1300ccのバイク乗り始めたけど信号待ちの時明らかに俺より前に立つバイクが減った
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
俺のほうが速いから抜いてこないのか
それとも物珍しさで後ろから見てるのか
たまたまなだけか 1700cc弱だけど信号待ちしてると原付がすり抜けて前に出るぞw 8.3リッターバイクは信号待ちの排気熱でプラが溶けるので前に来た方が良い >>6
ヤマハじゃなくてお前らの嫌いなアメリカ産の奴だよ
スピードは出せるけどノーマルの静かな状態で基本法令遵守 前に出るとかでないとかにそういう心理あったのかよ・・・だっさ・・・ 排気量マウントオジサンの存在を知ってから大型取ったけど、俺まんま排気量マウントオジサンだったわ 2種スクーターあたりでどうせ出足で一瞬勝ってもぶち抜かれるからな >>14
あるよ
というかバイク以外でも割とどうでもいい心理働かす癖がある しばらく大型に乗ってると原付の手軽さ気楽さが改めて楽しくなるんだけどな 前に出るってどういうこと・・・?
自分の前には他の車、もしくは停止線があるはずでは? そもそもクローズドコース以外でのは大排気量のメリットは低回転でそこそこのスピードで流せる事だしな
一般道なら小型で充分だし高速でも速度無視しないなら400あれば120キロ区間以外は問題無いし 大排気量のメリットは無いです
重い、高い、400で充分すぎる 価格は車種にもよるけどね
大型免許も買えるけど中免比率が多いから人気車種以外は大型のが安いまでもある
ここ何年かで昔の族向け中型バイクが流行って高騰してるらしいしね >>27
グーバイク見ると昔のバイクが200~500万くらいしてるわ >>26
本当にそう思う
大型も何台か乗ったけど結局今は小さい排気量のバイクで満足してるし >>28
だから大人気車種じゃない大型はおっさんが乗ってた変な改造されてない個体多いのと大事にされてるし値段も中型程爆上がりしてないからオススメだけどね
どちらにせよ400と比べるならどっちも車検あるし車種にもよるけど軽いのもあるから一概に重い高いとは言えないかなーと
大型ならよっぽどのハズレ以外なら新東名の120区間もぶん回さなくて済むし免許代上乗せしても損はしないかと もちろん原付小型250.400.大型全部乗ってての意見ね
どれがダメだとかは思わないし普段の足なら間違い無く小型だし150キロ内くらいなら中型でそれ以上なら大型がいいなって
俺は1台じゃ満足出来ないから近所用の小型カブと近隣用兼キャンプ用ジムニーとロンツー高速仕様ハーレーで回してる 大型も乗るけど原付二種も好き
町中では大型に限界あるのわかるから
場所によってはわざとちょっかい出すことがある笑 俺は乗るのか偏るから複数台持ちは無理だった
乗らないほうが気になってどっちも楽しめなくなってたからな >>36
わかる
複数台持ちしたことないけどわかる >>36
人それぞれだよね
俺も最初都内だったから大型バイクだけだったけど関西に行って近場用にカブ買って結婚してジープ買ってその後趣味用にジムニー買ってってなったし
乗る比率は偏っててハーレーはしょっちゅうトラブルるからその気持ちも分かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています