子供がいるからミニバン←🤔?
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一家総出で8888ナンバーのアルファードでイオンに行くのが
マイルドヤンキーヒエラルキーの頂点なんでしょ セダンじゃダメみたいよ
おむつ交換しにくいとかベビーカー載せられないとかで 今までセダンで来たが子供できたらやっぱり不便すぎるわ
店の駐車場は絶対端っこに止めるしかないし… ミニバンを毛嫌いするやつが軽とか乗ってるとなんか悲しくなる 俺らの車の事を思ってスライドドアの車に乗ってくれてありがとう >>6
それはわかるがミニバンである必要あるか
やたら燃費悪いし >>11
スライドの軽かシエンタフリードあたりのコンパクトミニバン
アルファード、ベルファイアクラスのミニバンはほとんどの一般家庭には無駄だろ >>11
広い大きいお値打ち!
良くね?お値打ちに思えないなら可哀想だが というか乗用車はすべてミニバンの形でいいと思うけどね
ハイエースみたいな前がない車もっと増えてほしい >>16
すまんなにがお値打ちなのかわからんマジで
あんなもんに金出すならまだ新型プリウスに400万出す >>18
なんか車にこだわりとか持ってそうでキモいわ >>17
自殺志願で草
新ハイエースただでさてノーズ短くなってドカタから評判悪いのに >>19
命にすらこだわりがないやつは背負うもんもなくて気楽そうでええな フリード乗ってるがやっぱり荷物積める量は微妙なんよね
ベビーカーとかあったら厳しいからVOXYクラスは欲しくなると思うわ >>19
何人かで移動したり荷物たくさん載せる用事も無いんだろ >>22
新型フリードは収納スペースが椅子の下につくらしいな >>25
子持ちならそれくらいがちょうどええし賢いわ
子供は車汚すしな ここ10年くらいずっとセレナだけどやっぱ便利なんよ 実家へ帰るのに高速道路を長距離走るから
足回りフラつく背高いミニバンは嫌だ
でも3世代6・7人乗ること考えて
ヒンジドアの旧オデッセイやエクシーガ
走行安定性あってちょうど良かったのに
両方とも無くなってしまった >>24
フリードはそんなことするよりも3列目のシートのクオリティ下げて収納時スッキリさせてくれ 1番多い子供2人ってパターンでチャイルドシート2つにベビーカーのせるとなるとノアボクサイズ選ぶのが自然だよ
チャイルドシート使う内は背高とスライドドアは必須 >>32
言うほど必須か?
便利だと言うならまだしも >>34
チャイルドシートが必須だからってスライドドアも必須かって話じゃね >>34
?
背高でもスライドでもない車でチャイルドシート載せてる車なんて珍しくないが >>35
お前らの車に翼広げてガツンとして良いなら必須じゃないよ 子ども2人いるならNOAHくらいは欲しいよね
旅行の時とかは荷物も嵩張るし、子どもたちの友達を連れていくこともあるんだから
まぁ童貞にはわからんか チャイルドシートに座らせてシートベルトつけたりするのはスライドドアの方がしやすいな 子持ちにはスライドドアのミニバンが主流になってからドアパンチはかなり減っただろうな 実際2000ccクラスのミニバンが一番便利だぞ
足元の広さが全然違うし何かと荷物が多いのよ子供いると
ベビーカーの他に子供用の自転車とか乗せることもあるし 2000ccのミニバンは草
ウエイトレシオゴミやろ
軽レベルw >>44
合流するための加速するだけで一日かかる伝説になったDAYSレベルよな まあ昭和と平成初期の頃を思い出すと
隣の車にドアパンチしないよう怖い父親から
徹底的に教え込まれたのも教育の一環ではあったし
空間にすこし余裕がなければドア鉄板の端を掴んで
隣の車とドアの間ちょっと痛くても手を挟みながら慎重に降りるのも
日常動作の工夫のしかたという学習にはなっていたな >>46
そういう細かいところで周りへの気遣いって覚えるよな
スライドドアならそりゃ親は楽だが >>42
おふくろが初代ワゴンR買ったときは
それまで発想になかったトラックでもなく
商用バンでもない乗用車に自転車が載せられる感動を味わったっけな >>47
そうね
気の遣い方や工夫もそうだと言えるし
他者に気を遣うのが当たり前っていう
そもそも基本の感覚を養えていたかもしれん
不便さが思考を豊かにするというか 家族持ちなら車なんて複数台持つだろ
ミニバンもSUVもクーペも軽自動車も用途によって使い分ければいいんだから初めから1台の車しか乗らない、乗れない前提の話しをするなよ ミニバンで2000ccってなんかおかしいのか?
VOXYも2000ccだしステップワゴンは1500とかもあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています