セリカST205って本当はいくらすんの?
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>>4
まぁマジレスすると中古80万前後が適正価格じゃね?
2L四駆ターボだとインプエボにはどうしても敵わないし、俺は好きだけどデザインはかなり好み分かれると思うし 店で買ったらそんなもんで友達からタバコワンカートンで譲ってもらう程度の車 >>7
盗まれたら金額高くて責任持てないって車屋に言われたんだぞ 乗ってたけど音ばっかりゴーゴー鳴ってパワーは全然なかった >>6
そうか?
いくらなの?
>>9
それは今それっぽい車なら何でもプレミア価格になってるからだろ? ネットで買い手が見つけやすくなった頃から希少価値が少しでもあるとプレ値付けられちゃうよね 高騰する前はgtfourでも底値60~とかそんなもんじゃなかった? >>10
ボンネットに防音のシートが付いてて255馬力な 俺と似たような仕様のシビック300万くらいになってて笑う
もう買えねぇ
セリカも高いよな今 ネットじゃメーターいじってるだろうって車が多くね? 10年前くらいは100万以下のがザラにあった気がするんだけど
酷い値付けだなこれは >>20
発売当時は乗りだしで400万オーバーだぜ? 同じ3S-GTEを積んでるMR-2の方が人気が高い >>21
んな事言い出したら中古で叩き売られてる新車価格800万超えの車はどうなるんだ
俺の車も中古価格が新車価格超えてるし
https://i.imgur.com/08ulzxr.jpg >>24
一気に有名になったよな
主にリストリクター関係でメーカーごと追放されて >>25
有名になったのはその前や
オリオールが乗ってた頃のGTfourじゃ >>26
ST185は良かったよな
ランチアデルタ、カローラWRC、206WRCのホットハッチ組も好き エボインプに何一つ勝ってるところのない可哀想なクーペ >>28
5速目がかなり高く設定されてるし他はそれなりだから何処でも速い >>31
走る棺桶と呼ばれるエボと比べられるのはまだ分るけどインプと一緒にしないで欲しい >>31
ZZT231で一気に路線変更してDC2インテ仮想敵に置いたのにやっぱり何一つ勝てるとこなくて可哀想 ST185までで終わった車だよなセリカって
ST205は焦って失敗、ZZT231は迷走して終止符
この2世代でめちゃくちゃ歴史汚しただけだよね 丸目のやつよね?
もう簡単には手に入らんのじゃないか? 追放は尾ひれ話なんだよな
トヨタ本体は撤退を決めててTTEであと数年続けるという時に違反で謹慎処分
それで復帰を待たずに完全撤退を早めたのが本当 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています