完全に日本の自動車がEVに負けててワロタ
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マジで勝ち目ないんだよな
EVなら簡単に作れるし従業員も少なくていいし、今まで日本のメーカーがやってきた莫大な投資が無に帰する 負けてて構わないからさっさと進化しろ
中途半端すぎて完全移行先延ばしにしまくるのやめろ EVって寿命あるけど捨てる時どーすんの?
環境汚染物質大量に詰まってるけど >>7
部品が圧倒的に少ないんだから廃棄物の数もガソリン車と比べて圧倒的に少ないよ 何するにしてもコストの大半は人件費だから少人数で作れるプロダクトが勝つ
自動車に限らず全ての分野でそうなってる 国内報道だと全固体電池はトヨタが先んじてるみたいだけど海外だとどこが優勢なの? まともなハイブリッドエンジン作れないからって日本車潰しの為に無理やりEV推進しといて
結局失敗だったことにようやく気づき始めてて笑える
肝心のシェアも欧米メーカーじゃなくて中国に奪われてるし >>11
従業員数
トヨタは関連会社や販売網も含めて従業員をあまりにも多く抱えすぎてるから、どんなに質の高くても絶対に勝てない
バッサリリストラするなら話は別だけど IT産業でも同じことが起きた
30年前の時点では技術力は日本が圧倒的に高かったけど従業員が多すぎてコスト高になって負けていった EV先進国ノルウェーでは今ハイブリッドに回帰してるらしい >>14
従業員数少ないからまだ有名じゃない会社だろうな
25年前は誰も知らなかったGoogleやAmazonみたいな会社が数年で一気に捲っていく 国策として従業員の大半をリストラしていく可能性も0ではないから、そうなったら今度こそ日本メーカーが覇権を取ることになるだろうな 負けたとか言ってるけど
EVも特許一番持ってるのトヨタなんじゃ?
現時点でゴミなの分かってるから積極的に作って売ってないだけで >>18
有名じゃなくていいから教えてよ🙏
メルセデスとか世界上位メーカーはトヨタと従業員数大差ないからなぁ
全部抜くとなるとGoogleやAmazonどころじゃ無い騒ぎだよ >>21
中国 EVメーカー
でググれば何十社と出てくるよ
その中のどれかが突然伸びてくるかもしれないし、そうじゃないかもしれない >>22
中国はちょっと遅れすぎてて現実的じゃないけど例えばどの会社なの? エンジンがないから作りやすいといっても
安全性や信頼性では長年クルマ作りしてきた自動車メーカーには勝てないんだよ
と言いたいタイミングで日本の自動車メーカーから不正が噴き出してるから困ったものだ 要するに小さい規模の会社を大量に作って大半は潰れるってことをやらないと新興企業は育たないんだけど
日本は大企業の研究開発にばかり金を出して、技術力は伸びるけどコストが抑えられなくて世界と戦えないってのを何十年も繰り返してる >>25
知らないわ
25年前に、AmazonやGoogleが伸びそうって知ってたら今頃大金持ちだわ
これから伸びそうなEVの会社も分かるわけ無いし、分かったら大金持ちになれるわ テスラも中国がめちゃくちゃ優遇してくれただけで技術吸ったらポイだし今伸び悩みが凄い
欧州はEVなら覇権取れると思ってたら中国に利権掠め取られて中国しか得しない上に思ったよりポンコツだから い、e-fuelなら……みたいな感じでEVシフトの強硬姿勢崩したしボロボロ
製造~廃棄までの総CO2量がガソリン車越えっていうずっと分かりきってた結果が最近騒がれ始めたし車体重くて粉塵凄いとか思ってもみなかった方向の問題も出てきたし終わりだろ バブルのとき、これからはITが伸びるってみんな分かってたのにその投資先として一番資金が集まったのはNTTだったわけで
それがいかに愚かなことだったのか この>>1全く投資やってなさそう
働いてもなさそう 速攻で論破されて1逃走しててワロタ
騙されてなけなしの金で中古のEV買ってそう テスラとか隣の韓国とかもEV売れなさすぎて在庫の山って聞いたが
テスラはそれで値下げしまくってリセール価格が保証されんから買うのやーめたみたいな流れもあるし
韓国は1ヶ月の生産数が売れなすぎて年間の販売見込みより多いとかなってるとかだし 一台一台にエンジン積んでるガソリン車が今後も電気自動車に勝てるわけ無いやん
蒸気機関車が電車に勝てますかっての >>37
こういう話も見るけどさ
20万キロとか走ってたりするんよな
おまえそれエンジン車でも普通に逝ってるだろって
EVがどうこうの前にそいつがアホだろって >>37
元が高い車を中古で買った馬鹿の末路
高い車の部品は当然高いんだから、故障したら高く付くのは買う前からわかることなんだよな >>39
定期的にメンテしてたら20万キロ程度ガソリン車は持つぞ
20万キロもたないくらいデリケートなのはロータリーと水平対向くらい >>41
別にEVだってこいつがたまたま壊れただけで普通の人は普通に乗ってるやん EVはリサイクル全然進まないから、欧州で規制強化の議論出てるからな。 トヨタも中国で売れないから直近開発を見直してるけど、EVは中国EVの売れ行きや欧州のトーンダウンを見てやや後ろ向きね。
だいたいの日系自動車メーカーはEV作れる技術確立この一年ぐらいで固まるから、商機があれば販売するし、なければ水素とかを準備する感じ。 日本の寒冷地はEV向かないみたいな意見聞くけどじゃあロシアや中国の寒いとこも普及しない? 全固体電池が凄いぞブレイクスルー来るぞって言われて続けて早10年
ニッ水並みの容量でちょっと丈夫程度のカスみたいなのしか開発出来てない現状
なんかもう一生無理なんじゃねぇか >>49
この時間に動画なんか貼られても見る気起きねー トヨタはいつでも従業員を抱えてんだよ、さっさと大量リストラしろや >>49
-3℃とかでテストしても意味ないんだよなぁ >>50
俺が倍速で見てきたけど-4℃時の車中泊の電費とかクソ低次元の話してるだけだから観なくていいぞ
-50℃とかの環境下の話したかったんだろうけどバカには伝わらんよ 従業員数だけでなんかイキってるけどそしたらトヨタもメルセデスもワーゲンもフィアットも全部潰れちゃうね世界大恐慌だね EV動かす電気どうすんの?ガソスタでさえ混むのに充電どうすんの? そもそもEVは産油国の影響力を下げようという国際政治的な意図がある
で、EVの市場シェアは3割止まりなんて言った途端にトヨタはグループの不正を攻撃されてると まだリチウム電池はリサイクル技術確立してないから勝利宣言には遠い
日本もEVに力入れ始めてるし全固体電池になれば日本が笑う 後発なら、徹底的に遅れて出すのが良いかもしれんね
ガソリン車の需要を上回るとは考えられないないし 節電しろって何十年も前から言い続けてる国で
電気自動車ってバカなのかなって思っちゃうけど >>59
何で?
原油は日本で採れないけど電気はソーラーパネル使えば日本で採れるのに? またお前か
アメリカに招待された韓国のG7の裏側
もはやおまえらに現実を理解させるのは不可能
https://www.youtube.com/watch?v=ugI1UWY22vo ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています