正直300万以上の車って金持ちだよな
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子供いたらシエンタフリード以上はなけりゃ生活できんでしょ
それでも300万オーバー
最低でも400万だよねそれでもミニバン変えるか微妙だけど >>30
ハイブリッドじゃなかったら問題なしか?
それならHV以外を候補にいれとく >>31
これ
何も考えずに買うミニバンが450万とか当たり前だもんな >>32
通勤でストレスを感じないためにももっといい車にするべき フィット15万キロ乗ってエアコンがイカれたから買い替えたい
通勤買い物の足にするなら何がいいかな
軽かコンパクトで迷ってる 軽コンパクトならどれも一緒
値段と年式走行距離で選べば >>35
ガソリンはただのガソリン車やからな
問題ないで
ただ排気量1300?と1500?の二つあるから
後期型の大きい方買った方が気持ち良い >>45
カロクロおじさんがいつも350万って言ってるじゃん ハイブリッドだと4気筒になってダサいからガソリンの方がいいけど本当は6気筒ターボハイブリッドがいい でもコスパいう香具師の人生パフォーマンスクソやん
低スぺ乙 >>49
コスパを上げる1番楽な方法ってパフォーマンスを諦めるだからな
パフォーマンス下げたらそれ以上にコスト下がるから
あっというまにコスパは上がる だっさいカローラに300マン出せるのは確かに金持ちかも >>42
ほんまにコスパってなら
中古のコンパクトカーだがな コスパって言うけど
そいつが払えるコストで得られるパフォーマンスがそれだけだったってだけだよね >>49,51
人によって求める最低レベルが違うから難しい
おれは通勤など近所のアシに加えて
実家へ帰省や小旅行くらい片道400km以下
を高速道路・バイパスで快適に走れればOK
クルマに言い換えるとB・Cセグメントで
1.0Lターボ~1.5NA トルク15kg程度あれば
まあ概ね満足できる感じ
ハイブリッドがあればなお良し 35万で買ったミライース、燃費ええし、タイヤも安いし、快適やで >>59
最近は軽ですら15インチとか純正サイズになって高いよねぇ
車輪が大きいのはメリットでもあるけど
スノータイヤはインチダウンしてコスト抑えてます >>60
えぇ今15インチのタイヤおおいのか、知らんかったよ
15インチなんて1部のオプション設定だけかとおもってたわ
ミライースは14インチ、4本セット2万円でお釣りきてた 車必要な生活してなかったから無駄にスポーツカー買ったわ俺はガソリン値上がりを許さない 360万のプリウスと500万のBMWあるうちは大富豪でいいのか? >>65
500万のプリウスと600万のRAV4と850万のX3があるうちは石油王か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています