宅配ドライバー終了WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
荷物量が多すぎて人がドンドン辞めていき
しかも募集しても入ってこないwwwwwww サービスって言うのは形の無い商品の事であってタダとか無料とか言う意味じゃない バス運転士やってるけどこっちの世界来いよ
給料良いし乗り心地良いし何より安全志向で時間的ノルマは物流より緩いぞ >>35
ジャップランドの誤用だと「無償の施し」って意味なんよ…… 置き配かコンビニ受け取りのみにしろよ
コンビニない田舎は役場受け取り まぁ自分たちで規格ポスト作っておいてそれに入らない規格商品売り出す郵政は割とマジでタヒんで良い >>45
サービスとは
奉仕。他人のために尽力すること。「家族ー」
給仕。接待。「ーのいい店」
商売で値引きしたり、客の便宜を図ったりすること。「付属品をーする」 トヨタが効率化すればいいのに
今の物流業って本社もFラン卒と高卒しかいないだろ 本来の意味は2番目の給仕や接待
欧米だと此処にチップ文化が絡む
金払わん奴はホテルで荷物持っても貰えないしレストランのサーブで糞みたいな余り物出される >>7
近所にヤマトの荷物センターあるから大物以外取り入ってる郵便局も行ける範囲だから行ってる
サガワクソ 彼女との交尾中に来るんじゃねえよ出られねえだろうがよ 荷物量が多いせいじゃなくて荷物量に見合わないレベルで薄給だから 昔は高級の代名詞やったな
10年やれば家が立つとか ネタと思うじゃん?俺も遂先日16〜18時指定の荷物が17時過ぎても届かないんですけど!!!ってクレーム支店も支社もすっ飛ばして本社経由で受け取ったわ 問題は送料高くしてもドライバーの給料や待遇は上がらないという悲しい事実のほう アリエクみたいに30日以内に届いたらいいよねみたいなスピード感でいいのにな
厳密すぎるんだよ日本人 無駄だ効率化だで現場はすでにボロッボロだからな
利益が増えてもまずは削った設備投資に当てんと配送車が動かなくなるんなんて事態もあり得るでホント 自宅配送有料化でいいよ
そこケチるなら最寄りの配送センターくらい自分で行け 有料化より今必要なのはブラックリスト化だと思う
今だって反社は配送しないことになってるんだしコストに見合わないアタオカな客は配送しないことにすればいい
客に事業者を選ぶ権利があるように事業者にも客を選ぶ権利があるんやで 午前中指定で不在だったのに12-14で再配かけてきて不在で14-16でまた再配かけて不在で16-18でやっと受け取った屑とかもいるからな >>75
Amazonデリバリープロバイダが阿鼻叫喚だったから難しそう そりゃノウハウない奴が人外魔境な日本住所で配送できるわけねーだろ
お前らが普段散々馬鹿にしてる日本郵政なんてそれこそ100年単位で住所情報と配達のノウハウの蓄積してんだぞ でかいマンションはエントランスに置いて各自回収で良くね?
あれ効率悪すぎるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています