お前ら的にどっちの腕時計が良い?
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買えるならそりゃチュードル
ブランド的にも造り的にも上位
中身はセリタに対してケニッシ
勝負にならんよ >>4
エドックスはセリタポン?
調べても出てこん 車で言うならチュードルはVWゴルフ
エンジンは格上のAUDIにも共通で使われる
ケニッシはブライトリングやシャネルも採用
セリタ入りエドックスはさしずめ
ダイハツのエンジンが入ったトヨタ車 ホワイトカラーで日常使いの一本の機械式時計なら日付付きの1
ブルーカラーだったり複数本の機械式を持ってるならノンデイトの2 チュードルって今買えねぇんだよなぁ
もう7回も旗艦店に行ってるが常に在庫切れ >>11
そうなんだが人による
小の月に必ずズレるし数日使わず止まってもズレる
そのたび修正も煩わしいし忘れたら日付を間違える
修正する度ネジ込み竜頭の開放と締め付けで
徐々にネジ山が減っていき竜頭とチューブ交換が早まる
機械式の経験値が貯まるほどに日付が邪魔になってくる
20世紀と違って今は携帯電話で正確な年月日が分かるってのもある >>12
まあな だから冒頭
買えるなら と書いたのはそれ ラバーベルト単体だといくらするんだ?
メタルブレス買って、あとから純正ラバーを追加購入する可能性もある
またはその逆も然り
https://i.imgur.com/OYQpevB.jpg >>15
そりゃそうだ
だが運が良ければ買えるからな
絶対に買えないわけじゃない
チューダーマラソンも辞さないなら
スポロレよりは遥かに望みはあるよ >>13
おれ10年デイサブ使って今年2回目のメンテ出したけど
交換したのはゼンマイとツヅミ車位だよ
そもそもある程度の日差があるんだから
時刻合わせする必要もあるし月末の日付直しさえも面倒くさいなら
機械式使うのは向いてないと思うよ
ある程度余裕ないと無理 >>12
正規店1回しか行ってないけど
たまたまGMTのやつがあった
けどその時欲しかったのはロイヤルだったんだよね >>20
だから冒頭に人によると書いた
便利と感じるかは個人差ある
あなたは必須と思うのだろう
俺は可能な限りノンデイトを選びたい
禁止時間帯の問題もあったからね
サブ買うなら(当時)14060M派だったが
豪華さにヤラれてロレジを買ってしまった
サイクロップレンズ好きじゃなかったんだが
ノンデイトが存在すれば勿論そっちだった >>22
ちょうどロイヤルが出た直後で見たかったのと
3ヶ月前にエクワン買って即買う余裕がなかったんだよ・・・ >>23
だから両方勧めてるじゃん
実際俺もデイト付きとノンデイト両方使い分けてるし
あんた偏りすぎ ロイヤルって謎の扱いされてるよな
俺的にはドレスウォッチ(若干スポーツ寄り)なんだけど
媒体によってはチューダーのラグスポと紹介されてたりする
いずれにせよ中身がETAベースなので旧来の
チュードル引き摺ってるイメージが強いのよな >>25
両方向の意見を聞いて自分で考えるのが正解
おれもノンデイトを買えと命令しているのではなく
カレンダー付きを盲目的に付加価値と
捉えるのは近視眼的と言いたかった
なにより盤面デザインが崩れる(場合が多い)
ってのが一番の欠点だね
ビッグデイトとかポインターデイトでもない限り >>27
デザインが崩れるってのがもう既に偏ってるでしょ
なんだか小径派が40mm以上を全否定してるのと変わらん
その辺は個人の好みだよ >>28
他人の意見を否定しない限りにおいて
自己の好き嫌いを言うくらい自由なはずだが
偏ってるだの向いてないだの個人否定ばかり
一体何と戦ってんだあんたは
というわけでこの話はおしまいな
少なくとも俺は他人の考えにまで文句つけようとは思っていないので
議論するモチベーションがそもそも無いんだ >>30
モデルによっては人気で入荷すぐ売り切れ
あるいはロレよろしく店奥にストックされて
店員との面談で転売ヤーと疑われなかったら出してもらえる状況 アナログ機械式に使い勝手…?
こんなのただの見栄のために買うもんでしょ チューダー転売ってラーメン代くらいにはなるんか?🤔
理解できんな >>29
好き嫌いを言うのは同意だが
それと否定をするのは一緒じゃないぞ
あんたの意見は偏ってる もうこの話は終わってるぞ
永遠に平行線なだけ
個人攻撃が始まったらその議論は無価値
そもそも個人の感覚だから違って当たり前だし
おれは以降この件に持論は続けない >>39
すまん
このスレで画像貼ったら付いたみたいだ
正確にはもう一枚貼ろうとしたら付いた模様
お前ら「光岡は自動車“メーカー”じゃないかw」←自動車メーカーなんだが?
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1698116047/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています