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普通車って本当は何万キロくらい走れるんだろうな
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2023/12/14(木) 15:17:56.551ID:kT3buRkU0
9万キロとかで車買い替え促してくるけどさ、その9万キロの車を海外持ってって何年も使うわけだろ？

本当は何万キロ走れるんだよ
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2023/12/14(木) 15:18:27.586ID:NRzWvrDy0
うちは20年30万km
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2023/12/14(木) 15:18:33.695ID:/1hjYVk10
アメリカじゃ10万キロは新車扱い
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2023/12/14(木) 15:18:42.873ID:IRsC7jId0
30万はいける
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2023/12/14(木) 15:18:47.259ID:KWIluIWY0
メンテナンスすればずっとはしる
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2023/12/14(木) 15:19:26.157ID:UyRf0w0P0
50万でも余裕だった
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2023/12/14(木) 15:19:32.714ID:yp9wYbTN0
85万km走ってたプロボックスあったよな
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2023/12/14(木) 15:19:41.911ID:AEGIwj9C0
15万位でちょっと金のかかるメンテが必要なイメージ
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2023/12/14(木) 15:20:37.506ID:lRb5KWp90
タクシーが30万とか40万だからそのへんがコスパラインじゃないの
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2023/12/14(木) 15:21:18.230ID:miS3bhr70
ちゃんとメンテしてりゃ普通車でも50万は走る
軽でも適当メンテで20万近くはたぶん走る
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2023/12/14(木) 15:32:20.510ID:duOxrhFUd
37万キロのカローラフィールダーHV乗ってるけど故障してないしブレーキパットをまだ交換しなくても大丈夫なのには驚き
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2023/12/14(木) 15:34:02.853ID:cUgvF0ooa
9万kmの車買って今24万km
足回りのゴムパーツ交換が2回ほどあったが他は元気
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2023/12/14(木) 15:34:47.711ID:i0eKG9qr0
40万位まで
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2023/12/14(木) 15:34:55.724ID:p5Do0pFX0
トヨタの商用車って丈夫だよな
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2023/12/14(木) 15:35:10.671ID:emzNdXIh0
海外、特に途上国で使い続けられるのはコストの問題が大きいんだとか
当たり前に聞こえるかもだけど、その根幹に関わるのが日本の車検制度

安全や環境に対する法的な要求水準が低い途上国では「走って止まればソレでOK」ってのが法的に認められてたりする
だからこそメンテナンスにかけるコストが下がり、古い車でも長く使える…と言う事ラシイ
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2023/12/14(木) 15:36:58.734ID:epcgsF8k0
エンジンは載せ替えできるし腐食したボディは溶接でどうにでもなる
つまり金と手間さえかければ永遠に乗れる
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2023/12/14(木) 15:37:21.874ID:4cVh82Rr0
メンテ怠らなければ40万から50万は行ける

パーツがないと言われたらそれが寿命
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2023/12/14(木) 15:38:09.622ID:zbHl7wx6d
>>9
タクシーは年数の割に距離行くから
機械的な磨耗劣化はともかくゴム部品とかの
時間経過による劣化は少なめ
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/12/14(木) 15:38:48.032ID:MGbLpLxH0
車検も結局利権でエンジン性能に関する決定的な部位分は何もしないからな
オイル漏れしてようがオイル下がりの症状出てようが通すんだし
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/12/14(木) 15:39:13.096ID:epcgsF8k0
>>17
パーツなんか金さえ出せば幾らでも作ってもらえる
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/12/14(木) 15:39:32.267ID:0yAVz4/O0
車検はマジでクソ制度
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2023/12/14(木) 15:39:33.421ID:uV3fyHHsr
見たことある中で最高記録は
ハイエースで62万キロ
64万で売れたわ
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2023/12/14(木) 15:42:00.450ID:3lUrz0Db0
車体のフレーム？が摩耗して細くなって消えちゃったらそこまでだよね
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2023/12/14(木) 15:45:07.656ID:3S/1M5y8M
車検でタイヤのボルト緩んでないかだけちゃんとチェックしろよ
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2023/12/14(木) 15:48:51.144ID:zbHl7wx6d
>>20
その金が高すぎるんだよ
金型作るところから始めるか？
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2023/12/14(木) 15:51:04.230ID:qNDZYug9M
オイルの交換頻度による
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2023/12/14(木) 15:51:04.970ID:epcgsF8k0
>>26
今どきは３Dプリンターがあるんだが
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2023/12/14(木) 15:51:57.963ID:5ZrMa1fwd
>>9
なんだよコスパラインってｗ
そんな距離まで乗る一般ドライバーなんて1%以下だわ
少しは世間に触れたほうがいいぞ引きこもり
0030以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/12/14(木) 15:52:50.307ID:GpUibi7r0
オイル交換さえしてれば30万キロでもエンジンは壊れないだろう
距離より年数だね
青空駐車なら10年から13年で変える
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2023/12/14(木) 15:55:23.706ID:GI7ClSWf0
エンジンてシャフトがダメになるんか？
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2023/12/14(木) 15:57:18.806ID:epcgsF8k0
>>31
ピストンリングやバルブシールだな　そこから燃焼ガスやらオイルやらが漏れ出す
白煙吹いて走ってるトラックがこれ　ディーゼルエンジンは圧縮比高いからすぐこうなる
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2023/12/14(木) 15:57:23.715ID:p5Do0pFX0
年数は大事
昔乗ってた20年物はホース類、プラパーツが次々に壊れた
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2023/12/14(木) 16:02:03.288ID:ZZmumB0g0
個タクは5年50万キロが標準
エンジンとミッションはまず壊れない

長く乗りたいなら年1で
足回りの分解整備した方が安い

ってクレイジータクシーやってた近所の爺様に聞いた
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2023/12/14(木) 16:05:39.642ID:JmdsST5t0
日本車のガソリン車なら100万はいける
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2023/12/14(木) 16:10:14.909ID:GpWmTmde0
税金や維持費が気にならないなら50万は行けると思う
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