った方がコスパはいいと思うけど >>65
子供いてコンパクトは無理
スライドないと
300万じゃシエンタフリードも怪しい トヨタも売上4兆はやりすぎやろwwwwww海外で売れてるなら国内は500(アルベル)で造れよwwwwww 俺のじいちゃん地方公務員だったけどずっと中古車だけだったな
新車買うことに必要以上に精を出す人いるけどそこまでしなくていいんじゃないのとは思う 一般的SUVのハリアーも今500万じゃ買えないでしょ 高級車なんて記号なんだから後輪駆動で大排気量じゃないとな >>69
わざわざ地方公務員を例に出すって貧民の例としてってことだよな?
それなら中古車でなにもおかしくない >>67
ハイブリッド中級モデルとかガソリン最上位グレードなら買えない?
好きなオプション盛り盛りならエントリーモデルとか
あとは軽みたいなもんだけどルーミーソリオなら一応スライドドアある いまの日本人って言うほど500万も車に出せるか?
平均世帯年収たしか400万とかだろ? >>76
レクサスESのEってエントリーのEだろ?
NXもRXも下から数えた方が早いし >>75
随分前から一般大衆が出せる金額は変わってない
上がってるのは車の販売価格だけ
中古ですら値上げ続けて厳しいって人増えてる >>75
車買える人間が減っても車の中のヒエラルキーは変わらんでしょ アルファードとかハリアーあたり結構いい価格するけどアホみたいに見かけるじゃん >>78
馬鹿かな
レクサスのSUVでRXは上から2番目な 俺ら中古勢からきたらここにいるような見栄っ張り連中様々ですわ ノアヴォクのSZが500超えちゃうからなぁ
そう考えたら500は高級車じゃないのかね >>77
だからファミリー層はシエンタフリードしか選択肢ないのはそう
ルーミーソリオだったらN-BOXスペーシア買った方がマシだろうしね >>82
LXGX...
SUVじゃないってツッコミはなしなXシリーズだし >>81
新型は確率低い
型落ちか型型落ち位ならよく見る >>89
お前さっきからID変えてずっとここにいるだろ
何乗ってるんだよ?ID付きで車内画像うpしろ その点バイクはすげーよな
映画で出てきてカッケーと思っても400万で買える
車は1000万オーバーとかで手が届かない >>85
カロクロガイジのごみみたいなクロスが350万... >>88
そうか?
ハリアーなんて現行型ばかり見かけるけどな
アルファードはモデルチェンジしてから買いたくても買えない状態なんでしょ ハリアーって後部ウインカーの位置なぜあそこにしたんだ >>96
けど新型アルファイアも土日出かけると2、3台はみるよ >>97
ウインカーどうの言うやついるけど自分が乗ってる分には気にならなくない?
デザインとしてはウインカーのラインが目立たなくていいと思うけど ブランドイメージもあるよな
職場の人がエクストレイルに600万出したって聞いてアホかと思った ハリアーのウインカーはデメリットとしてよく挙げられるけどあれが見えない後続車って煽り倒してるカス以外あり得ないぞ >>97
普通に後ろ走ってて見づらいから欠陥だと思うわ >>101
車検厳しくなってウインカーの低さって下限決まってるんだもんね >>100
かと言って今新車で600万じゃエクストレイルハリアーしか買えないんだよね
マツダスバルクラスに落とせば選択肢あるかもしれないけど そもそもなぜにFRに拘るんだろうか?ホンダ車見てみぃよ ディーラーの中古車を100万以内で買ってを繰り返しとけば大きなトラブルないし充分 >>104
ハリアーは高級車って括りでいいと思うけどね
それより俺は中古車買える人がすげーと思う
他人が乗ってた車なんて嫌 >>105
実際ホンダに高級車ってないじゃん
NSXはMRだし >>105
FRの方が良さげって漠然としたイメージかハンドル切れるぶんFFより旋回半径小さくできるとかそのへんじゃね 価格が高騰してる今は車は中古で十分
その中古ですら価格高騰するくらい球数が減ってる >>106
貧乏人の言う十分ほど世間とズレてるものもない >>105
シビックRが500万ってかなりお買い得だと思う
スイスポみたいな感じ どれだけ言ってもRXのレクサス内での立ち位置は変わらないのに IS300乗ってるけどプリウス乗りの友人がめっちゃ燃費マウント取ってくる >>117
is300も草だけど30プリウスでマウントも草 流石に1000万する車に200万切る車でマウント取りに行くやつはおらんやろ〜w
作り話が雑すぎやな >>118
マジだよ
>>119
見た目めっちゃカッコいいじゃん 現行プリphvとIS300ならまだ釣り合い取れてる >>122
ベースグレードでオプションなしなら480万くらいだよ
俺のは Fスポだけど >>124
500とかハイブリッドに劣等感感じちゃうじゃん? 高い車は売るときも高値で売れるから
かえるなら高いやつ買っときゃいいよ
安い車買って乗り潰すのももちろんありだし
スマホ選ぶのと変わらん
高いスマホは高く売れる >>127
別に感じないよ
500はともかくハイブリッドにする理由は別にないかな リセール考えるならランクル70買えたら10年乗っても買った値段で売れるはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています