ターボ軽自動車かコンパクトカーか
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ターボ使うってことは高速よく乗るの?
それなら圧倒的にコンパクト 街中が快適なのは軽自動車
坂道が快適なのはコンパクト
高速が快適なのはコンパクト
車庫入れが快適なのは軽自動車 >>5
1回軽のレンタカー借りて高速走ってきてみ
エンジンの爆音悲鳴を数時間聞かされ続けるストレス結構キツイよあと振動も さほど変わらんと思うけどな
どっちかで悩むんならデカい方買っときゃいいんじゃね >>21
ターボならそんなことなくない?
100キロなら大丈夫やろ今の軽 >>4
中古でええなら現行フィットはわりとええで
人気ないからしっかり値落ちしとる >>28
軽かコンパクトかのスレじゃなかったのか
ソリオとかいいんでね エアプ多いな
軽ターボとコンパクトNA乗り比べた者なら分かるが
走り出しや加速性なら圧倒的に前者 >>24
燃費がコンパクトカー並に落ちても良いならぶっちゃけターボは良いよ
高速でもまぁ不満ないくらいパワーある
ただ軽の時点でただの移動手段と割り切っているのだし高速は滅多に乗らないならNAで十分だ
坂道も坂道の多い有名な某地域とかならともかく普通の坂程度ならNAでも余裕は無くともつらいってほどじゃない 一世代前なら軽ターボを勧めたが今は安全装置と快適装備てんこ盛りでクソ重くならざるを得ないからな 毎日乗るならコンパクト
休日に乗るくらいなら軽ターボ 20年前の鬼加速軽ターボなら良いけど今時のマイルドターボとか言うクソ雑魚は要らね ターボ選べるコンパクトカーでターボなしだと軽より辛いって話はきくよね 昔の軽ターボ仕様信号ダッシュで前入りめちゃくちゃいたな 軽のターボなんて高速頻繁に乗らないなら
燃費も悪くなるし、車両価格も高いし良い事無いよ >>37
俺は快適という言葉の意味を加速や走り出しがいいということだと思っていったんだが
ドン亀NA君ごめんね、気を悪くさせて 詳しいやつ多そうだから俺も質問させて
今免許取りに行ってて、仕事じゃ乗らんから休日だけ運転することになると思うんだけど
旅行とかで片道200km以内を走ると想定してどんな車が良さそうですかね?
いきなりそこまで運転しないとは思うけど一応想定で >>48
免許取り立てじゃないとこんな痛いレスできないわ >>54
中古で40万ぐらいが理想だけど50万ぐらいならいけるかな
車検何回か通したら新車買う予定 >>50
3ナンバー
エンジン2L以上
初めてなら中古、走行2万キロ〜4万キロ 軽ってエアコン弱いイメージがある
むかし借りた代車がそうだったってだけだからあの車のエアコンがイカれてただけかもしれんが
夏の昼間を走ると全然冷えなくて参った 週末旅行である程度遠乗りがメインだとある程度馬力とか排気量ある方が運転明らかに楽なんで必然的に3ナンバー勧めることにはなるかな 余裕があるならルーミー(あるいはダイハツトール)のターボもお安いよ?
サブコンで15から25馬力上がるし 旅行に使いたいのはあるけど毎週ってわけじゃないよ
まあでかくて排気量多いやつで良さげなの探してみるか
ありがとうございました >>67
あざす
とりあえず近所の中古売ってるディーラーや中古車ショップ見て探すわ >>70
普通コンフォートとスポーツは相反する概念じゃね? 軽かコンパクトかなんて所詮型落ちボロボロコンパクトとか1.0コンパクトしか乗ってないやつの思考やろ
1.5Lコンパクトハイブリッドなんか乗ったら軽とは別物すぎて比較対象にすらならん 乗ったことないヤツはバカにするけどスイフトいい車よ タンクドールルーミーパッソマーチあたりは実質軽やからな
コンパクトっていう枠組みだけで買う車は決めん方がええで
サイズの分類わけ以上の意味はない >>75
何個か前のスイフト舵角がウンコで地味にストレスあったな
現行どうなんだろ >>55
予算内で好きな軽買って旅行時はレンタカー 独り身なら軽ターボでいいんじゃないの
車が好きってワケでもなさそうだし >>61
冷えない
うちのは2023年製の軽だが冷えない >>72
自然吸気の軽のATだと遅すぎてコンフォートにすらならないだろ... >>27
馬力もトルクも今も昔も出力は変わってないからな
要するにそういう事 知らんけど友達がカプチーノ乗っててたまに乗せてもらうが車内が会話出来ないレベルでロードノイズうるさい
あとクソ揺れる
快適さは皆無だった >>1いなくなって久しいけどクルマの話はやっぱり盛り上がるな >>82
新車ですぐエアコンガス補充したよ、全然ちがう
新車の時からガスは少ない時あるのは珍しくないそうです 軽ターボと1600cc以上のコンパカーだと0-100どっちがいいんだろうな よくわからんがアルトワークスかスイスポで迷ってる俺のためのスレか? >>27
軽だと合流が怖い
全開でも全然加速しない >>92
テンロクのロードスター乗ってたけどアルトワークスにコーナー立ち上がりで置いてかれてたわ >>88
オープンカーならしょうがないわ
ロードノイズはタイヤによる差も大きいし
軽い車が乗り心地悪いのはマジ コンパクトカーで低燃費モードとハイパワーモードが切り替えられたらいいのにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています