軽自動車と小型車ってどっちがいいの?
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どっちも女が良く乗ってるな
運転下手なんだから軽でいいよ 軽←軽w
小型車←貧乏だけど軽だとバカにされるから普通車モドキ乗ってそうw >>12
普通の3ナンバーだけど室内ロードノイズでクソうるさい
タイヤ太いし近いからかな >>17
チビだけど全高1300mmくらいの車乗ってるからセーフかな >>13
軽コンプとスポーツカーコンプ丸出しで恥ずかしい >>3
小型乗用車:
ナンバープレートの分類番号が5または7で始まり(5ナンバー車、7ナンバー車)、人の乗用に用いられる小型自動車のこと。
自動車の大きさが全長4.7m、全幅1.7m、全高2.0m以下で、ガソリン車の場合は総排気量が2000cc以内。 フィットに5人乗ったら死んでしまうw
せめてセレナだよ
軽に4人も無理w でもミニバン車は低学歴が乗ってるしセダンはダサいし
正解ってSUVしかなくね? 軽wとか言ってんのはここくらい
子どもいなかったりこだわりなければ軽でいい
そこら辺走ってんのは軽ばっかり >>28
SUVだってそこらへん走ってるのはなんちゃってだし
やっぱクーペよ 軽で事足りるなら軽でいいよ
どっちがいいとか言う話じゃない >>28
スカスカタイヤハウスに無塗装樹脂フェンダーのただ車高上げただけのワゴンがほとんどやん >>34
わざわざターボって言っちゃうあたりコンプ出てるよね 小型車のが良い
軽のエンジンは高回転多用で騒々しい
数字的な音圧は知らんが音色が耳障り
55馬力くらいに抑えて、もっと低回転の
トルクを重視したターボチューニングを
すべきなのだが、メーカーはどうしても
カタログに64馬力と書きたいのかね 俺の車NAだけど2000回転くらいで60馬力くらいでてそう 広さにこだわらなければシエンタみたいな
重心高いのよりデミオのが良いぞ
あれのディーゼルなんて下手なセダンより
高速道路の遠出が快適 >>36
非力過ぎるのも嫌だからね
てかコンプレックス感じてるならそもそも乗り換えないんだが? >>44
コンプ丸出しで草
いろんな選択肢がある中で“あえて”軽に乗り換えたんだよねすごいね >>44
ターボだからって軽には変わらんのにただの軽とは言いたくないんだな >>44
確かにターボないと地域によっては実用上
問題あるから明記しとく意味はあると思う
首都高とか合流で追突されるわ >>50
そうあるべきだけどドッカンターボだよね
ようは1200ターボで1800NAのような感覚の
ワーゲンみたいなチューニングしてくれよと ミラジーノ1000乗ったら感動したわ
660の縛りがないだけでこんなにも
まともな車が出来るのかと
軽は結局のところ規格の産物だから
その辺が歪なんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています