都会でも田舎でもない一番便利な住環境が判明したwwwwwwwwwwwwwww
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東京都心は便利だが過密だし家賃高くて住めない
かといって首都圏ベッドタウンから1時間かけて都心まで通勤電車はしんどい
田舎は土地なら腐るほどあるが仕事がないし娯楽もない
ではどこが最強なのか
それが地方の百万都市の隣町だ!
東北地方だったら仙台の隣の名取市あたり
九州だったら福岡の隣の粕屋郡あたりである 小泉進次郎叩きの時も
関東学院大学卒のFランは無能みたいに言ってたが
自身の学歴ロンダリングに飛び火しそうになったら消えたしなあ >>94
確かになあ
けどこんなに具体的に自慢し出したのは東海地域の地方都市の再開発の話以来かも 埼玉でいいじゃん
大宮以南、大宮から2駅以内は厳しいだろうけど上尾蓮田大和田辺りならそれなりの価格で買えるぞ?
まぁこの3年で1000万くらい相場は上がってるが >>83
それは分かるわ
5年前くらいに見た城下町の堀の中に市役所がある都市は庁舎内も封建的な空気感が漂っていて閉鎖的な街だみたいな主張はコンサルの経験則なのかも 都内に通うとき西側か東側かでかわるけど埼京線でいいなら戸田とかいいよね 川崎も住んでたけど南武線沿線は上がり過ぎてるからオススメはし辛いが… >>86
というかさっきみたいに好きな話題には狭い論点に固執して暴走するくらい熱心だけど関心外には冷淡すぎるんだよ
だから悪意なしにヘイト集めたり、周りからくどいなと思われるの >>83
えまって君たちいつの段階で例のアイツだって気づいたの
今のところまだ畳の話してないよね? 確かにレスの鼻にかかった冷たい感じと対照的に子どもみたいなわがままなしつこさは畳の特徴抑えてるけど >>98
なんだか都心が値上がりすぎて東京近郊までじわじわ上がって来てるね。
八王子まで今さら再開発しても採算が合いそうな雰囲気になってる。 >>94
北広島って書いたつもりで間違えてんじゃね文脈的に 郡山、宇都宮、高崎ぐらいが一番ちょうどいいだろ
都会すぎず田舎すぎず
塩害ない
駅前にヨドバシビックあり
津波の心配なし
積雪はまずない
車なくても人並みの生活送れる >>105
あんたそれでも畳と対話できるのすげーよ
前に「八王子は2つの都市が同居している」みたいな話したのあんたでしょ。また聞かせてよ >>107
その3つに住むくらいなら埼玉が良くね? >>106
北広島辺りを便利とか言うのは、札幌に東京並みの価値を見出してるからでしょ?
札幌ごときに相当な買い被りをしてると思うけど? >>109
>「八王子は2つの都市が同居している」みたいな話したの
それ知らない。別人。 北広島なんて不便の極みだよ
札幌は雪が耐えられるなら住む価値はある 仙台だの福岡だの地方に住むなら中心部の一等地以外住む価値ないだろ 過去の彼の主張と整合性がとれてるからね
気分屋だし、指摘されだすと急に知らんふりしたりいままで言ってる話とわざと反対する話をして他者になりきるけど >>110
埼玉は道路事情ゴミ過ぎるわ(特に大宮川越)
車社会なのに道細くて渋滞するし最悪だったわ >>117
すまん埼玉エアプだが電車バスじゃ生活出来ないのか? >>118
電車バスチャリでも生活できないことはないが車が趣味な人間には耐え難い土地だったな >>107
千葉
立川
大宮
町田
あたりでも叶いそう >>86
あーだから通じる範囲では割り切って話してるのか
地方の主要都市のテコ入れ話は確かに独占場だな。数字の話ばかりでたまにイラってくるけど >>118
独身で子供もいなくて買い物はコンビニで事足りるって人なら
日本中どこでも車はいらないよ >>126
さすがにどこでもは嘘だろ
職場まで辛すぎる 途中まで楽しく読んでたけどタタガイが引っ掻き回し出したから寝るわ >>118
場所によるができる
具体的には大宮東口方面の堀ノ内方面
バスの量がえぐいけど大宮開成高校の通学も絡むから混むといえば混む 畳はリダンダンシーにやたらうるさいから、交通経路が複数ない場所を蔑むぞ 畳くんは忘れてるだろうけど対札幌で黒字化できるからすみやかに北海道新幹線作れ、余市駅は廃止バス転換が妥当って言ってたの見てからあーこいつ北海道の都市環境わかってねえなと思いましたわ 北海道新幹線なんか誰も乗らんよ
東北から少し観光客増えるかも位だろ 畳くんさ、四国はあと10年以内に滅ぶとか、広島は大都市にはなれないとか、自分と接点ない地域は解像度低いガバガバ理論で冷たく否定するのはもうやめた方がいいよ? 札幌にタワマンがたくさんあるのは雪かきが必要ないから、地下鉄が支持されるのは雪に左右されないからみたいな主張にはなるほどなあと思ったんだよ
俺は一応畳のスピーチは是々非々で評価はしてる >>121
でた。大宮から北は北関東だから首都圏じゃないってやつ
伊勢崎線や高崎線の沿線開発状況や輸送密度を無視している。宇都宮線沿が大宮から先なんもないのは湿地帯で住宅街を作るのに適さなかったという固有の事情もネグってるよな まぁ関東なら16号線の内側なら不便なく生きていけるよ 畳は埼玉に対しても少し雑なんだわ
川越、大宮、春日部までしかベッドタウンはないとかさ。飯能市の自治体の取り組みとか久喜市の人口の話とか知らないでしょ 畳の栄町の考察は好きだったから一生千葉県か山形県の話してろ 飯能や久喜はベッドタウンとは言えないわ
大宮や所沢に通う人のベッドタウンって意味ならギリギリ理解する 畳はしらんがさいたま蕨戸田しか住んだことはないからな
さいたまより北は現状の需要にはたりてるけどこの先伸びるのは難しいだけ 埼玉北部もやってはいるぞ
南栗橋のベッドタウン構想とかね 船橋なら日本一住みやすそうだけどな
ないものねだりだね 千葉と埼玉の二択っぽいけどな
もうでも自然災害のリスク考えたらどこも似た様なもんに感じてきたけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています