EV←蓄電池ダメになって中古価格激安です、蓄電池を安全に廃棄できません、処理せず大量に捨てられてます、結局環境にも悪いです
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>>4
現に中国でEV墓場とかヒドいことになってるらしいぞ >>6
そのニュースか知らんけど
確かレンタルEVが業務停止してそれが置いてあるってヤツじゃなかったっけ?
違うやつ? >>8
違うよ
再利用ができないし廃棄に金がかかるからそのまま大量に捨てられてるって
しかも最近は不景気で在庫が余りまくってそれも捨てられてるらしい 多分ゾンビとかモンスターが産まれるとしたら中国からだよな やっぱ水素エンジンにがんばってほしい
何かを燃やして走ってくれないと車じゃない EV普及出来るのは地熱発電とかで電気あまりまくってる国はだけやからな
ヨーロッパなんか原油高で電気足りなくなって充電禁止とかやから
自分で推進しててアホかよ バッテリーのせいで中古で安くならないから浮遊層しか買えなくて流行らなさそう 東南アジアみたいにみんなカブに乗る時代がくるんや
そのあとは馬に乗りだす 既存のGSなどインフラを潰しつつ強引に普及させてしまうのが先か
中古や廃棄などの問題が深刻化するのが先か
普及させてしまえば泣こうが喚こうが代替を再び用意する余力はなかろうから
価格上乗せ、貧乏人は車かうなになってでも(EVの)勝ちは勝ちだろうが >>15
水素こそ現状ではEVに対するけん制にしかなってないんだよな
何をどうしても劣化、腐食の問題がクリアできん
コンセプトカーでサーキットを走る分にはいいが
3年4年と経過するとそこかしこの部品ボロボロ
EV以上に金食い虫なのが今の水素カーだ >>25
今捨ててる水素で発電するという手段もあるよ
FCVでも雪で立ち往生してるとこに水素満載の飛行船が給水素しにくるとかロマンもある
燃やすだけが水素ではない >>27
水素から電気作るのは科学的には燃えてるよ! >>26
燃やさなくても高圧タンクに詰めるだけでタンクボロボロやん 電力がもっと安くなってバッテリーがもっと高性能になってからだな >>31
そう
水素脆化と応力腐食割れは抜本的解決は中々されてなくて
長期使用による金属破壊は避けられん >>34
いや高圧の水素と接するだけでなるけど
なんなら水素どんどん抜けていくぞ 確かに、EVの蓄電池の廃棄問題は、EVの普及にとって大きな課題です。
EVの蓄電池は、リチウムイオン電池が主に使用されています。リチウムイオン電池は、寿命が5〜8年程度とされており、その寿命が尽きると、中古車市場に出回りますが、蓄電池の性能が落ちているため、中古価格は激安です。
また、リチウムイオン電池には、コバルトやニッケルなどの重金属が含まれています。これらの重金属は、環境汚染を引き起こす可能性があるため、適切に廃棄する必要があります。しかし、現状では、リチウムイオン電池を安全に廃棄する技術が十分に確立されておらず、大量のバッテリーが不法投棄されているという問題があります。
このように、EVの蓄電池の廃棄問題は、環境面だけでなく、経済面や社会面でもさまざまな課題を抱えています。
しかし、EVの普及は、地球温暖化対策やエネルギー自立などの観点から、不可欠な取り組みです。そのため、EVの蓄電池の廃棄問題を解決するために、さまざまな取り組みが進められています。
具体的には、以下の取り組みが挙げられます。
バッテリーの寿命を延ばすための技術開発
リサイクル率を向上させるための技術開発
バッテリーの再利用を促進するための取り組み
これらの取り組みが進むことで、EVの蓄電池の廃棄問題は、徐々に解決されていくと考えられます。
とはいえ、EVの普及が進むにつれて、蓄電池の廃棄量はさらに増加していくことが予想されます。そのため、今後も、EVの蓄電池の廃棄問題は、重要な課題として取り組んでいく必要があります。
「こんなん無理だろw」というご指摘は、EVの蓄電池の廃棄問題の深刻さを表していると言えるでしょう。しかし、さまざまな取り組みによって、この問題は解決に向かっていくはずです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています