管制官「止まれってゆった」
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2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことがわかりました。
国の運輸安全委員会は、3日から本格的な調査を始め管制官とのやりとりなど、当時の詳しい状況を調べることにしています。
羽田空港事故 管制官 “日航機に進入許可 海保機は手前まで”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html 機長ギリ生きてるしブラックボックスもあるから解明はされるだろ 管制とのやり取りは全てログ取ってあるから嘘はつけないね 船内に居たら間違いなく即死なのに
どうして機長は助かったんだ?
まさか船外にいた? >>23
もうここまで来たら無理😡
いけるとこまでいく😡 ID:JsNuEHs60
ID:mj1oDS4r0
死ね絵文字ガイジ 防げた事故だよなあ再発防止策とか言い訳とか何書くんだろやる事やってませんでしたとか通じるわけねえぞ 五人も死んだのに「ごめんなさい」でいけるか…?
ちゃんと謝れよ >>30
💪🤓鶏ささみ丼とリプトンのミルクティー買ってこいや 録音されてるから絶対に水掛け論にはならないんだよな 言っただけじゃダメだろ
復唱が無きゃ、再度確認することって
ルールがあるだろ >>54
マジかよ・・・もう1回ぐらい天下統一狙えそうだな 石川の方で唯一残った一機らしいけどファイナルディスティネーション思いだしたわ 機内に残された乗客の荷物や預けたペットは焼滅だよな これ仮にJAL側の対応に問題がなかったとしたらJALはイメージ悪化で利用者がガタ減りして株価も暴落して搭乗者への補償が求められるとか踏んだり蹴ったりだよな
海保はそういう(人的資産的な損失は除いて)営業上の損失はないから不公平に感じるわ >>63
事故直後に自分で通報してるけど携帯無線もってんのかな ゆったのかもしれんけど
海保機が聞き間違えて滑走路上で待機したとしてもそうする前に海保機だって復唱したと思うけどな
聞き間違いの復唱をさらに管制官が聞き間違えたかそれとも漫然と管制やってたのか ゆった
きいてない
って口頭でのやりとりで、言い間違い・聞き間違いだけで
衝突してしまうようなローテクで運用してるのがそもそもの間違いだよな かんせいかん「いそがしかった!ひこうきすごいおおかった!」 素人からすると
夕方の滑走路とか見通し悪過ぎてイヤだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています