ツール・ド・北海道で事故にあった学生死亡
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【速報】ツール・ド・北海道事故…対向車と衝突・搬送された選手が死亡
２０２３年９月８日「ツール・ド・北海道」のレース中に、上富良野町で発生した自転車と車の衝突事故で、心肺停止で搬送されていた中央大学の五十嵐浩太さん（２１）は、きょう（２０２３年９月９日）搬送先の病院で死亡が確認されました。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ab25333b8454d9c763ed5a0f34f1ee3b40a65e6e&preview=auto 中央大学「弱虫ペダルサイクリングチーム」の五十嵐さん
tps://youtu.be/qt_0SmXGi2o?si=SJyQtD9HKb3beylj なんで規制されてない対向車線走ったの？避けてれると思った？ これって結局ルール破って交通規制されてない対向車線出てはねられたの？
それとも車がいるはずは無かったの？ 結局死んだんかいｗｗｗ
車両進入禁止区間だったら車が悪いけど
そうじゃなかったらカーブで追い越しかけたコイツが悪いな 自転車も結構スピード出てたんだろうな
フロントガラスに穴開いてるし >>4
対向車線は規制されてない
レース前に「くれぐれも対向車線にはみ出さないように」と言われていた
場所的に長時間の封鎖が出来ないんだってよ
それでも36年の歴史の中で対向車による事故は初めてなんだそうだ 自転車40km 車40kmみたいな感じだったのかな >>8
このルールだと、追い越し行為に対して罰則つけるべきだったと思う
ルール守ってると前に出られない
ルール違反する人が得する
その結果、事故 https://www.hbc.co.jp/news/aac377cb65cd77ed4209bc9fc052fdac.html
2023年09月08日(金) 18時48分 更新
ツール・ド・北海道協会 高松泰常務理事（８日午後４時半ごろ）
「片側１車線だけ使うのがコース設定の特徴（前日の打ち合わせで）対向車線へのはみ出しは、くれぐれも慎んでいただきたいとお願いをした」
↓
https://www.hbc.co.jp/news/be2d6c38ba6afce6a7d927ee2c5b6fdc.html
2023年09月09日(土) 08時15分 更新
大会の運営団体は、現場のコースについて、自転車のはみ出しを禁止していた上、反対車線の車両の通行を規制していたと説明しています。
一方、警察は、どこから、どこまで、何時から、何時まで実際に通行規制が及んでいたか捜査中としていますが、自転車の走行車線は、富良野警察署が公式に規制、乗用車が走行の反対車線は、大会側で自主的に警備、規制していたとしています。
↓
https://www.hbc.co.jp/news/0ae8ade13b175f4b7e37dcda3b0b5ae6.html
2023年09月09日(土) 12時02分 更新
事故当時、乗用車側の車線は、運営団体が警備して通行止めにしていましたが、警察によりますと、乗用車を運転していた63歳の男性は「吹上温泉（ふきあげおんせん）に行くために、規制前だったので通行した」と話しているということです。
警察は、運営団体の安全管理に問題がなかったか、業務上過失傷害の疑いも視野に調べをすすめています。
運営側の問題だな
選手は反対車線もちゃんと交通規制されてると思い込んでた可能性ありそう へええ、これは運営責任を追求されるね
でも、ルール上は追い越しできないんだよな
このくらいいいだろうが招いた結果なのか
走った感じでずっと対向車線から車こなくて行けると思ってしまったのか
忘れてたのか ルール破った奴の責任までとらされたらもうやらんになるわ 運営の言ってることがあやふやなのが怪しい
原則禁止的なニュアンスだったかもよ >>12が正しいみたいだな
全くヤフコメは当てにならんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
