鉄道会社で整備士やってるけど質問ある?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
人轢いた電車って、人体のパーツが残ってたりするの? >>10
台車とか人の命を乗せてる重要な部品扱ってる人がこんなスレ立ててもいいの? >>7
鉄オタじゃない人間も徐々に鉄オタになる職場 >>8
人身事故がそんなに多くないから断言できないけど残ってることは少ないかな >>9
点検整備は自社でやってるから人身事故の車両も扱うよ >>11
車輪は磨くんじゃなくて転削って言って刃物で削ってる >>18
正直制御装置が1系統しかついてない車が壊れるのはこっちのせいじゃないかな
メーカーの想定寿命より早く壊れたりするし
単純な整備不良はこっちの責任 >>20
電車自体じゃなくて付帯設備に使ってることが多い
継目板とか分岐etc 最近うちの近くで信号の故障が多いんだけど特別な理由ってある? >>25
整備の資格は不要
入ってから取るけどなくても法律上問題ない
不景気過ぎて給料はそんなにかな >>32
純粋にその路線の信号機が同時期に設置されて寿命が同時期に来てるとか
もしくは故障のイメージが強いからそう思えるだけで実際の故障日時を一覧化したらそんなんでもないかも >>38
そちらこそ点検整備お疲れ様です
ご安全に 工業高校とか高専とかで電気や機械勉強した人がなるの? >>40
うちはシフト制で3交替勤務
残業は月15時間ぐらい トコジラミやばくね?
大繁殖した車両をしっててそのまま運行する会社出てくるだろ >>44
海外で多発してるね
経営苦しいとこは後手に回るかもね
駆除する間の代替車両がないとかの問題が起きそう >>46
観光路線的な地方私鉄とかそれで致命傷になりそう
でも夏になったら都内でも駆除作業のために間引きダイヤとかになるんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています