なんでポルシェとかフェラーリって軽四作らないの?
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金持ち向けのブランドを築いてきたのに貧乏人にアピールする必要がない
日本の車メーカーとは成り立ちがそもそも違う >>2
フェラーリはともかくポルシェはあるだろ
もう失われてるかもしれんけど 薄利多売でやってないし金持ちだとしても顧客にふさわしくないとか言って売らないことすらある会社だぞ >>12
2000万の軽四つくればいいだけじゃん
フルカーボンの車体に660ccのツインターボエンジン積めばいい
積めばいい 今のポルシェってフォルクスワーゲン傘下の「ポルシェ部門」みたいな感じでしょ >>12
2000万の軽四つくればいいだけじゃん
フルカーボンの車体に660ccのツインターボエンジン積めばいい
積めばいい >>13
作ったとして誰が買うの?
軽は色んな意味で安いのが利点だけど軽の利点はフェラーリの顧客にとって利点足り得ないのよ
軽の利点を享受するような人は2000万の車は買えないのよ 逆にケータハムはなんで軽規格でセブン作るなんて変態的行為をしたのか気になる 軽四という規格自体が日本以外に無いから作る意味が無い
そして660ccというエンジンのデータもノウハウも持ってない
仮のエンジンができたところで次にあのサイズに全てを詰め込むパッケージングのノウハウが無い
ゆえにフェラーリは軽四を作らないし作れない
660ccや64馬力にこだわらなければあるいはって感じだね
今もチンクチェントが無くなってないって事は需要自体はある >>17
車好きな金持ちは買いそうだけどな
買わないやつはただの金持ってるバカ クワドリシクルをベースに日本仕様にすれば売れそうな気がするけどどうなんだろうか ローカルの規格に合わせて設計からやり直すくらいなら、そのローカルの規格を定めた法律を変えさせる方を選ぶのが欧州のやり口なのでは >>20
少数買うやつがいるとして、何台売れるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています