MT FR 直6ターボに憧れてるんだけどBMWってどうなの?
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mじゃなくても普通に速ええよ
基本シャシがエンジンに勝ってるけど 2シリ乗ってるけどスポーティなのが好みならM2行かないと物足りないと思う >>21
もしかしてそれは低排気量のアクティブツアラーやグランツアラーでは? どうせ直6ならNAで回転とパワー感がシンクロしてる感じを味わったら良いじゃん
135iなんてコンパクトで安くていい >>38
そうなん?
GT-Rとかスープラ直6(ツイン)ターボじゃん MT FR 直6ターボに憧れてるんだけどBMWってどうなの?
買ったらいいしゃんか >>51
どうなのって聞いてるのに買ったらいいじゃんって馬鹿なの? >>42
言ってしまえばJZ系とRB系だけしかないぞ
BMWのエンジンでわざわざターボつけてありがたいと思うのはBMWがそもそも嫌いな人種だろ
V8に縋ってまでギリギリまでNAに拘ってたしな
流石に最近のパワーウォーズには抗えず已む無くターボ化って感じなんじゃね
流行りの直噴はNAの良さスポイルするしターボとの相性良いから必然ではある >>53
欲しいなら買ったらいいじゃんって言ってるだけ
他人の意見は否定ばかりしてたらダメだよ >>54
よくわからんがBMWの直6ターボはゴミってこと? 直6最高!ターボ最高って少数派なのか?
V6NAでいいのか? >>57
そうは言わんがな
ただ直噴ターボに2JZとかみたいなターボ特有の盛り上がりを求めないほうがいいかも
間違いなく速いんだけど洗練されすぎて普通に速いって感じだと思う
ピークトルク3000rpm以下から出るぞ NAの方が気持ち良いのは確かにそう
ターボ付けたらBMWアンチみたいな極論は意味不明だけど 同じエンジンでもスープラの方がパワーとトルクあるんだっけか >>61
直6なんてメリットが完全バランスの回転フィールの良さと6気筒の中だと整備性と設計の流用性が高いぐらいしかないしNAのが回転が上がればそれだけパワーが出るから相性良いでしょ
それがなけりゃデカい重い長いだけのエンジン
回して楽しいジオメトリーなのに直噴ターボのせいで回す必要ないとかどんな茶番だよと 中古型落ちBMWがそこらの軽自動車より安いことはその辺のお姉ちゃんでも知ってるくらいだしな >>68
新車200万の軽や300万の大衆車買うくらいなら型落ち高級スポーツカー乗りたい派だから 2シリはスポーツカーじゃないぞ
特に6気筒はツアラー志向が強い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています