正直300万以上の車って金持ちだよな
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定員1人あたりの値段ってのもあるから
ミニバンはもう少し出さないと金持ち感ないだろ 車は50万以下の中古車軽ばかり乗ってる
任意保険入れてないお前らのこと考えると高い車乗るの怖い 不人気車種の中古を漁れば
100万以下で程度の良いナイスな車が
いっぱいあるもんな
300万の買っても満足度は3倍もない
せいぜい1.5倍~2倍の体感しかない 100万以下だと古いやつか過走行になるんじゃないのそれで満足できるんならいいけど >>12
俺の愛車のポルシェ()がそろそろ10万キロ突破するので
一つ前の型式のフィットハイブリッドに乗り換えようかと思ってる
2万キロ程度で100万くらいで買えるううう安うううい フィットって新車価格が最安値レベルの車じゃんそりゃ中古は安いでしょ >>6
そんなに売れてないから2代目3代目と続くとは限らないよね
一定数はなんとなく買うっていうバカはいるけど金持ちではないだろうね >>14
先代フィットは欠陥車だからやめとけ
渋滞で壊れるぞ
現行でも軽より安いから現行にしたら? >>18
まじで?現行はデザインがいまいち好きじゃないんだよ
フィット辞めてとくか 今ロードスターRFだけど増車で今年の11月にシビックタイプRくるわ カロクロおじさんの車より俺の車の中古市場の方が高そう どんなに自分の車がいい車だと思っても世間の評価は変わらないよ 俺クルマは200万でバイクが300万over。
なお、クルマは毎日乗るけどバイクは一ヶ月に一回しか乗らない模様。 >>10
なんもつけないガソリンでそんなもん
ハイブリッドだと450万くらい 昔はいつか軽トラにしようと思ってたが
できなくなってしまった 450万も出して買った車来月書車検だけど8000キロしか走ってなかった🤣 >>20
ハイブリッドシステムがクソで渋滞に巻き込まれると
トランスミッションが壊れるとかよ
ホンダのハイブリッドは1世代前のはそれがあるからやめとけ
紅葉シーズンのいろは坂でホンダの車だけ壊れまくったとかある
検索すれば出て来るで 子供いたらシエンタフリード以上はなけりゃ生活できんでしょ
それでも300万オーバー
最低でも400万だよねそれでもミニバン変えるか微妙だけど >>30
ハイブリッドじゃなかったら問題なしか?
それならHV以外を候補にいれとく >>31
これ
何も考えずに買うミニバンが450万とか当たり前だもんな >>32
通勤でストレスを感じないためにももっといい車にするべき フィット15万キロ乗ってエアコンがイカれたから買い替えたい
通勤買い物の足にするなら何がいいかな
軽かコンパクトで迷ってる 軽コンパクトならどれも一緒
値段と年式走行距離で選べば >>35
ガソリンはただのガソリン車やからな
問題ないで
ただ排気量1300?と1500?の二つあるから
後期型の大きい方買った方が気持ち良い >>45
カロクロおじさんがいつも350万って言ってるじゃん ハイブリッドだと4気筒になってダサいからガソリンの方がいいけど本当は6気筒ターボハイブリッドがいい でもコスパいう香具師の人生パフォーマンスクソやん
低スぺ乙 >>49
コスパを上げる1番楽な方法ってパフォーマンスを諦めるだからな
パフォーマンス下げたらそれ以上にコスト下がるから
あっというまにコスパは上がる だっさいカローラに300マン出せるのは確かに金持ちかも >>42
ほんまにコスパってなら
中古のコンパクトカーだがな コスパって言うけど
そいつが払えるコストで得られるパフォーマンスがそれだけだったってだけだよね >>49,51
人によって求める最低レベルが違うから難しい
おれは通勤など近所のアシに加えて
実家へ帰省や小旅行くらい片道400km以下
を高速道路・バイパスで快適に走れればOK
クルマに言い換えるとB・Cセグメントで
1.0Lターボ~1.5NA トルク15kg程度あれば
まあ概ね満足できる感じ
ハイブリッドがあればなお良し 35万で買ったミライース、燃費ええし、タイヤも安いし、快適やで >>59
最近は軽ですら15インチとか純正サイズになって高いよねぇ
車輪が大きいのはメリットでもあるけど
スノータイヤはインチダウンしてコスト抑えてます >>60
えぇ今15インチのタイヤおおいのか、知らんかったよ
15インチなんて1部のオプション設定だけかとおもってたわ
ミライースは14インチ、4本セット2万円でお釣りきてた 車必要な生活してなかったから無駄にスポーツカー買ったわ俺はガソリン値上がりを許さない 360万のプリウスと500万のBMWあるうちは大富豪でいいのか? >>65
500万のプリウスと600万のRAV4と850万のX3があるうちは石油王か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています