トラック運転手ってよく追突事故起こすけどマジで馬鹿なんだろうな
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渋滞中の車に追突
停車中の車に追突
大概トラック。 大型は早く自動運転にすべきだよな
物流は軽バンのおっさん達が支えてくれるし 重いから止まりづらいのもあるし長距離延々と運転してりゃ集中力も切れるわな
働き方なんとかしないと根本原因は無くならん じゃあ外出て買い物するなよ
道路歩くなよ
ネット通販使うなよ
家に住むなよ
ライフライン全部使うなよ 大手運送会社の事故は少ないのはやっぱある程度の学歴と社内教育だと思うわ 彼らはバカというより過労なんだろ
段階的に、トラック運転手等の事故を起こすと危険な職業への過労を取り締まらないと マジでトラック業界の長時間労働是正しないとダメだよな
国が動くしかない >>10
テキトーにスレに合わせたけど実際はどうなんだろう 物流業界の2024年問題ってトラックドライバーにはプラスになるのかマイナスになるのかよく分からん 制動距離考えずに割り込んでくるやつのせいもありそう >>13
トラックの場合大きな事故になりやすいから目立つけど交通事故は普通車の方が圧倒的に多いだろ >>17
あとスリップストリーム気分で大型車との車間距離をやたらと詰めるバカチンがいるから恐ろしい 片道一時間車通勤してたときは30分過ぎたあたりからものすごく眠くなってくる
長時間運転するの大変だと思うわ でも普通に考えたら頭いいやつがトラック運転手になってならないよね バカは多いだろうが学問のできないバカではなく注意欠陥だろ
教育か? トラック運転手よりも普通車の方が運転やべえやつ多くね 台数で見たら普通車の方が圧倒的に事故多くて次に軽貨物らしいけど率で見た場合のデータ探せなかったわ 件数が多いのは母数が多いからじゃね?
台数も走行距離も
事故起こす割合に直したら
>>1含む一般ドライバーの方がはるかに多いじゃん? >>17
これな
赤信号に向かって減速中のトラックを抜いて
信号手前のコンビニに入ろうとするバカとか ぶつかるのはどうしようもないがケツ振る奴は大型剥奪した方が良い
家の車乗る感覚で貨物振り回してるバカ怖い 過労ならスマホいじっていいのか?
過労を言い訳にそんなことするとか社会人として終わってるわ 日本で初めて飛び級制度で千葉大学に入ったヤツがトラックドライバーやってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています