昔の車好き「気筒数ガー 馬力ガー サス形式ガー」
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今の車好き「燃費ガー モニターのサイズガー 室内広さガー」
つまらんな 家電かよw 昔の車のCM「ダブルウィッシュボーンによる操縦性と8気筒DOHCエンジンによるパワー…」🚗三ブオオオーーー 車好きってトヨタ最高とか言ってるけどあれ嘘だったんだな 雑誌でダイハツ褒めてるやつとか確実に金もらってるよな ほんとにつまらん
40過ぎたら6気筒FR乗りたいと思ってたが
今やクラウンも直4・・まではまだ許せたが
ついに現行で形までおかしくなってしまった >>9
それ略し方が間違ってる ツインなのはカムじゃなくてカムシャフトだからどうしても略すならツインシャフトが正解 >>13
その言い回しだとクランクシャフトも数えなきゃ変になるかと 「GDIエンジンによる驚異的な低燃費…」(エンジンのピストンのCG) >>15
単気筒2バルブエンジンでもカムは2個あるから だからそもそもツインカムと略した言い方がおかしい DOHCでいいだろって話 >>19
確かに
トヨタは文字面の見栄えでそうしたのかね
日産もホンダもDOHCのエンブレムつけてたような 🎵タフ&ニート、タフ&ニート〜
2サイクル時代のジムニーのCMだが
今ならこんなCM絶対無理だな
同音異義語のが有名過ぎて >>20
ややこしいことにスバルは一時期「フォーカムエンジン」なんて呼んでた >>23
そら昔は馬力競争があったりエンジンやサスの新技術が次々に生まれたからな
今は燃費と室内装備ばっかりに興味がもたれてる 今の車好きってミニバンで「大径ホイール!ワイドタイヤ!シャコタンツライチ!」だもんね >>25
その辺はセダンからミニバンに変わっただけで同じじゃね >>27
昔のマッドマックスで「最後のV8」というセリフがあったけどそれみたいだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています