車のホイールって変える意味なんかあんの???
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ステアリングフィール
アイポイント変更
ドレスアップ
コスト 最近のは純正アルミ付いててしかも軽い
社外品付けるの見栄っ張りな奴 おんなじ車たくさん走ってるからホイールぐらい変えると満足度はあるな >>11
コストの関係があるから純正の鋳造ホイールなんか重い重い 扁平率変えるのは効果あるだろ
タイヤ変えずにホイールだけ変えるのは得にメリットはなかった記憶 製造コスト以外にもいろいろ考慮された結果の純正だろうから、純正最強じゃないの?
「人と違う見た目にしたい」って需要はわかるけど
メーカとしても「そりゃあコスト無視すればもっとイイ感じにできるよ」なの? >>15
キメエしバカは噛み付いてくるなよキッショ バネ下軽量化すればいいことしかないぞ もちろん車全体の軽量化にもなる 有名ブランドの鍛造なら強度的にも問題ないし 社外品ってエンケイとかBBSみたいな大御所のやつの有名品買ってもしょせんは他メーカーとの互換性とか考慮しててジュールやらなんやら同じでもやっぱ純正よりガタつくとかあるんか? >>25
ワロタ
イツキみたいに65から55にしたのに最高速落ちたァ!ってなるやつか DADのホイールはアルミなのに1個20kgぐらいあって頭おかしいと思ったわ ホイールなんてそこら辺に落ちてるの付けとけばいいんだよ >>36
鉄チン用のホイールキャップならたまに落ちてるな…… >>36
鉄チン用のホイールキャップならたまに落ちてるな…… >>36
鉄チン用のホイールキャップならたまに落ちてるな…… 田舎だとそのへんに落ちてるよ
だいたいタイヤ付いてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています