バス会社「人不足なので日曜日完全運休にします。でも儲かる外国人向けバスは続けます。」
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いつまでも外人を当てにしてる経営を続けられると 役所だって市民が必要としてる夜間、休日やっとらんし でもしばらくして外国人減れば、経営が軌道に乗ったので運休解除しますって平然と戻ってくるよね
市民はそれを有難がるけど踊らされてるだけだよ 俺の地元なんて外国人観光客も来ないから
バス会社さん瀕死だわ 地元のバス会社は潰れてバス無くなったわ
年寄りとかどうするんだ バス会社「ヒンヒン…」
自治体「交通インフラだろ!頑張れ!金やるから!」
バス会社「ヒンヒン…」 >>12
俺の実家周辺がバス路線無くなったけど
車ないジジババはタクシーに便乗して買い物に行ってるわ >>12
バス会社「残念です…」
自治体「残念です…」 オンデマンドバスもできたけど2年持たなかったなあ
システムもめんどくさくってジジババには理解出来なかったぽいし 自治体「市民が乗合タクシーやってもいいように条例整備します!市民頑張れ!」 >>12
まあ運転するしかないわな
うちのじいちゃんもそれで返納できてないわ 1日一人往復するぐらいの便を日に5往復させるとか無駄もいいとこよな
普通に客側が移動するのが賢いってなるわ 彼女の実家あたりも日に数本だけど
小中学校と病院にしか使えないダイヤだ 市民はそんなに使いもしないバスを存続しろと言うし、バス会社は採算取れないから廃線にする
自治体はバス会社に交通インフラなんだからという責任を押し付ける どこも人手不足だからねぇ
田舎に住むのは贅沢になったな >>23
市民(交通の便のいいところに引っ越さずに居座り続けてる一部の奴ら) クソ田舎住みだけど23時近く迄バス走ってるわ
勿論空気輸送アレこそ無駄極まりない >>23
まあ反対反対って騒いでる人ってそこを基盤にしている議員とかだったりする
当の住民は諦めてるのが大半 バス会社「買い物用の増便します!」
スーパー「移動販売車を始めます!」 >>21
どうしようもないんだよ
市場に歩いていくには高齢者にはきついし免許返納なんかしたら野垂れ死ぬわ ちなみに地元はタクシー会社ですら潰れたよ
残ってるとこも営業時間短いから街中まで行って飲むと帰れなくなる 田舎の住人は車を最優先で手に入れるだろうし、手放さないだろうからバスなんてそんな本数いらんよ
まあジジババどもは耄碌しても車運転するから事故はおきるだろうけどな 移動販売も昔は色々来てたんだけどな
最近じゃ焼き芋屋すら見なくなった >>33
今はまだそれが人件費より高い現状をどうにかしないとな いつも利用する主要駅から離れてるけどそれなりの交通量ある道でも1時間に1本位で9時までしかないぞ
23時まである田舎バスとかなんなんだよ? 何十年も昔は巨大工場が三交代で回っててバスも早朝から深夜まで走ってたな
そのうちみんな車になって最後は工場が無くなったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています