12年前世論「バス運転手ごときが年収800万円とか糞だろ!もっと下げろ!嫌なら辞めろ!」
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2024年世論「お願いだから誰か運転手になってください…」 人手不足のせいにして稼げない時間のバスを堂々と減便できて嬉しいってなってる 月給14万で介護の求人出してるとこしか恐怖しかない ウチは主に「市営バス」が走ってる市だからなのか、割と問題なく走ってる >>4
12年前にどこかの市長に祭り上げられた芸人気取りの男が市営バス運転士の年収を半分くらいにまで下げたんだよね
その流れが全国の交通局に波及して今では大手私鉄系の路線バスよりちょっと待遇がいいくらいだよ バス運転手もそうだけど
給食のおばちゃんもそうなんだよな
どっかの市民が叩いた結果こうなった >>10
最近は「都営バス」の運行をどんどん民間企業へ委託して運転手の待遇も公務員基準でなくそこらの民間と同程度になっちゃってるの
この流れも全国に波及していくだろうね市営だから安心だなんて言えなくなるよ バスとかいうクソみたいな交通手段もう使ってないから良いよ >>13
そっかー。
(別に何の持論も反論も無い) バスなんてジジババしか使わないから全て潰れてOK
税金投入なんて事には絶対ならないで欲しい >>11
大阪市交通局も民営化で大阪メトロと大阪シティバスに分割されちゃったからな
私鉄の路線バス事業より厳しい環境に (民間より下回ってたら問題だけど民間と同等かちょい良い程度なら問題ないのでは……) >>17
その結果、適性がもはや無いのに運転免許を手放さないジジババが続出することになるけどいいのか? >>16
バス運転手ごときが厚待遇を受けるなんて世論が許さないんだからしょうがないよねちゃんと民間レベルに待遇を低くしないと高給取りのバス運転手を放置してたら選挙に勝てないんじゃない?
https://i.imgur.com/iZnJ4To.jpg >>20
道路使用禁止すれば解決
家に閉じ込めとけ >>19
民間(公営バスが運転手の年収を大幅にカットするならうちもそれに追従していかないと…)
これにより大手私鉄系の路線バスは鉄道会社から分離され運転手の待遇もガクッと下がったんだよね 某市長「公営バス運転手の年収を大幅カットだ」
公営バス事業者「うちもその流れに便乗して待遇を悪くするか」
結果負のスパイラル 底辺ってなんか公務員目の敵にして給料下げろ下げろ言うけどそれって底辺企業が待遇下げる最高の大義名分なんだよね
公が下げてるから従いますって 整備士やってたけど運転手には絶対なるべきじゃないなと近くで見てて思った バスの運転手どころの問題じゃないし
運転手自体いなくなったら誰も物運べんわ わいの友達民間路線バスで50過ぎて500切っとるで… >>31
ダイヤによっては始発からや終バスまでバラバラだったりクソ長休憩入ったりめちゃくちゃ不規則な勤務形態
バスが遅れるのはギッチギチのダイヤのせいで運転手のせいじゃないのにヘイト買いすぎ
飛び出しとかちょっと強くブレーキかけて車内でじーちゃんばーちゃん転んだら車内事故扱いで顛末書
家庭持ってると子どもに顔忘れられがち
金はそこそこ貰えるが労働に見合った給料かと言われると低い なんか客のせいにして八つ当たりしたい感があるけど、
変な責任転嫁したところでなんも解決せんで Twitterでそう言う書き込み見つけて晒しあげたら?
本当にあったのなら 時間通りに到着して時間通りに出発してるのに乗り遅れた人に色々言われたりバス蹴られたりしてるの見ると給料割に合ってないと思う バス→廃止
免許→70歳で強制取り上げ
介護、出張介護→給料アップ⤴ 今はコロナで下がっているけど
12年前からコロナ前までなら
バス運転手の年収は上がっているな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています