イーブイとまでも言わなくてもディーゼル車買うのはありかもな
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無知すぎたんだが今さらだがディーゼル車のメリットこんなんらしい
メリット
燃費がよい。エンジンが長時間安定して走るのに向いてる。燃費が良いとは別に軽油がガソリンよりかなり安い
デメリット
初期費用がガソリンより高い。加速性が悪い。排ガスすごい(最近はほとんどガソリン車と変わらんかも)。臭いわりとキツイ グレイシアどんなかっこいい車でどのくらい高いかと思ってググったらビックリした ディーゼルの教習車乗ったことあるんだけど
ガソリン車より坂道発進でエンスト起こしにくい感じがする
まぁ自家用車の98%がATになってる今はあんまり関係ないけど ニンフィア
これいいね。デザインが少しシティ派というか女子好みな気がするけど
メーカーどこだ? >>6
へえ
いやまあ仕事でディーゼル車というかダンプはかなり乗ったんだがね
一般サイズのディーゼルの仕様わからんから参考になるわ 今全国平均価格
レギュラー180円 軽油160円
これで燃費もいいならディーゼル車の存在無視できんわ でもディーゼルは軽自転車ないのかあ
今ググって知ったわ >>8
さんざんMT乗ってる人が今更坂道発進でエンストも無いだろうし
あんまり考慮する要素でもないけどね
それも感覚的なもんで勘違いかもしれないし >>11いやいろいろ参考になる
てかググったら思ったより高いな >>10
構造的に加圧式着火だから燃焼室が大きいほうが効率がいいんだよ
だから1500cc以下も少なくて2000cc以上が主流
トラックやバス、列車や船舶みたいなデカイモノの方が向いてる 一回マツダ3のディーゼルに乗せてもらったことあるけどエンジン音が独特だったな >>13
つまり少人数で乗る派にはメリット少ないわけか スレ立てといてすまんがディーゼル車ないな。中古すら初期費用高すぎ
あとこのスレ落としてくれ。自由に使ってもいいよ 軽油も高いがEVは満タン2万円かかるし一見いいけどな
乗用車は煤溜まるぞ
整備費用で浮いた金全部消える >>4
加速はある意味良いぞ
ゼロヨン測定みたいなのは負けるけど
公道でよくある再加速みたいな場面で
キックダウンしなくてもスムーズに
速度回復できるから 俺の車、プジョー308ワゴン(2000ディーゼル)
親父の車、VWゴルフ(1200ガソリン)
燃費は街中も高速もゴルフの負け
ディーゼル凄すぎるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています