やっぱ小さい車を運転してるとストレス貯まるな
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思うように操れないってのもあるけど
割り込まれたり煽られたり
完全に舐められる >>6
もうちょい理屈が通る返しじゃないと逃げ腰感やばいから気をつけてww ボッコボコドンガラ直管ナンバーぐちゃぐちゃ車高ベッタベタのアルトとかミラに乗ってれば煽られないよ >>11
ここ3年で
国産車BセグハッチMT
↓
輸入車CセグハッチDCT
↓
国産車BセグハッチCVT
↓
国産車CセグSUVハイブリッド 小さい車って軽か?
軽の最大の弱点はくっそ室内がやかましいことだな
パワーやスピードなんてそんなぎゃんぎゃん発揮するとこねえからどの車でもいっしょ 4トントラック仕事で乗ってるけど
普段も4トントラック乗ってたい >>20
普通に車名書けばいいのに
そういうところな >>25
ハッチバックとかそういうのか
操れないどころかデカいセダンよりぐりんぐりん操れるだろ
軽いから発信速いわ軽いからすぐ止まるわ >>26
特定されないようにな
この車歴は俺だけだと思うから >>27
MT(笑)乗ってることにアイデンティティを感じてそう あんなちっこいワンダーシビックでパトカー煽ったりすり抜けしながら公道レースしてる環状族にでも弟子入りしてこいよ >>28
軽いだけでパワー無さ過ぎ
タイヤ細いから限界も低い
発進だけなら原付最強だぞ >>33
この手のヤツって大概は自己愛性人格障害だろ >>29
特定って有名人かよ
それとも誰かに命や財産狙われてるのか? >>33
まあ友人とか知り合いが少ないと分からないよな >>42
軽いよな
つべで200馬力あたりまでチューナップしてるのあるけど
事故ったらもうぺしゃんこだな お前の愛車遍歴は本名住所と同レベルのパーソナルデータなのかよwwwww >>39
言うほど友達の乗ってる車歴覚えることあるか????? >>40
はいはいそういう極論持ち出すのもダメなところよ
いろんな人が言ってるみたいだけどガチで言ってるなら一度心療内科受診した方がいいのでは? 割り込まれた!煽られた!完全にナメられてる!
これ全部症状のひとつの被害妄想です
かわいそうに ボロ車に乗ってたから恥ずかしくて車名出せれないor車持ったこと無いのに知ったかぶりで乗ってたフリしてるだけ
ど~っちだw >>51
極論?
個人を識別できる情報は個人情報なんだけど、改正個人情報保護法学んでないの? その理論だとお前が今週食ったメシの献立も個人情報になりそうだな ところでなんでストレス溜まるような小型車に乗り続けてるんすか? >>59
じゃあ細い道で配達の仕事してみなよ
小さい車のほうがストレスないぞ >>55
だからそういうところだって
お前本当に大丈夫か? 1500が一番運転しやすいなあ
舐める舐めないは気にしたことないから解んないや
そういうの興味ない ハイブリッドSUVでCセグメントっていうとカローラクロスあたり? CセグのSUVって小型車リフトアップしただけじゃね?
フィアット乗りたい セグメントとかいう分類もだいぶ曖昧だしそこはまあ物に依ってね Cセグメントは小型車でしょ
コンパクトカーよりちょっとおっきいだけ >>83
小さいとパワーが無いしタイヤもクソ細くて走行性能低いから、自分の思うように扱えない
もちろんそうじゃない車もあるが、今まで乗ってきた国産コンパクトカーはそうだった >>84
「小型車とは、排気量が2000cc以下で、サイズが全長4m70cm、全幅1m70cm、全高が2m以下の自動車のことである。 軽自動車や大型特殊自動車、小型特殊自動車などはこれには含まれない。 なお、この定義は道路運送車両法施行規則で定められている。」 エルグランド乗ってるけどストレス溜まるよ
小回り効かないのは街乗りにはきつい セグメントに明確な定義とか無いだろ曖昧としか言えんわ >>69
まぁそういうのはもういいや
話を最初に戻すけど
車にあった運転が出来てない時点でね CセグクラスのSUVってぱわーうぇいとれしおBセグメントとほぼ同じじゃね >>90
結局車に合わせた運転すると流れに乗れなくて煽られるし
流れに乗ろうとするとストレス貯まるし
クソでしかない >>92
下手な軽より遅いNA1.5Lのインプの悪口やめてください >>89
いちおーホイールベースで区分けしてるけど
年代によって少しずつ拡大してるもんな >>95
値段の割には満足してるよ
君は何乗ってる? >>94
友人がアネシス1.5L乗ってるけどマジ遅い
ただ本人は1人でしか乗らんし足回りは良いので不満ないと CセグでもゴルフR32とかアルファ147GTAとかMSアクセラとかやたらパワーあるやつらは快適だと思うわ レス見てたらコンパクトカーって書いてたけどそれで流れに乗れないってどういう状況? >>101
2L以下でSUV風味のCセグとかマジでドンガメすぎてイライラする
近所のお買い物の足とかなら軽と同じで気にならないのかな…… >>102
まあそこまでハイパワーでなくても
数年前まで素のゴルフ1.4TSI乗ってたけど
日常の動力性能になんら不足は無かったな
踏み込むとホイールスピンまで出来た トレーラーヘッドおすすめ運転席が大型車と同じ高さだから運転しやすいし全長も短い >>108
TSIってターボついてるっけ
1.5Lクラスでも過給器付いてたらだいぶ話違ってくるよな >>109
へ~いいじゃんって思って値段調べたわ死ね >>106
車の性能が低いんだから
その低い性能に合わせた運転をすると遅くなるだろ >>112
ワロタ
ちなみに燃費含む維持費も高くて駐車場も中々見つからないぞ >>115
そうか
gtiとr32にしか興味なかったから知らんかった >>116
その辺もTSIエンジン積んでるのは同じだけどね >>117
あぁ言われてみればヘッドカバーに書いてあったかも >>111
そうそう低回転に振ったターボ
122ps/5000rpm 20.4kg/1500rpm
いわゆるダウンサイジングターボの嚆矢 >>121
中古車屋で試乗したことある程度だよ
ちょっといいなと思ってたけど結局買わなかったわ なるほどゴルフは嫌いじゃなかったんやねイッチw
DSGは壊れへんかったか?w >>122
1.4の割にトルクあるな
乗りやすそうでいい
>>124
gti欲しかった時期に買ったのはMSアクセラ
今はdc2 >>125
ちゃんとMTのように乗ってたから壊れなかったぞ
あれ壊す奴はAT限定だろ うちのゴルフは初期型7速DSGで故障の王様
・・の筈なんだが走行5万km時点で大規模な
リコール発覚して無料メカトロ全交換
新車で買って10万km超で手放すまで故障なし
田舎のおかげでストップ&ゴー少ないからってのもあっただろうけど >>129
クソ楽しいぞ
普段の足はジーチャンが免許返納した時貰ったボロい3シリだけど乗りやすくて感動する でも3シリくんボロいからってクーラントお漏らしやめて欲しい ガイジレスバ会場が自分語りおじさん集会場になってた BMWはドイツ車じゃねーわありゃ
プジョー乗ってるけどエンジンがBMW製で
6・7万kmあたりから必ずオイル漏れ
発生箇所も決まってるいわゆる持病
昔乗ってたアルファロメオのツインスパーク
の方がよほどトラブル少なかった >>134
アルファ壊れるイメージだったけどそれより酷いのかよワロタ
つくづくポンコツだなと思ってたけど >>135
アルファはハイテク以外は頑丈なのよね
つまりセレスピードがとにかく壊れる
内装が剥がれるとか塗装が弱いとか
そういうのは不具合じゃなく仕様 >>136
セレスピの悪評は知ってるww
それ以外そんなに壊れないのは意外だわ
内装割れるとかベタつくとか塗装弱いとかは気にしたら負けだな 欧州車はなー なんで樹脂がどいつも
こいつも脆弱なんかねー
97年式シトロエンを父親から受け継いだのを
最初に色んな欧州車に乗ったけど窓落ちが
高確率で発生したんだよな原因は樹脂割れ
2015年式プジョーでも発生したから呆れて
もう怒る気にもなれんわ
次の車検は通さず手放して国産に乗り換える予定 スズキのソリオバンディット買ったら近所の人に
「大きいの買ったね」て言われて戸惑ったわ
逆に小さい方じゃね 小さい車を批判してるなら当然こう言う車に乗ってんだろ?まさか普通車なんて乗ってないよな?
https://i.imgur.com/6LDBRuN.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています