125cc以下のバイクってガソリンタンクめっちゃ小さいけどなんで?
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燃費悪くなるだけだし
航続距離で数百キロ分入れば十分 そもそも燃費が良いからたくさん入れる必要ないんじゃないの >>7
いや、入るなら入るだけ入れたい
燃費いいつってもガソスタ行く回数減らせるならそれに越したことない >>6
だからどのバイクでも航続距離はそこまで変わらんだろ
150cc以下は高速乗れない短距離街乗りが基本だからそれ以上のバイクよりは少なめだがそれ以上のバイクも小さい部類と大型も航続距離は言うほど変わらない >>11
大型は燃料タンクこれ以上大きくしても邪魔だからわかるが125以下のバイクの燃料タンクタンクなんて倍にしても邪魔にならんしわざわざ大型の航続距離に合わせなくても良くね? カブ50なんか4.2Lしか入らんが航続距離は200km超えるし >>12
ベンリィ?
ビジネスバイクはタンク大きいよなそういえば >>14
重くなると燃費悪くなるしそんなスペースないぞ
タンク容量増やすくらいならシート下収納もっと欲しいって需要の方が高いと思う >>18
小さいタンクの利便性説いてくれてるがそんな理由でタンク小さく設計してる訳じゃ無いと思うわ
タンクデカい方が見栄えもするし需要あるだろうにデカくしないのは他に理由あるはず >>19
予備タンクって別に増設されてる訳じゃないけどな 125cc未満のバイクだとカタログ燃費が良い物を買う人が多そうだな
売れる物を販売したいだろメーカーは デザインと需要の無さじゃね
メーカーのホームページみてもメットインの大きさとか燃費はデカデカと表記されるが何リッター入るかは小さい文字だし なんの車種を指して小さいって言ってんのかわかんね
スクーターならメットイン小さくしてまでタンクでかくしないしネイキッドはそれなりにでかいし >>20
当たり前の話だが2リットル増やすだけでも2リットルのペットボトル一本分どこかが膨らんで重くなるんだぞ?
多くのユーザーは今の航続距離で十分で重くなったりスペース削られる事にメリットを感じないと思うぞ
取り回しも悪くなるし 最近バイク乗ってるんだが週に何回ガソスタ行けばいいねんって感じでウザいわ
カタログスペックだと10リットル入るはずなんだがピタピタで入れても7リットルくらいしか入らんですぐ無くなる >>25
ネイキッドも小さいよ
横から見たら大きく見えるかもだけど跨って上から見たら細い 125cc以下なんて小ささがウリなのにタンク大きくするとか馬鹿じゃん >>26
だからそんな理由で小さくしてる訳じゃ無いと思うぞ
俺のGN125ちゃんは10リットルでさっき言われたCB125は14らしいし4リットル大きくしても問題無いわけで >>32
「俺には分からないからメーカーに聞けよ」の言い間違いだよね?🤭 >>27
何に乗ってるの?
そんな長距離走るならもうちょいデカいバイク買った方が運転も楽だったんじゃないか >>34
GN125
往復20キロの通勤&普段の生活の足って感じ
わざわざ買った訳じゃなくて昔買ったやつを直して6月から乗り始めた >>33
それでいいよ
じゃあこの車種はとか言い出したらきりがねぇよ >>35
そういやそうか
7リットルしか入らない謎が解けたわw サブでYB125SP乗ってるけどリザーブ抜くと7Lくらいやね
足して10L >>1
125ccってあのタンク満タンで300km以上走れるバイクが
ぞろぞろあるからデカくしてもあまり意味ないんだ
新聞配達とかでよく使ってるホンダのベンリィ110なんかだと
カタログスペックでは530km走る、実際に370kmくらいは余裕
CB125Tなんかはカタログスペックだと840km走る
実際に走らせても580kmくらい走るよ >>39
やっぱ跨って上からタンク見下ろすと「細っそ!」ってなる?
横から見るとデカく見えるんだけどなぁ >>41
いや、知ってるけど…
どこでそう思った? >>43
7リットルしか給油できないとか言ってるから キムコレーシングだったかが滅茶苦茶タンク容量少なくて流石にこれはないなって思った
今乗ってるバイクは11lの燃費45だから500km弱走れるから文句はないな >>40
いや、タンクもうちょい太らせてもいいと思うんだよ
見た目も厳つくなるし邪魔でも無いし
法律で決まってんじゃね?って思ってる >>44
言われてそういやリザーブの事考えてなかったわって気付いたよ サブタンク増設も個別にガソリン入れなきゃいけないから面倒出しなぁ ぶっちゃけ300km走れば十分だよ
https://pbs.twimg.com/media/C8K6xugU0AE1n6F.jpg >>47
リザーブに切り替えたタイミングで走行距離みて実行燃費からもうちょい走ってから給油すれば給油回数減らせるだろ
バイクなんて1リットルもあれば30~40km走るんだから20キロ程度の通勤往復用途で毎回3/10も燃料残して給油してるお前も悪い >>46
それは個人の好みちゃうん?
一応メーカーとしては製造コスト、燃費などを考えた上での最効率を出した結果が製品なんだからさ
見た目や容量を求めて大きなタンクが欲しいなら載せ替えたらええだけやん? だけど長期休暇のツーリングで20L携行缶積むと結構走行性能と燃費落ちるぞ
結局車両タンクをわざわざ大きくするより載せたり降ろしたりするほうが便利 実際400kmは走ってくれないと困る
重さが増えることで燃費が悪くなる事を気にするなら勝手に少なく給油すればいいしな
タンクはある程度でかいほうがいいよ >>46
厳ついのがお好みなら小型二輪じゃなく頑張って普通二輪乗ればいいわけで
今の時代小型二輪なんて機能で乗る物だから無駄なことはあまりしないでしょ
見た目に拘るならもうちょっと大きいのに乗ろうよ pcx航続距離350kmか
フューエルメーターが正確ならいいけどね お前ら俺に説教じゃなくてデカいタンク載せられるのか出来ないのか語れよ >>59
5ちゃんってスレタイの質問には答えないで説教するやつ多いよなw >>60
あるだろ
知らんけど
車みたいに車体の大きさ決まってんじゃねーの? 質問しといて否定するくらいなら最初から自論展開しろよ バイク高くなってるよな
原付き新車25万てどゆこと
10万で買えた時期知ってるからとても買う気しねえ >>59
でかいタンクのバイクはある
街乗り想定のバイクは載せてないだけ >>68
2002年モデルのトゥデイが税別94,800円が定価 >>71
64 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/16(水) 14:46:33.415 ID:f6ZUrAgI0
バイク高くなってるよな
原付き新車25万てどゆこと
10万で買えた時期知ってるからとても買う気しねえ
65 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2023/08/16(水) 14:48:40.970 ID:SLbruTgCd
>>64
そんな時代無い >>68
実際どうなの?
耐久性なくて困るレベルだったの? >>73
チョイノリは全ての面で困るレベル
スピード出ないしパワーないから坂道登れないし
バイク屋の親父ですら買わない方がいいって言ってくるレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています