【衝撃の事実】新幹線は所要4時間以上かかると飛行機でタイパに負けるので誰も乗らなくなる
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のぞみ号が博多行きの意味がさっぱりわからないよな
新大阪止めでいいじゃん 大阪から博多に向かうやつのこととか考えてるのかなこのアホは こいつらライバルだから電車を空港まで繋げてくれないんだよな 北海道新幹線は雪で新千歳空港が麻痺した時の代替手段になるから必要とか言ってる人いたけど、飛行機全便欠航するレベルの雪降ったら線路も埋まらね?って思った コスパにしてもタイパにしても使ってるやつって大体コストとかタイムしか考えてないよな >>7の言う通りな。うるさく狭い機内より広いグリーンで移動くらいゆったりしたいので新幹線最優先。 >>2
あほか!新大阪発博多行きでいいやないかい! 知らないかもしれないけど
半分ぐらいは新大阪止まりだよ >>4
マジだよ
東京〜博多はのぞみでも5時間かかるからシェアの9割以上は飛行機なの
https://trafficnews.jp/post/80189 >>6
そもそも新千歳空港から函館駅までどんだけかかるんだってね >>12
相関と因果の違いがわからないタイプ?
ヒントはGoogleマップの広島空港と福岡空港 >>11
じゃあ博多行きは誰が乗るんだって話だけど
一定数の人は広島で降りるらしい
なぜなら東京〜広島が4時間のギリだから >>16
新横浜から先はノンストップだ
ようは「首都圏」からどこに結ぶかってこと
東北方面もそうで、だから大宮は全部停車だがそこから仙台までノンストップ
つまり東京駅に限らず中央、首都圏から4時間以内でどこまで行けるかが重要なの ちなみに札幌まで延ばす必要がないという根拠が
東京から4時間で行けないので飛行機に負けるということだ 函館はギリ4時間になっている
これも厳密には青函トンネルの徐行問題とアクセス線の存在があって複雑だけど >>19
ようは「西九州新幹線や九州新幹線は存在が無駄」ということ 事実、東北上越の次は「成田新幹線」を作ろうとして一部は工事も着工したけど最後は白紙に終わっている
それくらい飛行機と新幹線は相性が悪い 空港のある郊外から目的地までの移動時間を考慮したら4時間ってことはないと思うけどな 正直博多新幹線があるのは大阪や名古屋から4時間だからで、九州新幹線は必要なかったんだよ >>31
いやだから4時間以上新幹線に乗る人はいないんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています