400ccのバイク買うなら大型免許取ってでも大排気量選んだ方がいいってマジ?
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今125cc乗っててツーリング用と高速を利用する遠出用に250以上のバイクがひとつ欲しい
中古はビグモの件とかで怖いから買いたくない 後知恵袋でなんか二輪の保険にファミリーバイク特約をつけれる会社があるって回答を見たんだがそんな会社ないよな >>3
国産現行アメリカンが欲しいから新型エリミが欲しいです! 高速なら750cc以上が間違いなくオススメ
長距離は断然750以上
単中距離や街乗りは400以下 乗りたいやつに乗ればそれでいいんじゃねーの?
バイク知らんけど >>4
実際125cc買って1年経ってないけど大排気量が欲しい バイク乗ったことないけど、400と750ってそんなに違うの?加速とか >>6
いいと思う!
何買っても文句言う人はいるから自分の信じた道を進め 400と大型の維持費はそれほど変わらないからな
400だと車体が大型と同じくらいデカくなるから物足りなくなるよ 大型ミドル並みに馬力ある400出るじゃん
ZX-4R >>7
2台持ちする予定だから高速乗らないなら125に乗ると思う
なんだかんだ下道最強だし cb250r来年注文したいと思ってる
けど出掛けるたびにハンターカブマンのままでもいいかとも思ってる
アフリカツインは永遠の憧れ >>14
トルクは普通の400並だから加速は大したことないよ 限定解除すると、バイク屋行ってもどれだって乗れるって感覚になるから世界観変わるで >>22
悪い意味でチープなレトロさしてるように思うわ
900のがいいよ エリミなら問題ないけど大型買うにしても100馬力くらいまでにしといた方がいいよね
200馬力のバイク乗ってるけど街乗りでのアクセルワークがデリケートすぎる
アクセル開度を1mm間違えるとすぐ100キロ近く出そうになる >>12
言うて中型免許で乗れる国産現行アメリカン(レブル250orエリミ400)ならエリミが欲しいです!って感じだからな
大型で選択肢が広がるとどうなるかわからん 高速道路使って片道400とか走らない程度なら400乗っとけばいい >>24
そうなのか…
フォークが金色なの下品だなあと思って悩んでんだよ
CB650Rにしようかな >>19
カブは最高だからな
俺もスーパーカブだけど手放せないから苦肉の二台持ち >>28
400キロは仮に乗っても本当に稀だろうな…… とりあえず400X買って不満あるようなら大型にステップアップすればいいよ >>34
白バイから逃げれるテクがあるなら紛れもなく最強だな 125以外ありえないよな
高速乗れて自由自在
自転車置き場に止めれる
自転車置き場に止めれるのが圧倒的便利 >>42
125ccは乗れる
乗れないのは124cc以下 >>40
こういうバカがPCXとかで自動車専用道路とか走ってるんだな >>43
日本で売ってる125ccって実際124とかだから乗れないんだよ 400ccのバイク買うなら大型免許取って21000ccくらいの大排気量の車選んだほうがいいよ 街乗りするなら原付
大通り乗るなら125
環状線乗るなら250
それ以上の高速とか乗るなら限定解除ってはよくいう >>43
>>46
お前たちは一体どこの国の話をしてるんだ……
道路運送車両法施行規則第二条及び、別表第一に規定されている二輪の「自動車」の定義は125cc以上。法律上は、125cc以下は自転車、125cc以上は自動車と区分されています。
高速自動車国道について、高速自動車国道法第十七条では、「何人もみだりに高速自動車国道に立ち入り、又は高速自動車国道を自動車による以外の方法により通行してはならない」
つまり、自動車と認められていない125cc以下の原付二種では走行できません。 125以上じゃねーや
道路運送車両法では排気量125cc以下のバイクを原付と定めています。
そして、125cc超250cc以下のバイクを「二輪の軽自動車(軽二輪)」、250cc超のバイクを「二輪の小型自動車(小型二輪)」としています。
超、つまり125を超えるだから125は含まれていない >>49
つまり
>道路運送車両法施行規則第二条及び、別表第一に規定されている二輪の「自動車」の定義は125cc以上。法律上は、125cc以下は自転車、125cc以上は自動車と区分されています
↑この文章はお前の捏造? こういうわかってないやつらが溢れてるんだぜ?ワイルドだろぅ? 125ccなら高速乗れるとかマジで言ってるやついるんだ……
こういう気狂いと同類にされるのがピンクナンバー最大のデメリット 超だから125.1ccとかでも乗れるんじゃね?
そんなもん存在しないだろうけど
126ccって明確な数字書かれてるの?
とりあえず高速乗りたきゃ150cc買えってイメージしかないけど >>55
仮にそんな排気量があってその通り登録して白ナンバーをつけていれば乗れるね
実際クロスカブを126ccにボアアップして高速に乗る猛者はいる 悩むなら250か大型かじゃね?
4発の400とか予想外に熱かったりして重さも大型と大して差が無いと思う 高速乗ったって昔より取り締まり厳しくて
法定速度守らざるを得ない状況だし250ccで十分だと思うわ マジで125ccとして売られてるバイクは125.0ccと思い込んでる奴いるんだな 400Xを7年位乗ったけど不満が出てから大型免許考えてもいいんじゃない >>59
現実はともかく少なくともそういう風に登録されてるから125ccピッタリとして扱われる
そう扱われたくないならそういう風に改めて登録し直せばいい 125として売られてるバイクが125だったとしてもそれに乗るには中型免許以上がいるから原付二種の面倒ではどのみち高速には乗れない というかどれだけここでゴネようがピンクナンバーでは高速に乗れないという事実は絶対に覆らないし、たとえ最高裁で実際は125ccより小数点いくらか出てるから乗ってもいいハズだ!!ってごねてもあなたが登録区分125cc以下でナンバー登録したんですよね、それなら駄目です。って言われるだけだよ
ゴネるなら高速じゃなくて最初にバイク屋なりでピンクナンバーで登録された時にいや白ナンバーつけろやってゴネるべき カブに白ナンバーつけても自動車専用道路走るとパトカーに停められまくるよマジで >>69
なら124.9ccピッタリとして扱われる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています