安いコンパクトカー買うよりも高い軽を買う人ってなんで?
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維持費安いいうても10ねんくらいのらんとコンパクトよりやすくならんくね >>4
コンパクトカーだったらそこまで維持費高くないもんな NBOXのターボとコンパクトならどのクラス比較する? 自動車税が3倍のコンパクト買うほうわからん
どうせ普通車乗るならもっとでかいのにしとけって思う >>9
それはわかる
軽は簡単にすれ違えるし小回り効くし >>11
でも1年で2万だと10年でも20万の違いじゃないか >>13
20万が小銭だと思うような人ならコンパクト乗ってればいいよ >>16
軽自動車って安いコンパクトカーよりも
20万円以上高いのもある
なんでそういう高い軽自動車を買う人がいるのか謎だった >>19
車検から保険からなにからなにまで軽自動車安いんだし
何ならリセールも軽自動車のほうがいいんだぞ 普通車から軽ターボに乗り換えた口なので良い点悪い点挙げる
維持費
税金安い。高速やすい。最新型の軽で安全装備が充実してるやつ買えば任意も安い。オイル交換も半額になった
燃費
極端に悪くはないがタンク量が少ない為、小まめに入れに行く必要がある
パワー
ベタ踏み比較だとやっぱ普通車のが上だが、パワーウェイトレシオの関係で軽の方がレスポンス良いこともままある
巡航性
普通車圧勝
剛性
普通車圧勝 >>21
リセールも軽の方がいいのか
10年くらい乗ったらどれくらい違うんだろ >>22
オイル交換まで安くなるのは知らなかったな
オイルの量が少ないからか
お得だな 維持費が安くても本体価格が高かったらねえ
トータルだったら思ったほどは差が付かない
小回りがきく街乗り専用セカンドカーとしても
アルトじゃさすがに小さくてもワゴンRやムーヴで十分だしな
NBOXの最上級グレードとか軽をファーストカーにして
背伸びしている感じが痛々しい 代車で軽が来る事があるけど長距離走る
ファーストカーにはしたくない
街乗り専用だったら十分だとは思う 車に走りを求めてない人にとっては
アルヴェル>その他ミニバン>軽トールワゴン
以外見えてない気もする
メッキパーツの使い方とかも似てるしそういう人種に刺さるんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています