F1ってタイヤ4つが最適解なの?
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やっぱ多い方が速いのか?
重くなるのどうなんだろうと思ったけど結局グリップか 6輪は禁止されたけど結局は前後のグリップバランスだから近年のマシンだと重量が増えるデメリットが大きくて速くはないと思う タイヤって円のうち一番下のとこしか触れないの勿体無いよね イスは足4本より三脚の方が安定するんだけどな
平面上に4点存在するより3点存在する確率の方が高いから F1って加速のための軽量化とカーブでのグリップとか安定性のバランスを決まったレギュレーションの中で探る感じだからな
レギュレーション取っ払って何でもアリにしちゃった場合にどうなるのかは気になる
アホみたいなハイパワーエンジンで「多少重くても加速できて安定して曲がれるマシン」みたいなのが4輪では無い可能性はあるんじゃないか? 最速を競うレギュレーションなんて自分的に
・タイヤ4つ以上
・車体の最大寸法
だけでエエですわ⋯ Mシューマッハがいた頃は3輪でも走れたけど今のF1はタイヤ1本失うともうダメだろうな AIが操縦して中の人は気絶してても走り切れるマシン >>19
今でもピットに帰るだけなら行けるけど無駄にフロアパーツを傷めて予算を削るだけだからすぐ停める F1のタイヤってクソ柔らかいんでしょ
ねちゃねちゃべたべた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています