車で一番コスパいいのって結局中古50~100万くらいの軽になるの?
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新車だと良くて3年でリセールバリュー50%だから中古車ガチャで乗り潰す方がコスパ良さそうなんだが 軽は須くゴミ
そのくらいのハイブリッド車が一番お得 税金とかメンテナンス費って軽が圧倒的に安いんじゃないの?
コンパクトカーとかハイブリッドだと中古価格20~30万くらい安ければ同じくらい? 燃費だったらワゴンRが一番良かったよ
20万だったけど頑張ってくれた 軽自動車は中古でも値段そんなに落ちない、軽を買うなら新車
コンパクトカーの中古がコスパ高いと聞く >>13
リッターは良く分からない宮城満タンから福井まで行けたよ 中古なら50~100万以下のコンパクトカーかハイブリッド
新車なら150~200万くらいの軽
のどっちかを乗り潰すのが一番ってこと?
家で充電できるとして日産リーフとかはどうなの? >>17
軽は道具としては最低の低だから考えない方がいい
リーフは家で充電するならそんなによくはない
タダで充電できるところがあるなら日常利用にはいいかも 軽は屋根のついた原付だと思って買うべき
たとえ200万の新車でもね Free Wi-Fiを日常利用してそうなガイジがなんか言ってて草
vipのためにWi-Fiスポット通ってそう >>30
親の金削ると将来の自分の金削ることになるぞ >>31
家は自分で買って太陽光ついてるから電気代タダなのよ 高速のる機会が多ければ同じ価格帯の中古コンパクトカーにしたほうがいいぞ じゃあ100万以下のフィットかアクアが一番いいってことなのかな >>32
ならリーフかプリウスのPHV以外ねえじゃん >>34
中古ならそのランクより古い型のプリウスがお得
60万でリッター30走る お前1人しか乗らないなら関係ないかもしれんけど家族乗せる身としては軽は怖くて無理 ハリアー450万でかって2年のって420万で売れたな
人気な車なら新車がいいぞ >>41
30なら20のほうがいい
燃費は変わらん 電気自動車の中古はバッテリーガチャあるよね
60万くらいの30プリウスがいいの? >>45
20でもいい
年式より走行が低いほうがいいわな プリウスは古くてもリッター30出せるからそこらのコンパクトカーより全然いい
しかも古いから安い うちに新車で買って23年乗ってる軽あるけど元は取ったと思う >>53
長生きだな
メンテナンス費結構かかってそう
CX5のサジェストに中古 安い理由あってわろた 100万前後の新古車がコスパいいと思って通勤用にしてる コスパ良いのはハイエース、ランクル、アルファードかな お勧めはスズキのkeiワークス
エンジンはワークスとほぼ一緒だし昨今のマイルドターボとは違って鬼加速は圧巻
ゆっくり走れば燃費は15km出るし税金も軽四なら安い >>61
天井高いことは荷物つめることではないんだよ
軽は荷室が0だから普通車のほうが積めるんだよ 実家の隣に住んでいるじいちゃん(91)は70年台から同じパジェロ乗っているよ
そう言う人になりたかったがおれんちはヴィッツ 仕事で自家用車借り上げでコミコミ30万の車買って使ってるんだが3ヶ月で購入費用ペイしてその後は年100万くらいプラスになっとる
1km走ると30円ちょい、ガソリン代は10円くらいなんで1km走ると20円儲かる仕組み >>65
実家の廃棄してるからそう言ってしまった御免なさい ムーヴキャンバス乗ってるけどハスラーにしとけばよかった
次はハスラー買う >>59
そんな安い新古車あるの?
>>63
今雑に走っても燃費18くらいはでるんだが
>>67
うらやま >>71
近所のダイハツには半年落ちのミライースが95万で定期的に売ってる >>74
新車なら中古よりも高い諸経費掛かるじゃん
95万はコミコミ価格 コペンは新車で230万で買って3年後150万で売って買い換えられるって聞いた リセールは結局損しない?
80万の中古車でも3年は余裕でもつし 古い車はドラシャのブーツとかかなり劣化してるのあるから注意、あの辺のゴム製パーツ交換は車検に影響するし作業工賃高いからアホくさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています