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結局250ccと400ccってどっちがいいの？
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2023/08/16(水) 02:14:29.761ID:hUwyXHlqd
自分で整備ができなくて県外ツーリングと通勤(高速使用無し往復60km)に使いたいんだが250だと高回転ですぐ壊れる派と400でも対して変わらない割にパーツ代がとにかく高い派が居てよく分からん
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2023/08/16(水) 02:14:54.097ID:pnZLi62oa
1000cc
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2023/08/16(水) 02:15:33.546ID:hUwyXHlqd
大型に乗るつもりは今の所ない
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2023/08/16(水) 02:16:04.004ID:fnbRjkeZ0
660cc
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2023/08/16(水) 02:16:31.856ID:4qRcvTF00
すぐ壊れるはない
150ccでぶん回してるが4.5万キロだぞ今
普通に10万キロはエンジンオーバーホールなしで行くつもりだ
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2023/08/16(水) 02:16:39.976ID:dbkU0vmDa
600cc
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2023/08/16(水) 02:17:18.605ID:hUwyXHlqd
>>5
そんだけ走れば充分だな
ちなみに車種何？
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2023/08/16(水) 02:17:19.607ID:dbkU0vmDa
>>5
高速乗ってる？
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2023/08/16(水) 02:18:28.161ID:4qRcvTF00
400は中途半端
速くはないし遅くもない
低回転でもスピード出てしまう、トルクによる凄い加速もないしでつまらん
まぁ水冷単気筒の話だけど
4気筒ならまだ楽しいのかね
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2023/08/16(水) 02:19:45.477ID:izJ7juQp0
>>9
4気筒は低速トルクスカスカ
高回転←そんな回転数日本のどこでつかうん？w
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2023/08/16(水) 02:20:13.551ID:4qRcvTF00
>>7
yzf-r15v3
高速は乗らん
乗ったことはあるけど100kmは出る
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2023/08/16(水) 02:20:51.192ID:hUwyXHlqd
>>10
トルクスカスカって言っても250とかと比べたら十分過ぎるくらいあるんだよね
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2023/08/16(水) 02:21:12.732ID:dbkU0vmDa
>>11
南田山墓
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2023/08/16(水) 02:22:36.249ID:FsmlnN/Aa
SR400はいまだに欲しいなぁ
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2023/08/16(水) 02:24:09.025ID:hUwyXHlqd
>>11
SSは低排気量でもよく走るんだな、スゲー
壊れないなら色々安いし250ccでもいいや
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2023/08/16(水) 02:27:48.315ID:Zp7Qvs/60
自分で整備出来ないって言うけどインターネットで検索すればやり方出てきて簡単だぜ！
俺なんて全く知識も無いど素人だったのにYouTubeのおかげで不動のスクーター自分で直せたし
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2023/08/16(水) 02:30:35.463ID:hUwyXHlqd
>>16
原付くらいの値段で壊してもいいやって覚悟でやるならまだしもちゃんとしようと思うとまず工具代が高いからな……
整備代数万浮かせようとして壊して余計に金かけたら敵わんし
0018以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 02:33:54.239ID:udCZvYKLr
大型免許ないなら常用の移動距離を考えても
まあ400ccの2気筒以上が無難じゃないかな
とにかく楽ちん移動の為にシルバーウィング
ちゃんとバイクが良いってなら400X

実際問題さあ日本国内で日常使用の気軽さと
ツーリングに堪える安定感とパワーを
両立してるのって400～600クラスだよね
0019以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 02:34:11.694ID:Zp7Qvs/60
>>17
ああ工具は揃えなきゃならんよ
俺も工具から揃えてそこは面倒だったわ
0020以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 02:36:09.640ID:ckYdNEwG0
マジレスすると車種みてお前が一目惚れしたやつが250ならそっちだし400ならそっちがオススメ
0021以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 02:36:51.804ID:poQuBJGG0
バイクって見た目10割の乗り物だからな
見た目気に入ったのを買いなさいよ
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2023/08/16(水) 02:37:47.659ID:hUwyXHlqd
>>18
at体験車がシルバーウィングだったけどあれは取り回せないわ……
400ccなら2気筒以上ってことだな
0023以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 02:37:49.619ID:4qRcvTF00
コスパ考えたら店に任したほうがいいって結論になった
とはいえフロントフォークオーバーホールとスプロケット交換チェーン交換ぐらいは俺は自分でやる

チェーン交換、フロントスプロケット交換ぐらいは工具ほぼ要らないから誰でもできるよ

自分で整備するとバイクの調子がより分かるようになるし信用できるってのがメリット
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2023/08/16(水) 02:38:46.632ID:hUwyXHlqd
>>19
なんか中古車買って練習するのもいいのかもな
今の所新車以外の購入は怖くて出来ないけど
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2023/08/16(水) 02:39:59.686ID:JyBQtJwb0
車検場が近くて自分で持ち込めるなら４００一択なんだがな
0026以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 02:40:32.464ID:4qRcvTF00
乗り換え候補で初期型RC390に乗ったんだけど悪くないよただやっぱりSSはぶん回して楽しいからRC250の方がいいんだろうなって思ったねまたは低速トルク重視の390DUKEとかね
0027以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 02:40:32.586ID:hUwyXHlqd
>>20
>>21
今の所GB350かエリミかレブルで揺れてる感じ
kawasakiの来ると言われている未発表250ccもだいぶ気になってる
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2023/08/16(水) 02:40:58.378ID:7sHLsVNj0
1000cc→125cc→1300cc→250cc→400cc　と渡り歩いてきた俺としては1000ccが一番良かった
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2023/08/16(水) 02:41:17.111ID:xyjHgotWd
400なら水冷4発が扱いやすい
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2023/08/16(水) 02:42:26.643ID:hUwyXHlqd
>>23
なるほどな
言うてそこら辺も店に任せたら3000円くらいでやってくれたから結局店任せが安牌感あるな
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2023/08/16(水) 02:43:19.099ID:UUdGmFCRa
>>28
650乗れよ
1番よくなる
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2023/08/16(水) 02:44:24.403ID:4qRcvTF00
>>30
そんなに安いん？凄いな
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2023/08/16(水) 02:44:31.787ID:poQuBJGG0
>>27
とりあえず丸目がいいのはわかった
エリミとレブルは姿勢もキャラクターも近い所あるけどGBは全然違うな

個人的に見た目はGB350Sが好き
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2023/08/16(水) 02:44:35.031ID:Wd2HPlxy0
往復60キロ程度ならお気軽な250で良いと思うけど4発は疲れるから2発にしとけ
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2023/08/16(水) 02:45:27.960ID:ckYdNEwG0
>>27
その辺ならレンタルしてるんじゃないかな？
取りあえず近場のホンダGOレンタル行って試し乗りさして貰えばいいんじゃないかな
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2023/08/16(水) 02:45:56.234ID:udCZvYKLr
車検などの理由からどうしても250って場合は
俺だったらスズキの250ツインを薦める
GSR250とか同エンジンのGSX250R
低速トルクに振ったエンジンは日常域で
ものすごく使いやすいし燃費も結構いい
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2023/08/16(水) 02:49:03.328ID:YLPzPWA90
250で高速とかギャグか？
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2023/08/16(水) 03:21:55.126ID:/QNBuk7Dd
250乗ってたが
長距離キツかった
でかい方がいいな
維持費は安いが
0039以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
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2023/08/16(水) 04:06:40.006ID:sVbvnyXer
絶対400
250とかバイク界のキッド君やぞ
バイカーから鼻で笑われる
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