新型スイフトかっこよすぎワロタ
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なんかおちょぼ口でイマイチに見えるんだよな…
現行みたいにラリー仕様にしたらカッコイイんだろうか お前らなんでこんな軽自動車有り難がってるの
特に漫画とかで活躍したわけじゃないでしょ? 現行スッテプワゴンにリアスポイラーつけるのやめなよ台無しだろ >>28
それはあるかもなぁ
バレーノとか写真と実物で大分イメージ違うし 乗り出し250万くらい?
弱者男性がありがたがるのもわかる >>29
シャークフィンのやつ欲しいのー
>>31
ありがとうやで
この角度のお尻がセクシーやねん
>>33
アルミホイールで軽量化されてるから車重1トン切ってるんやで >>39
スズキじゃなくて2ドアクーペでFRだったら200万だからいい車だよな FF貶すやつ多いけどJWRCとかメチャ面白かったんだぞもう無いけど スイフト好きだけどデザイン的にはボンネットもう少し長めがいいなぁ >>45
ターマック速すぎてカテゴリー毎消されたF2とかあるしな ハッチバックとか言う空力的にも見た目的にもなんの利点もない形態 >>53
いるんやで
雨降った時の傘の置き場所がなくなるやろ 正直スイスポとノーマルの違いがわからん
>>26みたいなマフラー周りが下品なのがスイスポなのはわかる >>43
スズキだとどんなにいい車出しても
ちょっと大きい軽自動車にしか見えない >>51
ラゲッジ開口大きくできるし使える体積もでかい
あと隔壁板金ないからコストも下がる お前らってスイスポ乗ってるのにゲームとかではもっといい車使ってそうだよね >>64
そりゃシビック買えるならシビック買うんだよ
スイスポ乗る人間はそういう人間 >>72
シビックRも500万くらいじゃん買いだよ
FFだけど スイスポかっこいいも思うけどあの黄色のセンスは意味わからん >>76
燃費86と変わらんね
もっといいとおもてた かっこいい
スイスポって「車にくわしいおじさん」が「いや、そんなんじゃだめだよぉ」とかいうんだが、え、何乗ってるんですか?ってきくとミニバンとかなのよね
「俺も昔は」とかもうどうでもいいし、なんの意味もない美化されたおっさんの昔の思い出と今のってるやつを比較に使用ももない
四輪はしらねぇけど、バイクなんてコンビニでコーヒー飲んでるだけでへんなおっさんがバイクの前でうんこ座りしてて「ふーんこのバイクはぁ…」とか言ってくる
「へぇ何のってるんすか?」「いや、今は乗ってないけど」こればっか >>75
イエロービュレットってのがあってな
スバルの青と似たようなもんだと思う >>78
スイスポはミニバンとかにしかマウント取れない車か…メモメモ…📝 >>77
給油〜給油で通勤だけだとこんなもんかな?
高速を6速90km/hで走ってると20km/Lくらいまで伸びたよ >>80
片田舎を走ってると途端にぐんぐん伸びるんだけどなぁ…
市街地の通勤+エアコン使用だとこんなもんしか出なかったわ… >>76
半分以上あって200ちょっとしか走らないってタンク何リットルなの 素イフトにもMT用意してくれよな。できたら1リッターターボで。 >>85
37Lよ?
確か32が41L入るんだけど軽くする為にそこも削ってるとかなんとかって聞いた気がする >>85
これ言われて思い出したけど燃費系が割とアテになるというか正確だった記憶あるわ
その後のトヨタは本当にアテにならなかったwww >>88
すまん自分が痩せた方が良くね?
週2回くらいガソリン入れないとじゃん >>91
それは俺に言われても…
俺個人の話なら当時は往復12kmだから通勤だけなら一ヶ月入れないレベルだったしそんな不便は感じなかったぞ タンク70Lくらいだけどランプついてさっき満タン入れて60Lしか入らなかったわ残り50kmくらいだった >>92
ブレーキパッド次第
純正はまぁダスト出ない方だけれどやっぱり目立つっちゃ目立つ
洗車は2週に一回だったけど焼きついたりしなかったから大概の国産車ならそこまで気負わなくていいと思う
レクサス車なら諦らメロン
>>94
3.5リッターのクラウンとか日産のセダンとか?
外車だったらわからんすまん スイフト一時期欲しかったけど内装やすっちくてやめちゃった
安い車だから当然なんだけど >>95
同じの検討してたけどずぼらだしやっぱやめとくかあ
ありがと >>96
安っぽいじゃなくて安いんだよって社長が言うくらいだからな 200万だったら86とかロードスター買えない?
ターボがいいの? >>100
新車の話ならその2つは100万足りねえぞ >>100
新車だとどっちも70〜100万くらい高くなかったっけ?
86はRCって確か200万くらいであったけどアレ吊るしで乗るのは流石にみっともないぞwww そうなんだそいつらも同じくらいのクラスかと思ってた
ロードスターRF派です まあ誤差でしょ
今までカスタムした金でその辺買えたでしょ >>103
乗り出し400万からだし頑張ればスイスポ2台買えるなヨシ 今乗ってる中古車買うとき同じくらいの値段のRF新車と迷ったけど2Lで400万オーバーは高いよな 200万ならz33の中古を買うぜ
弾が残ってるかは知らん >>104
買えないな…
ECU
フジツボのフロントパイプ〜リアピース
エンケイのホイール
アンテナ
モンスターのウイング、バイザー、シフトノブ
シリウスビジョン
全部合わせて6〜70万くらいだしアフターパーツ安いなwww
足回りと補強までやったら流石に100万くらいかな? >>108
z33てまだそこまで値上がりしてないの? >>110
底値のときよりは上がってるけど100万くらいで買えるんじゃない? >>110
1年くらい前で後期MTで200くらいだったかな
海外でも普通に売ってたしそこまで上がらないと思われ 200万で中古のスポ車漁るならNC買うわ アレは完成度本当に高い
早く走りたいだけなら200クラウンアスリートの3.5探してくるわww >>107
2台持ちならいいけど400万ならもう少し出してシビック買うわ >>113
速さならマークXのが速いんじゃない?高いのかな V10のS8めっちゃ安いよ
馬力単価安い車探してるやつおすすめ
壊れたら捨てろ >>117
マークXの3.5は高いしスポーツグレードのタマが少ないのよ
クラウンも小さい排気量の方がタマは多いけどマークXよりは多いし割安
型落ちレクサス漁るのも割とアリ
50万から買えるGS350、200万くらいから買えるIS-Fって手もあるぞ 中古外車は壊れたら捨てる覚悟がないと無理だと思う
TTクーペもいいね >>118
ありっちゃありだけど型落ちクラウンレクサスと違って部品交換一つとっても高いから地獄なんだよなwwwww >>122
マセラティよりは良心的だよ
クアトロポルテは多分世界一安く買えるフェラーリエンジンだから気になっちゃいるけど半年無事に乗れなそう >>123
中古とかその辺で買ってきたらマジで帰れないまであるぞ…
イタ車は印象でしかないけど不動になって喜んでるやつらが乗ってるイメージしかない… 昔アルファ乗ってたけどそこまでひどくなかったぞ
不動になったことは一度もない
まあ大体どこか調子悪いんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています